2020 BMW 7系：老大進行旗艦大修
2020 款 BMW 7 係是旗艦造型和舒適性的縮影。
廣泛提供的新技術包括夜視系統。
期待更強大的引擎和插電式混合動力選項。
我知道你在想什麼。新8係不是BMW的旗艦嗎？沒有機會。 2020 款 BMW 7 系即將亮相，它是為了向其他 BMW 展示真正的老大。新款 7 系列與另一款傳統的豪華運動轎車相去甚遠。儘管以前的車型更注重舒適性而非純粹的運動性，但 7 係從未失去“終極駕駛機器”的心態。
事實上，2020 款 BMW 7 系證明豪華、優雅和聲望仍然在議事日程上。這並沒有錯。
新年新面孔
更強大的引擎
修訂後的 V12 &混合動力總成
更靈活的懸掛
更柔和的轉向
充滿技術
定價和可用性
2020 BMW 7 系：選項和配置套餐
2020 BMW 7 系畫廊
新年新面孔
不可否認，巨大的前格柵。它比上一代 7 系的雙腎型格柵大 40%，看起來與大型 BMW X7 上的格柵非常相似。它甚至配備了自調節葉片，當發動機需要更多冷卻時，葉片會自動打開。
為了進一步強調更高更寬的車頭，2020 款 BMW 7 係採用重新設計的引擎蓋，延伸至新格柵的頂部。前保險槓的下部裝有大型空氣導流板，取代了傳統的進氣口。然而，這些導風板並不是無用的造型裝飾品。它們實際上將迎面而來的空氣引導至制動風管和氣簾。後者位於前輪後面，以盡量減少車輪開口周圍的湍流。
2020 款 BMW 7 係也是首批配備可選激光頭燈的 BMW 車型之一。是的，新7系車頭有激光。據 BMW 稱，激光的功率是單調的 LED 燈的 1,000 倍。這就解釋了為什麼寶馬抵制了為新7系配備更大大燈的衝動。取而代之的是，他們選擇了更纖細的單元，以使車輛的面板更加堅固和肌肉發達。
[bctt tweet=“是的，新@BMW #7Series 的前面有激光。”用戶名=“汽車博客”]
更強大的引擎
這是 2020 款 BMW 7 系最有趣的部分之一。儘管新 7 系列採用了熟悉的電機選擇，但它們都能產生更大的功率和扭矩；在德國豪華車中擁有絕對不是一件壞事。
基礎 740i 配備自由旋轉的 3.0 升直列六缸發動機，配備雙渦管渦輪增壓和直噴技術。該發動機適用於 335 馬力和 330 磅英尺。扭矩。後者的轉速範圍為 1,500 至 5,200 rpm。這足以在 5.3 秒內以 60 英里/小時的速度衝刺。 740i xDrive 可以在 4.8 秒內實現這一壯舉。
但是，如果您是要求更高的 7 系列車主之一，那麼 750i 中的 4.4 升 V8 發動機就適合挑選了。雙渦管渦輪增壓發動機適用於 523 馬力和 553 磅英尺。扭矩，比以前的型號多 80 馬力。雙渦管渦輪增壓器位於兩組氣缸之間的 90 度角內。
配備 xDrive 後，750i 可在 3.9 秒內加速至 60 mph。
2020 寶馬 7 系。照片：北美寶馬有限責任公司。
[bctt tweet=”雖然新的@BMW #7Series 有熟悉的電機選擇，但它們都能產生更大的功率和扭矩；擁有一輛德國豪華車絕對不是一件壞事。”用戶名=“汽車博客”]
修訂後的 V12 &混合動力總成
當然，沒有新 V12 發動機的新 7 系列有什麼好處呢？修改後的 6.6 升 V12 受益於單渦管渦輪增壓和全鋁結構。這使得噴火式 V12 能夠產生驚人的 600 馬力和 627 磅英尺。扭矩。這使得 BMW 760i xDrive 僅需 3.6 秒即可從零加速到 60 英里/小時。
2020 7 系列還提供插電式混合動力車型。我不知道你為什麼要選擇這種變體，但寶馬認為安裝六缸發動機而不是以前的渦輪增壓四缸發動機是合適的。連同新的高壓鋰離子電池組和電動機，BMW 745e 可以在 4.9 秒內加速到 60 mph。 7 系列混合動力車的總組合功率輸出為 389 馬力和 442 磅英尺。扭矩。目前還沒有關於全電動練習場的消息，但我真誠地希望它能超過 14 英里。
所有發動機型號均配備八速自動變速器。除基本型 740i 外，全輪驅動或 xDrive 是整個系列的標準配置。
圖片：北美寶馬有限責任公司。
[bctt tweet=“當然，沒有新的 V12 發動機來恭維它的新@BMW #7Series 有什麼用呢？”用戶名=“汽車博客”]
更靈活的懸掛
2020 款 BMW 7 係採用雙橫臂前橋和五連桿後橋以及自適應懸架系統。寶馬錶示，後懸架是獨一無二的，因為它採用雙彈性軸承和經過特別調整的“彈性運動學”以實現出色的方向穩定性。自適應系統配備電子控制阻尼器和帶自動調平功能的兩軸空氣懸架。懸架的空氣供應是為每個車輪單獨控制的，這意味著即使負載不均勻，新 7 係也能保持平衡。
此外，借助駕駛體驗控制開關，您可以根據自己的喜好手動調整減震器設置。您可以選擇更舒適或更運動的騎行方式，甚至可以升高或降低懸架。例如，在崎嶇不平的路面或陡峭的車道上，只需按一下按鈕，它就可以升高 0.8 英寸。
更柔和的轉向
可選的整體式主動轉向系統值得添加到 2020 BMW 7 系中。寶馬錶示，該系統將前輪的機電和可變比率轉向與後軸轉向相結合。最終，這意味著更大的 7 系列更容易操縱。例如，在較低的速度下，只需要很小的轉向輸入，因為後輪轉向與前輪相反的方向以減小轉彎半徑。
相比之下，在更高的速度下，後輪與前輪遵循相同的方向，從而使新 7 系能夠更好地遵循駕駛員設定的路線。
圖片：北美寶馬有限責任公司。
充滿技術
我期待 2020 款 BMW 7 系配備一切（包括廚房水槽），我沒有失望。安全方面，全新7系標配主動駕駛輔助套件。該套件包括碰撞和行人警告、自動城市製動、車道偏離警告和盲點檢測。另一方面，勾選 BMW 的 Driving Assistant Professional 選項框可增加主動巡航控制、車道保持輔助、防撞和帶避讓輔助的自動變道。
Extended Traffic Jam Assistant 也是此升級安全包的一部分。該系統處理加速和製動，並且可以在導航的幫助下調整 7 系的速度以應對意外的彎道、轉彎、交叉路口和環形交叉路口。此外，基於攝像頭的交通標誌識別系統使用導航數據來確定即將到來的限速。
2020 款 BMW 7 系配備平視顯示器和夜視儀。後者將實時視頻圖像傳送到控制顯示器，顯示人、大型動物和其他發熱物體。任何檢測到的物體都會使用大燈的標誌燈功能進行額外照明。
內飾採用了大量觸感柔軟的材料和協調的設計細節。高級 Dakota 皮革是標準配置，而帶有加長絎縫的 Nappa 皮革是可選的。 12.4英寸數字儀錶盤和10.25英寸控制屏也是標準配置。照片：北美寶馬有限責任公司。
定價和可用性
2020 款 BMW 7 係將於今年春季開始銷售，建議零售價為 87,445 美元。還有許多可用的附加選項和軟件包，下表詳細介紹了每一個選項和軟件包。獨立選項包括遠程啟動、19 和 20 英寸車輪、前排按摩座椅和後排座椅娛樂系統等。
正如我所說，新款 7 系列與另一款傳統的豪華運動型轎車相去甚遠。
Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他在年輕時學習民用航空、航空和會計，並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。
2020 BMW 7 系：選項和配置套餐
獨立套餐
包裝內容
M 運動套件
（740i、740i xDrive、750i xDrive 和 745e xDrive）——包括 M Sport 排氣裝置（僅限 750i xDrive）、可選擇 19 英寸或 20 英寸的車輪和輪胎、M Sport 方向盤、特殊空氣動力學、Shadowline 外飾、無菸煤頂篷、M 門檻和擱腳板以及多種內飾選擇。
高速公路套餐
（740i、740i xDrive 和 750i xDrive）——包括集成式主動轉向系統和帶道路預覽功能的主動舒適駕駛系統。
高級套餐
（740i、740i xDrive 和 745e xDrive）——包括電動後遮陽板和後側窗遮陽板、平視顯示器以及可供選擇的 Nappa 真皮內飾。
行政套餐
（740i、740i xDrive、750i xDrive 和 745e xDrive）——包括 Panoramic Sky Lounge LED 車頂、前排通風座椅、帶 Nappa 皮革飾面的儀表板和陶瓷控制裝置。此外，在 750i xDrive 上，此套件還包括 Power後側窗遮陽簾。
寒冷天氣套餐
（740i、740i xDrive、750i xDrive 和 745e xDrive）——包括遠程發動機啟動、前後座椅加熱、前座椅扶手加熱和方向盤。
室內設計包
（740i、740i xDrive、750i xDrive 和 745e xDrive）——包括木質把手、木質裝飾的後座安全帶套、木質裝飾的後排中央扶手、豪華後腳墊和協調內飾顏色的 Alcantara 車頂內襯。
豪華後座套件
（所有型號）– 包括後排通風座椅、後排舒適座椅、帶前部和後部的加熱方向盤後排加熱座椅和扶手、後排按摩座椅和 7 英寸觸摸命令平板電腦。
駕駛輔助專業包
（所有型號）– 包括用於限制通行高速公路的擴展交通擁堵輔助系統、帶停止和停止功能的主動巡航控制系統Go，主動車道保持輔助，避免側面碰撞，轉向和交通擁堵輔助，自動變道，規避輔助和交叉路口前方警報。
後排行政酒廊座椅套餐
（750i xDrive 和 M760i xDrive）——包括電動傾斜式獨立後排座椅和擱腳板（位於乘客側）、行政酒廊後排中央控制台、後排娛樂專家。
2020 BMW 7 系畫廊
照片和圖片來源：BMW North America LLC。
