2022 CADILLAC CT4-V和CT5-V BLACKWING：結束汽油時代，爆炸很大

我們知道，凱迪拉克正在使用其最新的Blackwing型號2022 CT4-V和CT5-V Blackwing造成風暴.但是，我們不希望黑翼嚇到寶馬M5或M3所有者，或者使甜美的阿爾法·羅密歐·朱利亞四quadrifoglio爭取現金.

火炬手來了

CT4-V Blackwing：V6豪華包裝中的優點

CT5-V Blackwing：美國V8萬歲！

凱迪拉克在賽道上？是的先生！

鐵拳在天鵝絨手套中

Pricing & Availability

凱迪拉克CT4-V黑翼畫廊

凱迪拉克CT5-V黑翼畫廊

火炬手來了

也不要被稱呼更改而誤導.不可否認的是CT5是CTS-V的演變.您需要知道的只是Blackwing表示凱迪拉克性能車輛的頂峰，從凱迪拉克的CT6和CT6-V中汲取靈感.令人幸福的是，CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing都是凱迪拉克表現最高的汽油發動機的最後一件.2升V8.

凱迪拉克執行首席工程師布蘭登·維維安（Brandon Vivian）說：“ V系列Blackwing代表了凱迪拉克（Cadillac）最高處決的立場，並提供了明顯的美國表現願景：令人難以置信的力量和豪華工藝，絕對零妥協。透明.“我們尋求冠軍冠軍的賽車遺產，並為細節帶來了毫不妥協的眼光，以創建兩輛汽車，以提升V系列體驗.透明

我們並不是說V-Blackwing已經死了.您可以將CT4-V和CT5-V Blackwing視為Good Ol’Sasoline Power的火炬手.當它返回時（可能比您想像的要早），凱迪拉克·布萊克翼車型將是全電動的，您可以打賭，它們將擁有比您可以搖一腳更多的力量.

2022 CADILLAC CT4-V（左）和CT5-V-Blackwing.照片：凱迪拉克.

CT4-V Blackwing：V6豪華包裝中的優點

讓我們從2022 CT4-V Blackwing開始，這是凱迪拉克的最新動態，與AMG和M部門的德國強國競爭.它有3.6升雙渦輪增壓V6，具有472馬力和445 lb-ft.扭矩，發動機通過標準tremec六速手冊轉換齒輪.變速箱已經升級了內部設備以處理額外的咕unt聲.

後輪傳動系統具有電子限滑差速器和一個可選的10速自動變速器，如果出於某種奇怪的原因，您會發現艱苦的駕駛凱迪拉克運動轎車，並頻繁地左腳動作.作為回報，配備自動配備的CT4-V黑翼焦焦度從零到60 mph 3.9秒（4.手冊1秒），因此有充分的理由思考10速自動.

儘管如此，CT4-V Blackwing的最高速度為189英里 /小時，足以要求德國Autobahn的最左翼車道.CT4-V基於凱迪拉克的標準CT4轎車.儘管如此，Blackwing型號仍會獲得完整的LED外部照明，地下車身面板以減少阻力，一些至關重要的航空鑽頭（後擾流板，前分離器，後散射器，搖桿延伸器，擋泥板通風口 - 您將其命名），Brembo制動器卡鉗和空氣架，優化的前格柵.

“The openings in the grilles are larger to direct airflow to the multiple radiators, as well as the brakes,透明 explained Josh Thurber, Exterior Design Manager, Cadillac.“這一切都是實用的，它有助於賽車風格的外觀.透明

照片：凱迪拉克.

CT5-V Blackwing：美國V8萬歲！

不要誤會我們的意思.CT-4 V Blackwing具有足夠的魔力來攪拌腰部，但我們發現在CT5-V Blackwing的存在下很難欣賞它的宏偉，這是最後一個垂死的品種.當一個物種滅絕時，保護主義者流下了一兩隻眼淚，但是當我們通過玫瑰色的眼鏡看到CT5-V黑翼時，我們正在抓住Kleenex.

我們怎麼可能不呢？它有6個.2升V8 engine breathing through an Eaton four-lobe supercharger.鼓風機具有相同的1.7升排量作為即將離任的CTS-V（也具有相同的V8發動機），但是增壓器具有較小的轉子，可以更快地啟動鋼管，以改善節氣門挑剔和發動機響應.

CT5-V Blackwing的吹動V8電動機正在泵出668馬力和659 lb-ft.扭矩，勝過CTS-V的640馬力和630 lb-ft.扭矩.Blackwing的V8在Cor上是手工製造的

vette assembly plant in Bowling Green, Kentucky, by a single technician from start to finish, with each motor getting a signed plaque from its creator. The engine’s exotic internals include Rotocast A356T6 aluminum cylinder heads, lightweight titanium intake valves, and a wet-sump oiling and vent system.

有一個捕獲.凱迪拉克（Cadillac）聲稱為零至60次3.4秒鐘，具有自動配備的CT5-V Blackwing.僅在下一組燈光下，從2021 BMW M5中聲稱吹牛的權利還不夠，而且它與即將發出的CTS-V一樣快，其增壓V8電動機的功率較小.

標準Tremec TR6060手動變速箱將較慢（零至60 mph：3.6秒），但這不是重點.CT5-V Blackwing配備了Luk Twin-Disc離合器，主動的Rev匹配和無移動換檔功能，肯定會爆炸，而尖叫的增壓V8傾倒能力是後輪的.同時，最高速度高於200 mph.

2022 CADILLAC CT5-V BLACKWING.照片：凱迪拉克.

凱迪拉克在賽道上？是的先生！

CT4-V Blackwing是同類中最快，最強大的凱迪拉克.同樣，CT5-V是有史以來最強大的凱迪拉克.兩輛車都有升級的底盤和懸架組件，包括空心穩定桿，僵硬的彈簧和凱迪拉克的出色磁性騎行控制（MR 4.0）阻尼器.

是的，您的第四代腿將球童帶到賽道上.我們可以整天談論書呆子的細節，但是Caddy的磁性懸架是世界上最快的懸架技術.它能夠使您保持豪華的舒適感或在您需要時提供更緊繃，更具運動的操作.

在賽道上，如果您不能停下來一毛錢，那麼電源是沒有用的，而凱迪拉克很了解這一點.CT4-V Blackwing有14.96 x 1.34英寸前部和13.4 x 1.1英寸後製動轉子.六活塞布雷姆布正面和四活塞後卡鉗是標準配置器，而CT5-V Blackwing獲得了相同的Brembo制動器，握住更大的15.97 x 1.42英寸前部和14.7 x 1.1英寸後轉子，有史以來最大的凱迪拉克生產.可選的CT5-V黑翼是Brembo碳陶瓷製動器，可減輕毫無疑問的重量（53磅./24公斤）和旋轉質量（62磅./28公斤）.

CT4-V Blackwing具有標準的18英寸輪轂，而CT5-V Blackwing具有19英寸鍛造的鋁合金滾筒，前後交錯的寬度. Blackwing models receive bespoke Michelin Pilot Sport 4S tires developed explicitly for Cadillac using an “R racing透明 tread compound.

2022 CADILLAC CT4-V BLACKWING.照片：凱迪拉克.

鐵拳在天鵝絨手套中

凱迪拉克（Cadillac）的最新黑翼可能是賽道上的喧囂，但在舒適和科技部門中都沒有.有一個12英寸的對角線高清樂器儀表板，帶有特定的巡迴演出，運動和軌道圖形以及性能數據錄音機和頭部顯示屏.帶有駕駛員的內存設置的加熱和皮革包裹的性能座椅是標準配置，機艙的碳纖維裝飾比您可以計算的要多.

您還將獲得性能方向盤，15揚聲器AKG音頻系統（CT5-V Blackwing的16個揚聲器），無線Apple CarPlay和Android Auto，360度相機以及無線充電.CT4-V Blackwing具有標準的八英寸信息娛樂觸摸屏，而CT5-V Blackwing具有較大的10英寸觸摸屏和抬頭顯示屏.

2022 CADILLAC CT5-V BLACKWING interior layout.照片：凱迪拉克.

Pricing & Availability

The 2022 CADILLAC CT4-V BLACKWING has base prices starting at $59,990, while the CT5-V Blackwing begins at $84,990 (including $995 destination fees).凱迪拉克在創紀錄的時間內立即售出了前250台，但兩種黑翼仍在銷售中，可用性有限.在您仍然可以的情況下抓住一個（或兩個）！

阿爾文·雷耶斯（Alvin Reyes）是一名汽車博客專欄作家，也是體育和性能汽車的專家.他在年輕時學習了民航，航空和會計，但仍然對他的前Lancer GSR和Galant SS非常迷戀.他還喜歡炸雞，音樂和草藥.

凱迪拉克CT4-V黑翼畫廊

凱迪拉克CT5-V黑翼畫廊

Photos & Source: Cadillac.