2019梅賽德斯-奔馳GLE：核心創新

我上次查看時，梅賽德斯-奔馳的美國陣容中有七款 SUV。需要一輛小型豪華 SUV？ GLA-Class 對於低於 34,000 美元的底價來說還不錯。想換寶馬X6？梅賽德斯 GLE Coupe 將滿足您的幻想。但如果你想要一輛在公路和越野上都能讓寶馬 X5 相形見絀的梅賽德斯，那麼 2019 款梅賽德斯-奔馳 GLE 級轎車是你的首選。

“GLE 展示了標誌性的梅賽德斯-奔馳設計，同時保持其作為越野車的特性，”戴姆勒公司首席設計官 Gorden Wagener 說。 “憑藉其設計風格，它完美體現了我們感性純粹的設計理念，從而代表了現代奢華。”

情商提陞技術

關於&越野至上

新的 E-Active 車身控制懸架

下一代駕駛輔助系統

寬敞的住宿

定價和可用性

情商提陞技術

我們在 2019 款梅賽德斯-AMG E53 轎車上首次體驗了梅賽德斯-奔馳的 EQ Boost 輕度混合動力系統。在那輛車中，48 伏 ISG 或集成啟動發電機在渦輪增壓器加速時提供短暫的動力。

2019 款梅賽德斯-奔馳 GLE 並沒有太大不同。發電機與 3.0 升渦輪增壓直列六缸發動機配合使用，可提供更大的扭矩。該發動機適用於 362 馬力和 369 磅英尺。的扭矩。如果您真的需要知道，2019 BMW X5 xDrive40i 只能產生 335 馬力和 330 磅英尺。來自具有相同排量的類似直列六缸渦輪發動機的扭矩。

發電機還為空調壓縮機和水泵提供動力，以減輕汽油發動機的負擔。我認為這將使 GLE 在您踩下油門時反應更靈敏，更願意發起攻擊。

基本型號 GLE 350 和 GLE 4MATIC 使用較小的渦輪增壓 2.0 升四缸發動機。它召喚 255 馬力和 273 磅英尺。的扭矩。每個發動機都用螺栓固定在 AMG 規格的九速自動變速箱上。 EQ Boost 系統僅適用於配備 3.0 升直列六缸發動機的 GLE 450 4MATIC。

在 2019 年 GLE 的開發過程中，在德國辛德爾芬根的風洞內進行了計算機輔助工程模擬。因此，新的 GLE 具有更高的空氣動力學性能和效率，實現了 0.29 Cd（阻力係數），而之前的模型為 0.32。照片：MBUSA。

[bctt tweet=”GLE 內部都是令人毛骨悚然的高科技。這些功能會讓您在附近的土路或越野小徑上猛擊這輛 SUV 時三思而後行！”用戶名=“汽車博客”]

關於&越野至上

2019 款梅賽德斯-奔馳 GLE 看起來絕對像是一款長軸距短懸垂的豪華 SUV。它還配備了超亮 LED 大燈、19 至 22 英寸的車輪以及車窗上的鍍鉻飾邊。但憑藉直立的散熱器格柵、鍍鉻前下護板和帶雙動力圓頂的大引擎蓋，毫無疑問可以隨處使用。

“新款 GLE 不僅在路上比以往任何時候都更舒適，而且在人跡罕至的地方也展示了其卓越的越野特性，”負責戴姆勒公司和梅賽德斯-奔馳汽車公司研究的 Ola Källenius 解釋道發展。 “僅此一項就表明我們決心加強我們在 SUV 領域的領導地位。”

所有內飾車型均配備 4MATIC 智能全輪驅動系統。基本模型有一個機械分動箱，可以在前後輪之間提供均勻 50:50 的扭矩。高配車型採用電子控制的多片離合器，可以在前後軸之間傳遞 100% 的可用扭矩。按需扭矩分動箱還可以增強在鋪砌道路上的操控性。

圖片：MBUSA。

新的 E-Active 車身控制懸架

2019 款梅賽德斯-奔馳 GLE 可選配 E-Active 車身控制懸架。這個新系統由梅賽德斯內部開發。它與 AIRMATIC 懸架協調工作，以提高乘坐舒適性、抓地力和靈活性。根據梅賽德斯-奔馳的說法，這是唯一可以在每個車輪上單獨控制彈簧力和阻尼力的系統

新開發的懸架還提供獨特的自由駕駛模式。它可以自動升高或降低懸架以改變每個輪胎的地面壓力。如果 SUV 卡在泥坑或沙丘中，該理論是為了幫助 SUV。

新的懸架系統使 SUV 可以像摩托車一樣傾斜進入彎道。結果是更銳利的轉彎和更自信的操控，即使在更高的速度下也是如此。該系統還可以配備掃描路面的立體相機。這允許懸架提前做出反應。

當然，如果所有這些技術魔法讓您感到害怕，2019 款梅賽德斯-奔馳 GLE 也可以配備傳統懸架。

梅賽德斯-奔馳於 1997 年推出了 M-Class，該銘牌一直保留到 2015 年秋季。M-Class 隨後更名為 GLE，進一步強調了其在 E-Class 家族中的定位。照片：MBUSA。

下一代駕駛輔助系統

如果沒有一系列巧妙的駕駛輔助功能，任何新款梅賽德斯都是不完整的。 Active Distant Assist 系統識別並響應交通堵塞或緩慢移動的交通。

Active Stop-and-Go Assist 功能也非常適合應對交通擁堵，幫助駕駛員與前方車輛保持安全距離。它可以將 SUV 拖到完全停止，並在停止後最多一分鐘內讓它再次移動。它可以在沒有來自驅動程序的任何輸入的情況下執行此操作。

新的 GLE 配備了最新一代的 MBUX，即梅賽德斯-奔馳用戶體驗。它有兩個並排排列的 12.3 英寸大屏幕，可提供寬屏視角。該系統甚至支持 MBUX 內部助手提供的手勢。 GLE 內部全是令人毛骨悚然的高科技。這些功能會讓您在附近的土路或越野小徑上猛擊這款 SUV 時三思而後行！

圖片：MBUSA。

寬敞的住宿

新款梅賽德斯-奔馳 GLE 與之前的車型相比有了巨大的進步。軸距加長 3.1 英寸，內部寬敞度得到改善。額外的空間還提供了足夠的空間來容納可選的第三排座椅。前排座椅可電動調節，並提供不同的座椅動力學以提供更好的舒適度。座椅通過允許靠背和座墊的微小移動來適應姿勢的變化。

定價和可用性

2019 款梅賽德斯-奔馳 GLE 系列現已上市。 GLE 350 起價為 56,200 美元，而 GLE 450 起價為 61,150 美元。 AMG 變體——梅賽德斯-AMG GLE 53——將於明年底上市。

Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他在年輕時學習民用航空、航空和會計，並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。

相片&資料來源：MBUSA。