阿爾法羅密歐Stelvio、Stelvio Ti：嚮往米蘭
我不確定自己的感受。一方面是SUV，基本上跑來跑去的東西就夠了。 10個中有9個是因為無關緊要的“原因”而購買的，其他遊樂設施更能滿足你的實用性。另一方面：這是阿爾法羅密歐。
看，我會毫不掩飾：我愛阿爾法斯。在我的“中獎後我會得到的汽車的巨大倉庫”裡有很多很多阿爾法。許多。毫無疑問，在歷史進程中，他們至少製造了一些真正偉大的汽車。
您知道，您不能無緣無故地稱自己為“iL Primo Automobile Campione del Mondo”。但還是。 . .這是一輛SUV。
嚮往米蘭
雙倍時間
性能技術
行政待遇
斯泰爾維奧鈦
妥善包裝
阿爾法羅密歐 Stelvio 畫廊
嚮往米蘭
我可以徹底理解福特和通用汽車等製造這些東西。我什至可以看到其他汽車製造商出售它們。它們是最暢銷的車型，在某些情況下（保時捷），SUV 的銷量使汽車公司能夠製造出出色的虧損領導者（911 GT3）。但是還有一些其他汽車公司無緣無故地生產 SUV。老實說，賓利、阿斯頓馬丁和蘭博基尼應該被拖到委員會面前，並被迫做出自我解釋。
但是，我在這裡，盯著的不是一輛而是兩輛阿爾法羅密歐 SUV。現在我該怎麼辦？我猜想閉上眼睛想想米蘭。
雙倍時間
基本上，有兩款阿爾法羅密歐 Stelvio SUV：“普通”Stelvio 和稍微更飽滿的 Zoot Stelvio Ti。一般來說，整體相似之處是這樣的：阿爾法說它是“S 曲線的 SUV”，這很可愛，似乎每個製造商都對他們的 SUV 說了些什麼。我們，減速機，朝著他們的大方向大笑。但就阿爾法而言，他們可能不是在開玩笑。
對於初學者來說，所有 Stelvio 模型都具有接近 50/50 的重量分佈，這確實有助於提高操控性和性能。有一個八速自動變速箱，帶有可用的安裝在轉向柱上的鋁製換擋撥片。轉換發生在不到 100 毫秒的時間內。不，我不是在開玩笑。這讓我開始認為阿爾法讓瘋子離開了賽車部門。
“全新的 Stelvio 進一步凸顯和擴展了阿爾法羅密歐重返北美市場，它是一款在該細分市場中真正脫穎而出的高端中型 SUV，”阿爾法羅密歐負責人 Reid Bigland 表示。照片：FCA 美國有限責任公司。
性能技術
Stelvios (Stelvii? Stelvi? Siamo spiacenti, il mio italiano è un po 'arrugginito) 配備了許多標準和高級功能，例如真皮內飾、帶被動進入功能的遠程啟動、雙氙氣大燈、炫酷的雙排氣裝置、一流的碳纖維傳動軸（fresco！）以及受一級方程式賽車啟發的平底方向盤（molto fresco！）。 Stelvio 也有一個 DNA 驅動模式選擇器，這是一個相當過度的術語，用於根據需要/地形/條件改變懸架和性能設置的小發明。
Strada 的一切動力都來自直噴式 280 馬力渦輪增壓中冷 2.0 升發動機。 Stelvio 在估計的 5.4 秒內達到 60。神聖的@&^%！開箱即用。 5.4秒？喜歡保時捷卡宴 GTS 快。就像，如果我必須快速購買 SUV。 5.4秒。 . .一個數字，那個。
除了該工廠提供的動力外，Alfa 還得益於創新的 Q4 全輪驅動系統，該系統是所有 Stelvio 車型的標準配置。我相信這與他們在 144 DTM 賽車上使用的 AWD 佈局相同，這種佈局非常出色，以至於 FIA 徹底禁止了它。
斯泰爾維奧山口是意大利最高的山口，也是歐洲第二高的山口。這條 12 英里長的道路包含超過 48 個彎道，冒險者可以到達 9,000 英尺的高度。照片：FCA 美國有限責任公司。
行政待遇
18 英寸鋁製車輪是標準配置，19 英寸和 20 英寸車輪可供選擇。其他標準配置包括帶標誌性 LED 日間行車燈的雙氙氣大燈、LED 尾燈和帶後駐車傳感器的倒車攝像頭（謝謝）。遠程啟動、帶 Keyless Go 的被動進入和電動尾門無疑都是為 FLA（胖懶美國人）市場設計的。
Sport Package 提供受一級方程式賽車啟發的帶集成按鈕啟動的平底方向盤，價格為 1,800 美元。它還增加了 19 英寸車輪、安裝在轉向柱上的鋁製換擋撥片（您應該真正擁有）、運動型方向盤、真正的鋁製裝飾、亮黑色車窗飾邊、黑色車頂縱梁、鋁製運動踏板和死踏板，以及彩色制動卡鉗。運動調校的懸架觸感不錯，Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性也是如此。
安全功能包括全速前方碰撞警告、自適應巡航控制和車道偏離警告。照片：FCA 美國有限責任公司。
斯泰爾維奧鈦
好的，所以 2018 年阿爾法羅密歐 Stelvio（“普通”基礎級別車型）的廠商建議零售價為 41,995 美元。 2018 年阿爾法羅密歐 Stelvio Ti 售價 43,995 美元。它具有 Stelvio 上的所有好東西，但增加了更多的高級津貼和便利產品。對於初學者來說，19 英寸的車輪和真正的木質內飾是標準配置；更大的 8.8 英寸娛樂和信息顯示屏、SiriusXM、前駐車傳感器、加熱方向盤和加熱前排座椅也是 Ti 的一部分。
另外兩個子模型包括 Ti Sport 和 Ti Lusso。每一個都將花費您 2,500 美元，這並非不合理。
妥善包裝
Stelvio Ti Sport 增加了 20 英寸車輪、運動調校懸架、12 向電動高性能運動真皮座椅，包括 4 向腰墊和帶大腿延長器的動力墊（停止傻笑），轉向柱安裝鋁製換擋撥片、運動型方向盤、亮黑色車窗飾邊、黑色車頂縱梁、鋁製運動型踏板和腳踏板，以及彩色制動卡鉗。
Stelvio Ti Lusso（lusso 在意大利語中是奢華的意思）包括 19 英寸車輪、帶 Cannelloni 嵌件的 Luxury Pieno Fiore 意大利真皮座椅、12 向電動前排座椅（包括 4 向腰靠）、皮革包裹的儀表板和帶有重點縫線的上車門飾件、深灰色橡木或淺胡桃木實木飾件、豪華方向盤以及鋁製踏板和腳踏板。
總的來說，這聽起來物超所值。它恰好處於 SUV 預算範圍的中間位置，並且是注重豪華/性能的買家的最佳選擇。如果阿爾法羅密歐能讓這些東西運行起來（而不是完全忽略房間裡 400 磅重的大猩猩，這是一個非常大而且非常重要的條件），他們應該整船出售。我會買一個嗎？ Forse ... forse ... 我的“巨大的汽車倉庫，我將在我贏得彩票時獲得”畢竟確實有很多空間。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他的意思很好，即使他偏向於更輕、更靈活的汽車，而不是大引擎肌肉車或家用轎車。
阿爾法羅密歐 Stelvio 畫廊
照片和放大器;資料來源：FCA America LLC。
