2015 雷克薩斯 ES 350 回顧

2015款雷克薩斯ES 350評測

優點

安靜舒適的客艙和乘坐

仍然是入門級豪華轎車

缺點

還是有點無聊

不是司機的車

84

2015 款雷克薩斯 ES 350 現在已經是第六代了，它仍然是入門級豪華轎車，但這一細分市場競爭激烈。這

謳歌 TLX

是與現代 Genesis 一起的另一款日本車型；別克君越和克萊斯勒 300 是當之無愧的競爭對手。雷克薩斯 (Lexus) 仍然掌握著成為該細分市場最佳車型之一的鑰匙，而在 2015 年，ES 350 進行了一些新的升級，使其脫穎而出。

2015 年的新變化

2015 雷克薩斯 ES 350 選項

內部約會

發動機和燃油里程規格

在路上

結論

2015 雷克薩斯 ES 350 圖片

2015 年的新變化

2015 款雷克薩斯 ES 350 獲得升級內飾和標準觸摸屏顯示音頻技術界面。它還對可選的 Mark Levinson 高級音頻系統進行了一些高科技升級，並且 Lexus Enform Remote 現已上市。可選的 Lexus Enform App Suite 添加了 Slacker 併升級到 iHeartRadio 4.0。

2015 雷克薩斯 ES 350 選項

本週我們將試駕 Deep Sea Mica ES 350（37,550 美元），它配備了多項可選升級。它配備了帶備用攝像頭的導航（1,750 美元），還具有語音命令、雷克薩斯 Enform 目的地輔助應用程序套件和 8 英寸 VGA 屏幕。它配備盲點監控器（500 美元）、帶液態石墨飾面的 18 英寸車輪（880 美元）、加熱/通風前排座椅（640 美元）、直觀泊車輔助系統（500 美元）、帶駕駛員記憶座椅的高級套件（730 美元）、後視鏡和方向盤、電動傾斜/伸縮方向盤和 Espresso 鳥眼楓木內飾，以及木質和皮革裝飾的方向盤和換檔旋鈕（330 美元）。建議零售價總額為 43,850 美元，包括目的地。

內部約會

踏入 ES 350，迎接我們的是 NuLuxe 合成皮革內飾、雙區氣候控制、鋼琴黑內飾、天窗、電動前排座椅、智能鑰匙/按鈕啟動和電動加熱後視鏡等奢華元素.我們在科羅拉多錯過的一件事是加熱方向盤，但當我們打開加熱座椅時，我們很快就暖和起來了。內飾採用真正的鳥眼深色楓木，門板採用手工縫製，無疑為豪華轎車營造出更加奢華的感覺。 ES 350 的後座空間寬敞，適合高個子成年人乘坐。

發動機和燃油里程規格

雷克薩斯 ES 350 由平穩的 268 馬力 3.5 升 V6 發動機提供動力，並配備 6 速自動變速箱。這種組合對雷克薩斯來說效果很好，他們在 2015 年保持相同的動力傳動系統，沒有做任何改變。它不是一款動力強勁的運動型轎車，但它適用於豪華轎車。它確實提供了近乎一流的燃油經濟性和 EPA 評級的 21/31 mpg 城市/高速公路。

在路上

雷克薩斯 ES 一直以內部的舒適和豪華著稱，它仍然是駕駛員和乘客遠離喧囂的外界的安靜避風港。在駕駛 ES 350 的那一周，大部分時間都花在了從丹佛山麓到市區的通勤上。乘坐舒適，安靜的機艙即使在交通中也能保持無壓力。 ES 350 易於駕駛並消除了駕駛中的許多負面因素。

2015 款雷克薩斯 ES 350 仍然是豪華轎車，而不是駕駛用車。 2015 ES 350 採用前驅，自動脫離運動類別。懸架和轉向系統在 2013 年進行了更新，我們可以在丹佛西部山麓的山角感受到不同。對於那些追求純粹奢華與運動的人來說，ES 350 是一個很好的平衡點。 ES 350 經過調整，可在總體舒適性和操控精度之間取得平衡。當我們通過彎道提供動力時，對於更大的轎車來說，轉向準確且操控精確。切換到運動模式可帶來比普通模式更好的轉向感，並提供更具運動感的駕駛體驗。總的來說，ES 350 是一款值得花時間享受的汽車。

結論

2015 款雷克薩斯 ES 轎車安靜、舒適且內部豪華，為乘客提供充足的空間。它提供舒適的乘坐體驗、改進的操控性、出色的燃油經濟性和可靠性的聲譽。 ES350 將乘員與外界隔絕開來，並將四名成年人舒適可靠地運送到您的目的地，而不會受到外界的干擾。它寬敞、安全、易於駕駛，並且採用精美的材料製成。對於需要四人或五人入門級豪華轎車的任何人來說，這都是一個令人信服的論據。

2015款雷克薩斯ES 350張照片