2021謳歌TLX：日系跑車的複興？我們是這麼認為的！
2021 Acura TLX 是我們所期待的一切，甚至更多。第二代 TLX 與即將推出的車型沒有相似之處，這是一件好事。首先，舊款TLX動力不足，開起來乏味，與活潑的德系車相比很難賣。然而，當謳歌在去年加州舉辦的汽車運動盛會 The Quail 上預展令人難忘的 Type S 概念車時，我們就知道即將推出的 TLX 將標誌著日本跑車的複興。
根據我們目前所見，我們是對的。全新的 TLX 不僅在這裡給人留下深刻印象，而且它的設計是從頭開始設計的，以真正擊敗競爭對手。謳歌副總裁兼品牌官喬恩·池田 (Jon Ikeda) 表示：“憑藉這款全新 TLX，我們加倍滿足了當今運動型轎車愛好者的需求——更時尚、更個性化、更注重性能的駕駛體驗。”
身份危機？什麼身份危機？
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2021 謳歌 TLX 畫廊
身份危機？什麼身份危機？
當然，我們都知道 TLX 與本田雅閣建立在一個共享的全球平台上。有些人將舊款 TLX 稱為帶有更豪華徽章的 Accord，但 2021 TLX 的情況有所不同。 “我們的設計師和工程師真的脫下了手套，重新思考 Acura 運動型轎車應該是什麼，一直到最基本的元素——姿態、比例、平台和動力系統，”Ikeda 補充道。
這是第一款圍繞該品牌的 Precision Crafted Performance 理念打造的謳歌轎車，採用車型專用的底盤和車身結構。據阿庫拉稱，新底盤比以前的底盤剛度提高了 50%，是阿庫拉有史以來最堅固的底盤，NSX 除外。新的 TLX 標誌著雙叉臂前懸架架構的回歸，以取代以前的麥弗遜設置。
結構剛度的提高來自於新的中央通道、三角前減震塔桿、前後地板下支架、一體式後艙壁加強件和新的鑄鋁前減震塔支架。照片：謳歌。
掌握方向盤
全新的雙人座艙內飾進一步證明 2021 Acura TLX 不僅僅是雅閣的克隆版。駕駛艙內有一個 10.2 英寸的高位顯示屏，並大量使用優質材料，包括全粒面米蘭皮革、鋁飾邊和開孔木材。 Apple CarPlay 和 Android Auto 也是標準配置。
在內飾方面，新款 TLX 配備了電動可調前排座椅、皮革包裹的厚邊平底舵柄、環境 LED 照明以及帶滑動區域和手寫識別功能的控制台安裝觸摸板。
但內部已經足夠了。讓我們來談談 2021 TLX 的真正震撼因素：它的外觀！
2021 謳歌 TLX 內飾佈局。照片：謳歌。
2021 Acura TLX：你太棒了，讓我大吃一驚
更長、更低、更寬——這基本上解釋了 2021 Acura TLX 的全部內容。它與 Type S 概念車非常相似，具有更低和更寬的姿態、超長的引擎蓋、球根狀的后腰和錐形溫室。新款 TLX 的軸距比舊款長 3.7 英寸，儀表軸比延長了 7.8 英寸。再加上較低的車頂、加寬 2.2 英寸的車身和加寬的前後輪距，其結果是一款性能強勁且外觀相匹配的競爭者。
在前部，醜陋的鳥嘴形格柵已退役，採用新的菱形五邊形設計。眼睛由帶有四個 LED 元素的寶石型 LED 大燈和 Chicane 日間行車燈組成，兩者均直接取自謳歌 ARX-05 Daytona Prototype 賽車。乾淨的床單設計在背面也很明顯，帶有上翹的行李箱
d、雙排氣和Chicane LED尾燈。真正令人印象深刻的是整體設計包中明顯的克制跡象。提到“Type S”或“Type R”這兩個詞會立即讓人聯想到大型擾流板、激進的車身套件和空氣動力學切口，值得慶幸的是，新款 Acura TLX 和 Type S 中沒有這些元素。事實上，可用的 A-Spec 運動新 TLX 的包裝僅包括更大的車輪、亮黑色裝飾、精緻的行李箱蓋擾流板和深色照明元件。
2021 Acura TLX Type S。照片：謳歌。
2021 Acura TLX Type S：復仇歸來
哦，是的，S 型在中斷 10 年後又回來了，我們認為它將成為迄今為止最好的 Type S。這款新型 TLX 的高性能衍生產品將配備更大的 V6 發動機、20 英寸車輪、更大的側進氣口、四排氣管、新的前分流器和精巧的後擴散器——所有這些都在 Type S 概念車中進行了預覽去年提出。
但是，2021 Acura TLX Type S 要到 2021 年春季才會到貨。等待時間相當長，但標準版 TLX 足以值得您全神貫注。
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