ALPINA 推出全新 D3 雙渦輪增壓超級轎車

在北美，柴油發動機技術在為乘用車提供動力方面獲得了當之無愧的第二眼。更經濟的目標車輛，例如 Mazda6 SkyActiv-D Diesel 和

雪佛蘭科魯茲清潔柴油

眼睛增加了汽油替代品的知名度。在大西洋彼岸，柴油動力乘用車佔歐洲文化中銷售的車輛的一半以上。

歐洲市場對柴油技術的下一次嘗試是在高性能應用領域，已經獲得了主流吸引力。在那裡，現在正在銷售的奧迪 SQ5 跨界車配備了 313 馬力的 TDI 柴油發動機。

奧迪 SQ5 的 347 磅英尺扭矩可在 5.1 秒內從每小時 0 英里加速到 62 英里/小時，從而產生比傳統高性能汽車產品更好的燃油經濟性。為了更好地改進奧迪 RS 團隊的工作，汽車調諧器 ALPINA 的工作人員準備了 D3 Bi-Turbo，以實現柴油機性能的新速度。

ALPINA 是高品質高性能車輪領域的知名品牌，長期以來一直是德國汽車公司 BMW 備受推崇的支持者。自 1960 年代以來，由 ALPINA 改裝的 BMW 車輛獲得瞭如此高的質量評價，以至於 BMW 將繼續履行工廠保修。

他們的高性能汽車系列以 ALPINA B7 在北美聞名，包括其他採用汽油和柴油動力的 BMW 產品。 ALPINA D3 Bi-Turbo 是德國合作夥伴關係的最新延伸。

對於 2014 年，北美購車者將收到一個更小的四缸渦輪增壓柴油發動機，BMW 328d 取代了一個更大的六缸發動機。仍然在歐洲提供，3 升直列六缸發動機推動 ALPINA D3 雙渦輪增壓。當發動機在 BMW 330d 的引擎蓋下以庫存裝飾形式出現時，258 馬力的輸出與 460 牛頓米的扭矩相結合，提供了很少有柴油機可比擬的性能。

ALPINA 不願與之匹敵，因此決定通過對渦輪增壓柴油 3 升直列 6 發動機進行重大改進來擊敗 330d。 BMW 柴油發動機的 ALPINA D3 雙渦輪增壓版本從一個可變幾何渦輪增壓器單元升級為兩個，還採用了大 20% 的中冷器、更大的進氣管道和特殊的發動機控制軟件。

其結果是動力傳動系統的性能得到提升，功率達到 350 馬力，扭矩達到 700 牛頓米。高碳鋼、自由流動的排氣改進使雙渦輪增壓柴油發動機能夠將排放物排放到 Akrapovic 四出口排氣系統。為了處理新的動力負載，我們創造了一種八速變速器，它具有更高的耐用性並配置用於更快的換檔。

ALPINA D3 Bi-Turbo 的變速箱可以使用 ALPINA 的專用 Switch-Tronic 系統以全自動或手動模式運行。

ALPINA 以全新 BMW 3 係作為這款全新柴油超級四門車的基礎，在一個已經令人生畏的高檔汽車平台上起步。 ALPINA D3 Bi-Turbo 的外觀改進包括獨特的前後擾流板，旨在實現更好的空氣動力學流動。

ALPINA 的 19 英寸經典輕質合金輪轂時尚而實用，搭配 Michelin Pilot Super Sport 輪胎高雅。 ALPINA D3 Bi-Turbo 可作為轎車以 46.950 英鎊的價格提供，也可以以 49,950 英鎊的旅行車（非常歐洲）的形式訂購。

在內部，ALPINA 在 D3 雙渦輪增壓發動機上的定制工作增強了 BMW 3 系的風格。帶有 ALPINA 名稱的真皮裝飾和可電動調節的加熱前排座椅為乘客和駕駛員提供了絕對的豪華佈局。

ALPINA D3 Bi-Turbo 的駕駛員可以完全控制包裹著手工縫製的 Lavalina 皮革的方向盤，可以俯瞰藍面儀表。中央控制台上的個性化牌匾將紀念每款 ALPINA D3 Bi-Turbo 車型的生產。

當啟動改裝後的 BMW 時，雙渦輪增壓柴油發動機 ALPINA D3 雙渦輪增壓發動機啟動，強調低端動力。每小時 0 至 62 英里的發射僅需 4.6 秒即可完成。 ALPINA D3 Bi-Turbo 憑藉動態牽引力控制系統的安全操控技術和強大的 Brembo 制動器，在高速公路上的行駛速度可達每小時 173 英里。

將 D3 Bi-Turbo 宣​​傳為最快的柴油動力量產車，這一 ALPINA 聲明可能會受到 Trident Iceni 超級跑車冠軍的質疑。然而，ALPINA D3 Bi-Turbo 每年 1,200 輛的產量將使其成為一個多產的產品。不幸的是，對於美國人來說，柴油動力的 ALPINA D3 Bi-Turbo 暫時不會期待這些生產模型中的任何一種。

信息和照片來源：ALPINA, BMW AG