2019 款凱迪拉克 XT4：嬰兒凱雷德？或者是其他東西？

2019 款凱迪拉克 XT4 極具競爭力，但它將以極具前景的技術進入市場。

凱迪拉克產品線中只有少數 SUV。全尺寸凱雷德仍然是說唱藝術家、電影明星或大家庭的默認選擇。中型 XT5 非常適合日常通勤，如果您需要額外的乘客空間，即將推出的 XT6 將為您提供第三排。但是，如果您渴望擁有凱迪拉克級別的豪華且價格更實惠的緊湊型 SUV，那麼 XT4 就是答案。根據您的看法，2019 款凱迪拉克 XT4 要么是 XT5 的縮小版，要么是小凱雷德。

無論是什麼，XT4 都會留下來。

“新款凱迪拉克 XT4 為凱迪拉克在行業增長最快的細分市場之一帶來了新的活力，”凱迪拉克總裁史蒂夫卡萊爾說。 “它將我們屢獲殊榮的運動型轎車的敏捷性與年輕的 SUV 特性相結合。”

2019 款 XT4 是凱迪拉克首次涉足緊湊型 SUV 領域，與寶馬 X3、梅賽德斯-奔馳 GLC、雷克薩斯 NX 和奧迪 Q5 等高端競爭者正面交鋒。但與上述競爭對手不同，2019 款凱迪拉克 XT4 的起步價較低。

2019 款凱迪拉克 XT4。照片：凱迪拉克。

以技術為動力

全新架構

寬敞的寬敞的內部

物有所值的更多功能

以技術為動力

關於全新 XT4 的一切都以技術為中心。例如，它有一個 2.0 升渦輪增壓發動機，可產生 237 馬力和 258 磅英尺。扭矩。雙渦管渦輪增壓器顯著增強了低端扭矩。

“渦輪增壓的優點是在需要時提供動力，在不需要時提供效率，”2.0 升渦輪增壓助理總工程師 Kris Keary 說。 “在 XT4 中，它轉化為在所有場景中的自信表現。”

儘管進行了激進的發動機調校，XT4 仍可提供 24/31 城市/高速公路 mpg。這部分歸功於電機的智能設計。凱迪拉克設計了獨特創新的雙頂置三動力氣門機構，具有三種工作模式：高氣門升程、低氣門升程和主動燃油管理。在高氣門升程時，發動機與渦輪增壓器一起工作以提供最大的刺激。低氣門模式是正常駕駛中的默認設置。它在動力和燃油經濟性之間提供了很好的平衡。

主動燃油管理可以在交通中怠速時禁用四個氣缸中的兩個，以提高效率。

“獨特的氣門機構設計與渦輪增壓系統相輔相成，可在所有速度下充分利用發動機的可用功率，”Keary 繼續說道。 “這是技術的無縫集成，讓駕駛員在整個發動機工作範圍內體驗到令人滿意、自信的性能。”

高科技發動機用螺栓固定在九速自動變速器上。該電機還受益於主動熱管理、電動水泵和停止/啟動技術。

圖片：凱迪拉克。

全新架構

2019 款凱迪拉克 XT4 的底盤由壓制硬化的高強度鋼製成。前麥弗遜支柱和後五連桿獨立懸架經過調整，可提供更好的操控性和舒適性。 XT4 Sport 內飾可配備凱迪拉克的 Active Sport Suspension 系統。它通過每兩毫秒無縫調整阻尼力來提供連續阻尼控制。

夾在安全氣囊和方向盤之間的減震器進一步增強了新款 XT4 精緻而堅固的感覺。據凱迪拉克稱，它可以過濾掉不必要的振動而不會對轉向產生負面影響。

2019 款凱迪拉克 XT4 具有可選的雙離合器全輪驅動系統，通過駕駛員模式選擇系統進行控制。該系統平衡每個車輪的扭矩量，​​以便在天氣變得不穩定時提供更大的牽引力和控制力。相比之下，它會在正常駕駛條件下自動分離後橋。

寬敞的寬敞的內部

如果您需要選擇凱迪拉克 XT4 的簡單原因，那就是內飾，尤其是後部。據凱迪拉克稱，新款 XT4 嚴格來說是一款五座車型，但它提供了一流的後座腿部空間和頭部空間。 22.5 立方英尺的貨物空間使其實用。將後排座椅向下折疊，您將獲得 48.9 立方英尺的空間，比雷克薩斯 NX 所能提供的還要多。

物有所值的更多功能

基本款 2019 款凱迪拉克 XT4 起價 35,790 美元。這包括 LED 前照燈和尾燈、電動前排座椅、18 英寸車輪、遠程啟動、七揚聲器音響系統和雙區域氣候控制。您還可以獲得帶有語音和旋轉控件的 8 英寸高分辨率中央顯示屏。內部配有四個 USB 端口和兼容智能手機的無線充電。

在安全方面，XT4 配備了八個安全氣囊、10 年凱迪拉克互聯訪問、後視攝像頭、制動輔助、牽引力和穩定性控制以及輪胎壓力監測。

更高裝飾的車型配備更大的合金、皮革內飾、帶車道偏離警告的變道警報、前後駐車輔助系統以及高清環繞攝像頭。

2019 款凱迪拉克 XT4 將於今年秋季到達經銷商處。

Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他在年輕時學習民用航空、航空和會計，並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。

相片&資料來源：凱迪拉克。