2019雷克薩斯GS F評論：雷克薩斯獅子
2019 雷克薩斯 GS F
總體印象
GS F 與典型的雷克薩斯風格背道而馳。與德國的頂級性能汽車競爭。
優點
強大的引擎
騎乘搬運
豪華內飾
缺點
遠程觸摸“鼠標”
後排乘客空間有限
96
太棒了
我們在紅綠燈處停在一輛福特野馬旁邊。司機看了過來，笑了笑。當它變綠時，我猛擊了 2019 雷克薩斯 GS F，瞬間從小馬車上拉開。我們可以在後視鏡中看到他，臉上露出驚訝的表情。新款雷克薩斯 GS F 比看起來要快得多。
這款轎車不僅配備隨機運動套裝和一些外部徽章。這是雷克薩斯真正的高性能汽車。他們將性能態度注入到 GS F 的每一根纖維中。
GS F 借鑒了 RC F coupe 的性能部件，它們非常適合。該轎車從其 RC F 穩定器獲得高性能 V8，以及改進的製動和懸架系統。 2019 款雷克薩斯 GS F 也與寶馬 M5、梅賽德斯-AMG E 63、凱迪拉克 CTS-V 和奧迪 RS 7 競爭激烈的細分市場。
2019 年的新變化
特點選項：Tech &安全驅動
內部亮點：豪華和舒適舒服的
內飾亮點：甜蜜交響樂
引擎&燃油里程規格
駕駛動力：快如閃電
結論：一個有力的競爭者
2019 雷克薩斯 GS F S 畫廊
2019 年的新變化
限量生產的 10 週年紀念版是 2019 車型年的新品。
特點選項：Tech &安全驅動
2019 款雷克薩斯 GS F（售價 84,350 美元）在較小的 GS 車型之上遙遙領先，因為它注入了一些額外的優點。例如，扭矩矢量後差速器、自適應、性能調整的懸架、運動轉向、Brembo 制動器和特殊的空氣動力學增強功能都包括在內。
其他標準配置包括自動調光後視鏡、氙氣大燈、自動遠光燈和雨刮器、LED 行車燈以及無鑰匙點火和進入。進入車內後，駕駛員將享受到具有記憶功能、皮革內飾和電動可調方向盤的電動可調前排座椅。安全功能包括
自適應巡航控制、帶行人檢測的前方碰撞警告、自動緊急制動和車道保持輔助。
在技術方面，標準的 Remote Touch 信息娛樂界面配備 12.3 英寸顯示屏。我們的測試儀配備了雷克薩斯 Enform 應用程序套件，它提供了一系列基於訂閱和連接的服務。其他技術功能包括導航、語音控制、USB 端口以及配有 CD 播放器和衛星收音機的 12 揚聲器音響系統。
最後，我們的 GS F 包括
抬頭顯示器（900 美元），以及一個未分級的 17 揚聲器 Mark Levinson 音響系統和一個 6 CD 換碟機（1,380 美元）。包括目的地在內的建議零售價總額：87,985 美元。相比之下，2019 款雷克薩斯 GS F 的起價為 84,450 美元。
內部亮點：豪華和舒適舒服的
走進 GS F 內部，會發現標準裝飾上沒有提供的特殊處理：我們認為鋁製踏板、碳纖維裝飾和運動型座椅提供了非凡的舒適性和支撐。整個機艙內額外的 Alcantara 皮革使其比其他雷克薩斯產品更具運動感，尤其是儀表板周圍。破折號的特點是其水平線條和周邊的冷環境照明。然而，它提供了典型的雷克薩斯奢華，我們認為甚至可以擊敗最好的德國運動型轎車。
整體的合身性和飾面是一流的。我們認為
色彩豐富的加襯皮革面板和光滑的木飾邊真正為內飾增添了個性。巨大的 12.3 英寸高分辨率顯示屏可隨時接收來自控制台上 Remote Touch“操縱桿”的命令。在後面，較高的乘客有堅實的頭部空間，但缺乏膝蓋空間。
雖然後門很大，大人進出也很方便。
內飾亮點：甜蜜交響樂
GS F 與典型的雷克薩斯豪華風格不同，它通過管道將發動機和排氣音帶入機艙。與豐田豪華品牌生產的任何其他車型不同，5.0 升 V8 發動機發出刺耳的轟鳴聲。我們發現自己猛踩油門只是為了聽到那美妙的引擎聲。
我們本週進行了測試的 10 向電動座椅舒適、支撐力強，並且為硬轉彎提供了更多支撐。
彩色平視顯示器幫助我們將注意力集中在道路上，這是一件好事，因為我們本週努力推動 GS F。
我們引起了一些當地執法人員的注意，他們似乎知道我要來！
引擎&燃油里程規格
由於配備 5.0 升 V8 發動機，2019 款雷克薩斯 GS F 成為該品牌有史以來最快的轎車。該發動機具有 467 馬力和 389 磅英尺。扭矩，由帶有方向盤換檔器的八速 Sport Direct-Shift 自動變速器提供支持。 5.0 升 V8 使用鍛造連桿和鈦閥門，允許 7,300 rpm 紅線。
通過直接噴射和端口噴射，這款 V8 發動機獲得了 EPA 估計的 16/24 城市/高速公路和 19 英里/加侖的綜合油耗。
這只有在你能不讓步的情況下才能實現。祝你好運。
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駕駛動力：快如閃電
考慮到 GS F 配備了運動調校懸架以及更硬的減震器和彈簧，因此行駛非常平穩。但是我
不踩油門很難駕駛 GS F！我們第一次推動自然吸氣式 V8 發動機並聽到發動機和排氣的聲音時，我們想要一遍又一遍地體驗那種刺激。通過兩個揚聲器，一個在前面，一個在後面，聽起來就像甜美的背景音樂一樣，因為它是通過管道傳輸的。
雷克薩斯稱 GS F 僅需 4.5 秒即可沖刺至 60。
當您低頭看時，您知道速度很快，甚至在上高速公路之前您就以 92 英里/小時的速度行駛！
在開闊的道路上，當我們沒有看到它如何處理彎道時（扭矩矢量控制使轎車在彎道處的響應非常好），GS F 是一輛舒適的巡洋艦。八速自動變速器清脆、平穩、反應靈敏，儘管它無法與德國競爭對手的雙離合變速箱相媲美。巨大的 19 英寸交錯車輪緊貼路面，Brembo 高性能製動器（前 15 英寸和後 13.5 英寸）有助於控制所有
引擎蓋下的那些馬。
[bctt tweet=“當你往下看時，你知道它很快，你甚至在上高速公路之前就以 92 英里/小時的速度行駛！”用戶名=“汽車博客”]
結論：一個有力的競爭者
2019 款雷克薩斯 GS F S 提供了一個後輪驅動平台，推動了這家日本汽車製造商的極限。它具有真正高性能汽車的特點，具有您對雷克薩斯的期望。我們的經驗表明，雷克薩斯非常重視與全球頂級性能汽車的競爭。
Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品：
@CarReviewGuy
2019 雷克薩斯 GS F S 畫廊
圖片：美國豐田汽車銷售公司
