2015 克萊斯勒 200C V6 AWD 評論
2015 Chrysler 200C V6 AWD 評測
優點
駕駛動態
造型
價格
缺點
後排淨空
後排腿部空間
92
世界上最暢銷的車型來自中型轎車市場，全新的 2015 年克萊斯勒 200 的到來帶來了更多的全球競爭。
雖然 200 與本田雅閣、豐田凱美瑞、現代索納塔、起亞 Optima 和雪佛蘭 Malibu 等汽車競爭，但我們正在測試配備 AWD 的 200C。
克萊斯勒 200 的這種特殊設置可以更好地與其他全輪驅動轎車競爭，例如福特 Fusion、奧迪 A4、寶馬 3 系、沃爾沃 S60 和斯巴魯力獅。
克萊斯勒 200 是一款“從底特律進口”的美國汽車，但在全球範圍內著眼於世界市場。
銷售
上個月創下高點。
它的底盤與當前的阿爾法羅密歐轎車和道奇飛鏢密切相關，其迷人的外觀和前衛的造型受到克萊斯勒新公司所有者菲亞特的影響。
本週我們測試了配備全輪驅動和 V6 發動機的頂級豪華主題 200C 克萊斯勒。
2015 年的新變化
200C 特點選項
外觀設計
內部特徵
引擎&燃油里程規格
駕駛動態
結論
2015 年克萊斯勒 200 畫廊
2015 年的新變化
2015 年克萊斯勒 200 轎車經過全面重新設計，敞篷車已停產。
200C 特點選項
頂級 200C V6 AWD（30,425 美元）進行了豪華升級，例如高級真皮加熱前排座椅、8 向電動駕駛員座椅、7 英寸彩色信息顯示屏、後置攝像頭和無鑰匙遙控啟動。
還包括雙區氣候控制、方向盤換擋撥片和皮革包裹的方向盤。
這款 200C 配備了可選的 SafeTec 組（1,295 美元），其中包括帶停走功能的自適應巡航控制、高級制動輔助、帶低速完全停止的前方碰撞警告、車道偏離警告、垂直/平行停車輔助、雨敏雨刷和智能光束大燈。
Premium Group（995 美元）增加了穿孔通風 Nappa 皮革座椅、加熱皮革方向盤、木質裝飾、收音機/駕駛員座椅/後視鏡記憶和 115 伏電源插座。
Premium Lighting（795 美元）增加了 HID 大燈、LED 日間行車燈和 LED 霧燈。
導航/聲音 I（1,395 美元）包括帶 8.4 英寸觸摸屏和連接功能的 Uconnect 8.4AN AM/FM、高清收音機、GPS、帶麥克風的自動調光後視鏡、帶九個揚聲器的 506 瓦放大器和低音炮。
Sirius/XM Travel Link and Traffic 和 7 英寸彩色信息中心完善了該套件。
建議零售價總額，包括目的地：35,900 美元。
外觀設計
我們對新款 Velvet Red Pearl 外飾 200C 測試儀的第一印像是，這款車的漂亮外觀絕對得益於克萊斯勒新公司所有者菲亞特的一位歐洲設計師。
這輛車可能是“從底特律進口的”，但它被賦予了克萊斯勒全新的現代設計語言。
它具有類似雙門轎跑車的時尚外形、引人注目的前端和標誌性的 LED 日間行車燈，真正讓它脫穎而出。
內部特徵
機艙與外部設計線索相匹配，並且在這款 200C 的上部裝飾上做得很吸引人。克萊斯勒200C盡顯奢華，Nappa真皮加熱通風前排座椅格外舒適。
在裝備精良的 200C 中滑入皮革包裹的方向盤後，我們注意到的第一件事是用於接合變速器的類似捷豹的選擇旋鈕。
8 向電動駕駛員座椅可讓任何駕駛員找到完美的駕駛位置。
整個機艙的材料質量上乘，我們對價格在 30 千元左右的轎車的豪華程度印象深刻。這款滿載的 300C 提供了一定程度的精細度，將在這個全輪驅動細分市場中表現出色。
機艙內的噪音水平極低，感覺就像我們在路上乘坐一輛更昂貴的豪華轎車。
即使是體型最大的駕駛員，前部的內部空間也很不錯，但是，由於前排座椅針對普通駕駛員進行了調整，因此後排座椅的腿部空間有限。我們帶機組人員去吃午飯，後面的兩個人提到腿部空間不足。
轎跑車般的車頂線也限制了高個子成年人的後排頭部空間。然而，他們確實喜歡可向下折疊的中央肘托，並在後排座椅之間提供了兩個方便的杯架。
引擎&燃油里程規格
克萊斯勒 200C 搭載 3.6 升 V6 發動機，可產生 295 馬力和 262 磅英尺的扭矩。 9 速自動變速箱通過先進的全輪驅動套件將動力傳輸至所有四個車輪。
燃油經濟性是 EPA 估計的 18/29 mpg 城市/高速公路加上 22 mpg 的總和。
可以使用普通無鉛燃料。
駕駛動態
在路上，我們本周大力推動 V6 發動機，發現 3.6 升發動機在所有駕駛情況下都能提供充足的動力。它在高速公路上也很安靜，但當我們真正踩油門時卻發出刺耳的排氣聲。
克萊斯勒 200C 的駕駛樂趣比日本和韓國的許多中型轎車更高，甚至可以與德國人競爭。
它提供堅定而準確的轉向，並提供適量的努力和反饋。
AWD 懸架通過控制良好的底盤處理本週更激烈的駕駛，使轎車在狹窄的山角保持平穩。
帶轉向換擋撥片的 9 速自動變速箱增加了駕駛動態，讓駕駛員可以控制換檔。
我們無法在雪地裡測試全輪驅動系統，但 200C AWD 提供了可靠的穩定性，因為我們在山區彎道上用力推動轎車。
該測試儀還配備了一長串可用的電子駕駛輔助設備，大多數買家表示他們正在尋找新車。
它們包括：自適應巡航控制、盲點和車道偏離警告、多種電子製動輔助、停車輔助和後視攝像頭。
結論
2015 款克萊斯勒 200C 是一款時尚的中型轎車，以優惠的價格提供您想要的所有豪華設施。它提供歐洲駕駛體驗，讓駕駛員在高速公路上享受安靜、沉著的駕駛體驗。
對於那些身處中型轎車市場的人來說，克萊斯勒 200 絕對值得一看。
2015 年克萊斯勒 200 畫廊
Automoblog.net 的評分標準是從 1 到 5，5 是最好的。
圖片：FCA America LLC
