Automoblog Book Garage：更快

到 1930 年代，由納粹德國政府資助的汽車在賽道上佔據主導地位。

在法國政府的要求下，一個不太可能的團體成為了可能的挑戰者。

我們的 Book Garage 系列展示了每個愛好者應該添加到他們的圖書館的內容。

尼爾·巴斯科姆 (Neal Bascomb) 的《更快》(Faster) 記錄了有史以來最鼓舞人心、最致命的挫折之一：在歷史上最黑暗的時刻對納粹的象徵性打擊。

作者

尼爾·巴斯科姆

出版商

霍頓·米夫林·哈考特

國際標準書號

978-1328489876

從哪裡得到

亞馬遜

Faster 的預出版副本最近寄到了郵件中。我對它的內容只有一個模糊的想法，但當我注意到封面上有幾輛戰前汽車時，我的興趣被激起了。通常被稱為“賽車的黃金時代”，那個時代一直讓我著迷。

Bascomb 直射

兩個競爭對手，一百萬個理由

黑馬

可怕的敵人

正宗 &有趣的

Neal Bascomb 更快

關於作者

Bascomb 直射

如果處理不當，汽車書籍可能會變得平淡無奇，咖啡桌上的物品只會積灰。 Faster 絕對不是其中之一，但老實說，我花了一段時間才弄清楚 Bascomb 的書要去哪裡。當我意識到我並沒有真正考慮檢查 Bascomb 所寫內容的事實時，我正在愉快地閱讀，享受自己。這或多或少與我對戰前賽車的了解有關，老實說，這很多。

我讀了很多關於那個時期的書，從克里斯·尼克松 (Chris Nixon) 的權威著作《銀箭競速》到喬瓦尼·盧拉尼伯爵 (Count Giovanni Lurani) 的《努沃拉里》(Nuvolari!)，應有盡有，《法斯特》中沒有任何內容突出或讓我感到困惑。這是一個好兆頭。沒有修飾，沒有淡化或抬高事實，只是堅持故事。

這是一個聰明的想法，因為 Faster 中講述的故事很有趣。這不僅僅是 1930 年代賽車的概述，還有一些圖片和信息側邊欄。相反，更快是露西·謝爾、勒內·德雷福斯和一輛德拉哈耶 145 的親密故事。最終，這是兩個人和一輛車面臨無法克服的困難的故事。

兩個競爭對手，一百萬個理由

1936 年，儘管擔心與德國的戰爭迫在眉睫，法國政府和法國汽車俱樂部還是向任何車手或車隊提供了史無前例的 100 萬法郎獎金（或稱百萬大獎賽）打破德國汽車的速度記錄。一定有人，肯定是在整個法國，都能設計出一輛汽車來擊敗希特勒。這就是最終目標：制止納粹德國對賽車運動的統治（而 Faster 的主角最終做到了這一點）。

定時運行定於 1937 年 8 月下旬在蒙特赫里賽車場舉行。每輛進入的汽車必須以至少 91 英里/小時的平均速度持續 16 圈（約 120 英里）。想一想：這是 1925 年安東尼奧·阿斯卡里 (Antonio Ascari) 被殺的同一條賽道，因此在這樣的地方嘗試創造速度記錄是有風險的。儘管有風險，但如果你贏了，你會得到一百萬個大的。這是讓人們感興趣的好方法。例如，像 Lucy Schell 這樣的人。

Schell 是 Harry Schell（50 年代賽車手）的母親，Laury Schell（也是兩次世界大戰之間的賽車手）的妻子，也是一個該死的快速競爭對手（她多次差點贏得蒙特卡洛拉力賽）。她也是 L’Écurie Bleue 的金融家和團隊老闆。你今天知道有多少女性為自己的大獎賽車隊買單並運營？

沒錯。露西·謝爾可不是好惹的。

雷內·德雷福斯 (Rene Dreyfus) 是一位能力非凡的賽車手，在許多不同類別中都獲得了勝利，並且就本故事而言，他是一個為 F1 賽季尋找好賽車的人（對於車手來說通常的故事，甚至今天）。然而，考慮到當時的情況，德雷福斯和他的故事有些不同。你看，他是猶太人，因此被頂級賽車隊拒之門外。

Rene Dreyfus 和 Lucy Schell 在 Montlhéry 一起。照片：阿達托檔案館。

黑馬

Delahaye 145 是一輛沒有人期望 Delahaye 製造的汽車，更不用說參加當前的大獎賽了。 Delahayes 人很好，沒有兩種方式。但他們是一群穩重、相當老式的轎車，不是跑車，當然也不是大獎賽賽車。這就像起亞突然派出一輛 F1 賽車來對抗梅賽德斯-奔馳和法拉利（儘管他們確實用 Stinger 給我們帶來了驚喜，

當時的德拉哈耶負責人查爾斯·魏芬巴赫 (Charles Weiffenbach) 拼命想挽救他的公司，因為二戰前全球緊張局勢不斷升級。魏芬巴赫也不孤單。 Bugatti、Talbot Lago 和 Renault 加入，希望獲得獎金。 Dreyfus 後來打趣說 Delahaye 145 是他見過的最醜的車，但這並沒有阻止他在計時比賽中差點把鄧祿普輪胎從這輛車上撞下來。

Rene Dreyfus 在 1937 年 8 月的百萬法郎大賽期間在 Montlhéry 公路賽道上。圖片來源：Adatto Archives。

可怕的敵人

這就是 Faster 中主角的組合，而對手真的不能再敵對了：納粹。到 1937 年，阿道夫·希特勒 (Adolf Hitler) 上台執政，並正在引導將導致第二次世界大戰的敘事。軍國主義、控制欲強、貪得無厭、惡毒的種族主義者，納粹認為他們並不比其他人更好；他們知道他們是。在他們的心目中，他們確實是優等種族。其他人在生物學上都不如他們，而且在很多情況下，他們完全是低等人。

希特勒通過多種方式炫耀德國的實力：更好的飛機、更好的工廠、更好的奧運會運動員（儘管傑西·歐文斯在 1936 年證明並非如此），當然還有更好的汽車。希特勒親自命令該黨資助梅賽德斯-奔馳和汽車聯盟大獎賽的比賽。當時很少有人會反對他們。梅賽德斯-奔馳和汽車聯盟正在踢 Hintern 並拿下 Namen。

除了百萬法郎之外，這個挑戰納粹德國的團體是誰？一個苦苦掙扎的汽車製造商、一個猶太司機和一個美國女人？對抗納粹德國政府贊助的賽車手？正如他們在戲劇行業所說的那樣，這只是 Neal Bascomb 的 Faster 的“設置”。

Rene Dreyfus 於 1937 年 8 月領獎。從左到右：Charles Weiffenbach、Chou-Chou、Rene Dreyfus 和 Jean Francois。圖片來源：阿達托檔案館。

正宗 &有趣的

敘事剪輯一氣呵成，絕不會陷入技術問題的泥潭，也不會掩飾工程的本質。 Bascomb 向我們展示了個性，但從不深入研究情節劇。納粹在那裡，但他們不是紙板剪紙壞人。 Bascomb 照原樣處理它們，這是一種慢慢蔓延的威脅，看起來可笑無知和滑稽可笑，直到他們沿著香榭麗舍大街行進並將無辜的人推入毒氣室。

後來，當法國淪為德國占領時，百萬法郎德拉哈耶被拆解、隱藏和掩埋，以防止它被想要從歷史上抹去任何記憶的納粹摧毀。謝天謝地，他們沒有成功。

Faster 是一本有趣的書，講述了它如何構建這個非凡的失敗者故事。普通人會被它啟發，歷史愛好者會欣賞它，齒輪箱和汽車愛好者會喜歡它。因此，如果您屬於這些群體中的任何一個，請將 Faster 作為您閱讀的下一本書。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。

Neal Bascomb 更快

精裝本：368 頁

出版商：Houghton Mifflin Harcourt（2020 年 3 月 17 日）

語言：英語

ISBN-10：1328489876

ISBN-13：978-1328489876

產品尺寸：6 x 1.2 x 9 英寸

裝運重量：13.8 盎司

購買地點：亞馬遜

關於作者

Neil Bascom 是十本獲獎國內外暢銷書的作者，其中包括最近的《越獄藝術家》，這是戰爭史上最偉大的越獄故事。在此之前，他撰寫了有關德國原子彈項目“冬季堡壘”被毀的紐約時報暢銷書。 Bascom 的作品屢獲殊榮，被選為電影和紀錄片，被評為年度最佳書籍，並被翻譯成十多種語言。作為一名前國際記者和書籍編輯，他還為《紐約時報》、《華爾街日報》和《洛杉磯時報》撰稿。