Home > Sedan > 2019 奧迪 A8:一階 Bahn-Burner

2019 奧迪 A8:一階 Bahn-Burner

奧迪 2019 amp will
zhitanshiguang 22/07/2022 Sedan 844
我一直對奧迪大車情有獨鍾,A8,尤其是S8。當然,在造型部門,他們已經從原來的緊張狀態搖搖欲墜了;低調的設計變得非常通用……

我一直對奧迪大車情有獨鍾,A8,尤其是S8。當然,在造型部門,他們已經從原來的緊張狀態搖搖欲墜了;低調的設計已經變得非常通用,但它們仍會以驚人的速度、抓地力和舒適度帶您從這裡到那裡。現在,2019 款奧迪 A8 看起來更棒了。2019 奧迪 A8: 一階 Bahn-Burner

奧迪表示,他們的 2019 年新款 A8 提供了“現代、寧靜的室內設計、可用的技術、無縫連接和尖端的駕駛員輔助功能”,我有什麼資格懷疑他們。

事實上,作為頂級豪華駁船,您會期待一輛大型德國轎車,任何大型德國轎車都會充滿科技。正如預期的那樣,A8 並沒有交付不足。

電源與表現

內部處理

技術中心

安全與安全

定價和可用性

2019 款奧迪 A8 畫廊

電源與表現

動力總成和底盤等最重要的部件很少被提及。但我們所知道的是,2019 款奧迪 A8 將如何搭載其全新的 3.0 升 V6 TFSI 渦輪發動機,以及全新的 48 伏電動輕度混合動力傳動系統。奧迪表示,V6 發動機可產生 335 馬力和 369 磅英尺的扭矩。扭矩。

傳動裝置由八速手自一體變速箱負責。當然,這與帶有自鎖中央差速器的標準 quattro 全輪驅動佈局相匹配。其他底盤和懸架功能包括自適應空氣懸架、可用的預測性主動懸架和可用的動態全輪轉向系統。2019 奧迪 A8: 一階 Bahn-Burner

奧迪表示,A8 由 29 種不同的框架材料和 14 種冷熱連接技術組成,提供了一種“智能材料矩陣”,可提供更好的操控性、舒適性和安全性。照片:美國奧迪公司

內部處理

當然,2019 款奧迪 A8 的內飾就像德國製造的 UFO。標準功能包括帶腰部調節和記憶功能的加熱式 18 向電動前排座椅、帶記憶功能的電動傾斜和伸縮式轉向柱、Velveeta 和 Nacho 真皮內飾,呃,抱歉,這是 Valletta 真皮內飾和 Fine Nappa Extended Leather(不管是什麼)是)。

可選的空氣質量包包括電離器和芳香化裝置;有一個可選的“帶加熱按摩腳踏板的右後乘客放鬆座椅”,以及鋁製光學控制按鈕和可調節的後矩陣 LED 閱讀燈。等等,還有更多。 . .智能手機大小的 OLED 觸摸遙控器可用於定制後座和信息娛樂偏好,包括 Matrix 閱讀燈。

前排座椅現在可以 22 向調節(帶按摩和通風功能)。方向盤是加熱的,車窗是雙窗格隔音玻璃,前後門和中央扶手是加熱的,而折疊式“生產力桌”位於中控台。

2019 款奧迪 A8 內飾佈局。照片:美國奧迪公司

技術中心

技術和連通性?扣上 Buckaroo。奧迪標準的 MMI 觸摸響應以及兩個觸摸屏就在這裡。上屏高達 10.3 英寸,下屏為 8.6 英寸。駕駛員最多可以存儲七個個人資料,並且 A8 具有與自然語言處理的語音交互。地圖和導航系統是全新的,由 HERE 提供支持的設置會隨著時間的推移學習駕駛路線,因此系統可以提出“更智能的路線建議”。

新的 myAudi 應用程序支持更大範圍的智能手機控制的車輛選擇。同樣標準的是帶有 12.3 英寸大顯示屏的第二代奧迪虛擬駕駛艙。有一個可用的全彩色平視顯示器,奧迪智能手機界面可與 Apple CarPlay 和 Android Auto 配合使用。

可用的 Bang & Olufsen 音響系統配備了 Grateful Dead 級別的 23 揚聲器,採用聲學透鏡技術、24 通道 BeoCore 放大器,以及價值 1,920 瓦的巨大 5.1 環繞聲。正義!

2019 款奧迪 A8 亮相 2018 年紐約國際車展。照片:美國奧迪公司2019 奧迪 A8: 一階 Bahn-Burner

安全與安全

這套駕駛輔助系統讀起來像是來自 Spock 先生辦公室的東西:世界上第一台量產車輛中的激光掃描儀、改進的傳感器,以及處理所有傳感器信息的 zFAS 中央駕駛輔助計算機。還有自適應巡航輔助系統、十字路口輔助系統和奧迪 Pre Sense 360​​。如果您駕駛新奧迪 A8 發生事故,車載應急裝置不僅可以幫助您,還可以幫助您擺脫困境.

緊急輔助系統會檢測您是否沒有反應,並讓汽車停在車道上、啟用緊急危險燈並撥打緊急求救電話。

定價和可用性

配備 3.0 升發動機的 2019 款奧迪 A8 將於今年秋季上市銷售,起價為 83,800 美元。據奧迪稱,V8 發動機將於明年夏天上市。我只能推測,鑑於很少提及動力傳動系統,它只能(希望)意味著即將推出的 S8 將成為真正的一階 luxo-Bahn-burner。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是

磚塊骨頭:Indy 500 的迷人遺產和真實現象,有平裝本或 Kindle 格式。他即將出版的新書《我面前的未來,我身後的過去》即將面世。

在 Twitter 上關注他的作品:@TonyBorroz

2019 款奧迪 A8 畫廊

圖片及數據來源:美國奧迪公司