2017 Nissan NV200：智能緊湊型貨物運輸車
正如我常說的，送貨卡車是主要汽車製造商真正的生計市場。當然，福特有其常青樹 Transit，但即使是您不認為是小型（ish）貨運代理的公司也大量涉足卡車市場。例如，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）擁有大量的包裹運送車輛，目前主要見於歐洲。
Nissan 也是遊戲中的一員。他們剛剛發布了一些有關即將推出的 2017 款 Nissan NV200 Compact Cargo 的詳細信息。範！我一直想加上那個詞。
不，這個傢伙的完整公司名稱確實是“Nissan NV200 Compact Cargo”。沒有提到麵包車，雖然它顯然是一輛麵包車。
圖片：日產。
用心保養
明智的妥協
駕駛動態與有用的工具
敏感技術
包和保修單
引擎&傳播
修剪級別和價錢
用心保養
看起來就像他們運送它的盒子，只是彎曲了一點。是一隻長相略顯古怪的野獸。從理論上講，所有設計和風格的考慮都會在這樣的遊樂設施中消失。您來到這裡有一個原因：在盡可能少的運行中移動盡可能多的東西，同時消耗盡可能少的燃料。因此，從理論上講，您想要的是一個盒子或立方體，輪子一直推到四個角，這樣您就可以在道路上佔地面積最小的情況下獲得最大的內部體積。
但這裡有一個抵消的設計考慮因素：維護。
對車隊所有者來說，最重要的事情之一就是維護車輛。我記得有一次在舊金山和一位出租車司機談過，維護工作真是太棒了。機油每週更換兩次。每 6 個月更換一次大修過的發動機。一年兩次？！ 4 到 5 年內將整輛車報廢。里程堆積得非常快。
因此，儘管由於採用箱式設計以最大限度地提高載貨能力，您希望使用更大的廂式貨車，但發動機佈置，尤其是在維護方面，成為一個嚴重的問題。
圖片：日產。
明智的妥協
如果您曾經花時間在 1970 年代的全尺寸家用貨車上（我也有），您就會知道對發動機進行任何形式的維護都是一件非常痛苦的事情。首先，只是把那個狗窩關掉，這樣你就可以看到引擎了（我不能使用“訪問”這個詞，因為這有點用詞不當）本身就是一件苦差事。
引擎蓋的底部特別黏糊糊的，所以你的深絨毛地毯和旋轉的船長燒焦了，後面的路上有帶天鵝絨裝飾的深色橡木水床，到處都是碎屑。
因此，日產將差異減半，發動機以相當傳統的方式向前行駛，使日產 NV200 Compact Cargo 看起來有點像皮卡和廂式貨車的結合。
實用性、功能性、維護和載貨量方面，這一切都有意義。從美學上講，這是醜陋的。但誰在乎？您不會將它帶入奧克蘭跑車展。現在，去送貨吧！
從字面上看，交付貨物正是 Nissan NV200 Compact Cargo 的職責所在。
圖片：日產。
駕駛動態與有用的工具
Nissan 稱 NV200 具有類似汽車的操控性、便於在城市交通中停車和操縱的小轉彎半徑，以及舒適、居高臨下的駕駛位置。所有這些都非常重要。除非它在 Sabine Schmidt 的手中，否則沒有人會關心這個東西在 Nürburgring 的單圈時間。
其他面向交付的細節包括乘客座椅折疊功能，它提供了一個方便的工作台（想想簽署表格、提貨單、發票等）。還包括集成安裝點，以允許第三方安裝架子和垃圾箱。此外，是對大多數汽車來說多餘的一大堆技術好東西，但讓我印象深刻的是，它們幾乎是送貨車上必不可少的工具。
2017 款日產 NV200 可用作移動辦公室。照片：日產。
敏感技術
2017 Nissan NV200 Compact Cargo 採用可用技術，例如藍牙免提電話系統、可用的藍牙流音頻、USB 接口、後視監視器、SiriusXM 衛星收音機、帶導航和移動應用程序的 NissanConnectSM，以及 5.8 英寸觸摸屏屏幕顯示。
此外，還有 Nissan 語音識別、SiriusXM Traffic and Travel Link 以及免提短信助手。
老實說，其中的每個人對我來說都很有意義。如果您曾經不得不開著送貨車送東西，尤其是在您不太熟悉的半偏遠城鎮，那麼該列表上的所有內容都讓我說“是”。
包和保修單
日產在 2017 年時不時地進行了一些升級。 NV200 在 S 車型上增加了標準電動門鎖和坡道起步輔助系統 (HSA)（以前是 SV 車型的標準配置）。 SV 車型現在配備車身顏色的前後保險槓、車外後視鏡和後牌照飾板，以及鍍鉻格柵和全輪罩。你知道的，我猜對你們這些送貨員來說。
滑動門玻璃組件已經過修改，在乘客側滑動門玻璃和後門玻璃上添加了金屬絲網，這同樣非常有意義。該套件還包括後窗除霜器和內部後視鏡。
每輛 2017 NV200 Compact Cargo 還提供“美國最佳商用貨車保修”，基本有限保修範圍為 5 年/100,000 英里，以先到者為準。雖然這 10 萬英里可能會在 5 個月內結束，而不是五年，但這仍然是一個很好的姿態。動力總成有限保修也是 5 年/100,000 英里，以先到者為準。
2017 款日產 NV200 提供多種貨物存儲和管理選項。照片：日產。
引擎&傳播
說到動力總成，前輪驅動的 Nissan NV200 Compact Cargo 由 131 馬力的 2.0 升直列 4 缸發動機驅動，與更新的下一代 Xtronic 變速箱相匹配。不，咕嚕聲不多，但確實看到了上面提到的施密特先生。在小型（或多或少）四缸發動機的優勢方面，燃油經濟性非常令人印象深刻，城市為 24 英里/加侖，高速公路為 26 英里/加侖，加起來為 25 英里/加侖。
修剪級別和價錢
NV200 Compact Cargo 提供兩種裝飾級別，S 和 SV（日產稱之為等級）。有許多軟件包允許買家為他們的特定業務需求創建精確的模型。價格還不錯。 NV200 S 為 21,230 美元（建議零售價-美元），NV200 SV 為 22,130 美元（建議零售價-美元），兩者對於工作卡車市場來說都是完全合理的。
當然，證據將在布丁中，或者更準確地說，在銷售數字中。
Nissan 總體上已經擁有相當不錯的安裝基礎，並且他們帶來了可靠和節儉的聲譽。現在看看這是否會轉化為銷售額？如果你要送貨，你會擁有一個嗎？
Tony Borroz 畢生致力於古董車和跑車比賽。他的意思很好，即使他偏向於更輕、更靈活的汽車，而不是大引擎肌肉車或家用轎車。
圖片：日產。
照片和；資料來源：日產
