2017林肯大陸：有點藍
啊，林肯！曾經是總統（肯尼迪）和黑幫（柯里昂）的首選品牌，林肯已經滑落到天空中的一個大垃圾場，永遠處於加入水星的邊緣。曾經他們在查理瑞恩的搖滾歌曲中受到稱讚，現在他們被馬修麥康納喃喃自語。
我喜歡林肯。我喜歡他們的大方形風格，在整體設計方面幾乎是反潮流的。當 Big American Cars 只不過是鰭片的支撐系統時，Lincolns 是帶有強大引擎的大拱形箱子。
話又說回來，我也喜歡 Mercury，並且認為上一代 Marauder 是一輛很棒的車，所以我知道什麼？
深灰色策略
藍色陰影，黑色標籤
頂級美元，高需求
林肯律師
深灰色策略
而現在，林肯仍在莫名其妙地為生存而掙扎，開始認真談論色彩、風格和時尚。想到兩件事：第一，很多高端車企開始做這件事。凱迪拉克、勞斯萊斯，甚至梅賽德斯-奔馳（德國“風格”的穩重堡壘）都在顏色選擇和半定制方面投入了大量精力。其次，我想到了跨社會色彩委員會。
您是否注意到有一天，通常是在春天，您會看到許多顏色相似的消費品？比如說，板岩灰色。你看到汽車、烤麵包機、床單和家具似乎都採用相同的石板灰色陰影，或者與它非常接近的色調？那是因為跨社會色彩委員會。
Inter-Society Color Council 是一個跨行業的團體，經常開會（我想是一年一次）並討論“好吧，2023 年的顏色是什麼？”然後他們解決了這個問題並繼續前進。它並不像你想像的那麼邪惡。這主要是讓整個行業的公司通過鐵路車輛確定購買哪些油漆和染料的一種方式，這樣他們就可以省錢。
2017 年大陸集團林肯黑標主題。照片：福特汽車公司。
藍色陰影，黑色標籤
因此，當 Lincoln 說“今年春天流行藍色調——從寧靜到清爽，並作為基於自然的調色板的一部分”時，狂想曲是 2017 年 Lincoln Black Label 的標誌性主題林肯大陸；獨特的單色內飾在多種紋理中提供了豐富、層次分明的藍色調，”這意味著兩件事：
首先，林肯效仿勞斯萊斯、梅賽德斯-奔馳等。並使時尚（大寫字母“F”）成為他們銷售的很大一部分，其次。 . .好吧，大約 8 年前，一群設計師、Pantone 色彩研究所的色彩專家、米蘭和巴黎的時尚達人、矽谷的設計類型等圍坐在一張桌子旁說，“所以 .. . .藍色呢？ 2017年會是藍色嗎？藍色的？”
而且，不出所料，當林肯直截了當地說：“在春季設計師系列中流行的多才多藝的藍色色調，創造了 2017 年林肯大陸的標誌性黑色標籤主題。 Rhapsody 使用豐富的材料混合來創造分層效果，與藍色色調的單色調相得益彰。這些材料被特意安排得像水一樣流動：更光滑的材料突出了內部的上部，而更豐富的接觸點則更低，一直延伸到更柔軟、更厚的地毯。柔軟的皮革、豐富的 Alcantara 絨面革布料、網布和羊毛皮相結合，創造出異常多樣化的觸覺體驗。”
您最好相信，藍色至少會在高端林肯汽車上流行至少一年。你也會開始在沃爾瑪和梅西百貨等公司看到很多憂鬱症。
根據彩通色彩研究所執行總監 Leatrice Eiseman 的說法，藍色是一種非常尊貴的顏色。在她的《顏色：信息和意義》一書中，她寫道，“長期以來，藍色一直與自然界的寧靜、緩和和安寧聯繫在一起，而工業界則發現這種色調是品質和成就的完美代表。”照片：福特汽車公司。
頂級美元，高需求
但是為什麼？為什麼要讓一家高檔的美國汽車公司大張旗鼓地追隨時尚？真的，你應該看看林肯關於這個的新聞稿。它讀起來就像社區大學生的二年級藝術家聲明：“顏色的範圍喚起了一系列的情感和感覺。 . .藍色的 。 . .藍色甚至被認為是一種保護色。 . .藍色是一種非常多才多藝的色調。 . .喚起溫暖和安全感。 . . ”
說真的，整封公司信都充斥著這樣的聲明。
我的假設是林肯此時別無選擇。看看高端豪華車的“平均”購買者。他們有能力每年購買一輛新的梅賽德斯-奔馳、寶馬、捷豹、凱迪拉克或其他任何車型。他們有能力同時考慮品牌和是否時尚。如果去年冬天他們在格施塔德的所有朋友都對鼠尾草綠的色調感到驚艷（簡直令人驚艷！），並且他們在駕駛 S 級換油時將其視為 Alcantara 顏色選擇，那麼您知道他們將在 4 個月內結束租賃、以舊換新時認真考慮。
這些人有能力購買時尚商品。
照片：福特汽車公司。
林肯律師
因此，如果林肯能夠利用這一點，如果他們能讓大陸集團不僅成為一種車輛選擇，而且成為一種時尚宣言，那麼他們可能會找到一條流動的資金河，並讓他們的公司保持償付能力。而且，老實說，這對我來說很好。就像我說的，我喜歡林肯。我喜歡它們正是因為它們有點“反凱迪拉克”。
任何來自拖車公園的樂透中獎者都可以去買一輛凱迪拉克，因為凱迪拉克 = 金錢。需要意志和選擇的努力才能說，“我會擁有馬修·麥康納 (Matthew McConaughey) 的駕駛。”
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他的意思很好，即使他偏向於更輕、更靈活的汽車，而不是大引擎肌肉車或家用轎車。
托尼·托尼·博羅茲一生都開著古董車和跑車。他有一個好主意，即使他更喜歡更輕、更靈活的汽車，而不是大引擎肌肉車或家用車。
