京美：頂級概念車亮相2012中國車展

作為一個十多年來一直大力擁抱汽車移動化的市場，全球汽車製造商仍在努力更深入地參與中國市場。在北美和歐洲的汽車工廠和經銷商面臨破產，以及凱迪拉克等知名品牌在中國汽車市場重申生產承諾的情況下，中國汽車行業仍在增長。

2012 年北京國際車展正值龍年（龍年與繁榮富強相關），眾多汽車公司在大型會議廳內展示了大膽的設計和技術。通過生產車輛的推銷尋求立竿見影的成功，例如

在福特 EcoSport 上，汽車製造商還展示了概念車，預測未來的獨創性和機動性。今年在中國國際車展上展示的概念車是對全球引人注目的汽車造型的前瞻性......

寶馬 i8 概念車

雪佛蘭 EN-V 2.0

奧迪 RS Q3 概念車

機槍圖標

梅賽德斯-奔馳概念型轎跑車

蘭博基尼烏魯斯

寶馬 i8 概念車

如果您發現 BMW i 子類別的車輛有些缺乏運動優勢，那麼在 2012 年中國國際車展上，BMW 將推出其 i8 概念車。 BMW i8 Spyder 概念車將環保駕駛技術和理念應用於高性能汽車包裝中。 i8 Concept Spyder 的概念更新了之前 BMW i 概念車中廣泛使用的碳纖維增強聚合物，似乎立即融入了跑車領域。插電式混合動力系統在 BMW i8 Spyder 概念車上的戰略佈局接近 50:50 的重量分配只會鞏固其潛在的性能可信度。以 354 馬力共同推動 BMW i8 Concept Spyder，渦輪增壓三缸發動機為後輪提供動力，而其前輪則由電動機驅動。 BMW i8 Spyder 概念車的 0 到 62 英里/小時的加速數字以 5 秒的運行速度達到每小時 155 英里的最高速度，打消了環保車的懷疑論者。在雙座駕駛艙中，BMW i8 Spyder 概念車提供了種類齊全的連接和界面輔助設備，旨在打造完全沉浸式的駕駛體驗。

雪佛蘭 EN-V 2.0

隨著雪佛蘭不斷擴張成為一個更俱全球知名度的品牌，中國龐大的市場為吸引全球大約六分之一的人口提供了機會。

作為在 2010 年上海世博會上首次推出的激進交通工具的進步，雪佛蘭 EN-V 2.0 已經適應了用戶的日常生活方式。雪佛蘭 EN-V（重量剛剛超過 1,100 磅）是專為城市交通設計的超緊湊型雙座概念車，展示了先進的電池驅動旅行和智能導航系統的組合。雪佛蘭 EN-V 的 2.0 版本增加了氣候控制和個人儲物箱，使車輛更適合實際使用。

未來，雪佛蘭 EN-V 2.0 將在中國進行試點研究，確定電動汽車在城市出行中的前景。

奧迪 RS Q3 概念車

奧迪不僅以其帶有 RS 徽章的限量版汽車取笑美國，還以基於 Q3 緊湊型跨界車的概念車公開亮相來吸引中國。

奧迪 RS Q3 概念車在外觀和內飾方面進行了高雅的改裝​​，但配備了與 TT-RS 相近的動力總成，讓世界首次看到了這家德國公司採用最高水平性能調整的跨界實用程序跑車。奧迪 RS Q3 概念車配備全輪 quattro 驅動，由渦輪增壓和直噴式 2.5 升五缸發動機提供動力。奧迪 RS Q3 概念車是一個 360 馬力的裝置，使用七速 S Tronic 變速器在高性能多功能車上分配動力。據奧迪估計，RS Q3 概念車能夠在 5.2 秒內實現 0 到 62 英里/小時的加速，是一款具有人們對跨界多功能車所期望的所有實用性的火箭。

奧迪 RS Q3 概念車尚未量產，據稱基本型 Q3 緊湊型實用程序剛剛在中國推出。

機槍圖標

雖然 Morris Garage 的首字母縮略詞對於北美汽車愛好者來說已成為過去的虛構，但自 2005 年南京汽車集團收購該公司以來，MG 這個名字一直由中國人所有。南京汽車集團（現為上海汽車集團有限公司的一部分）有效地複活了歷史悠久的 MG 品牌，推出了一款新的掀背車和轎車。一款重新設計的跑車也正處於新 MG 公司的規劃階段，儘管中國擁有該公司，但仍將繼續在英國進行部分開發和製造。

在 2012 年中國國際車展上，MG 車型展示了一款運動型多功能跨界車概念。 MG Icon 散發出該品牌著名跑車所有受人喜愛的造型 DNA，但提供了其可愛敞篷跑車中從未見過的乘客空間和貨艙。現代 MG 宣稱 Icon 概念使用了源自 MGB GT 的後端設計。內部座位最多可容納四名乘客，採用所謂的“外殼”佈局。 MG Icon 只是一項設計研究（至少在此期間）保持了前英國汽車徽章的傳統。

梅賽德斯-奔馳概念型轎跑車

與所有配備豪華齒輪的汽車製造商一樣，梅賽德斯-奔馳希望從中國高收入社交名流的業務中分得一杯羹。越來越多的主題是高端和異國情調的汽車製造商在中國展示他們最新的設計理念，希望讓這個亞洲國家第一次有機會以純粹的眼光審視他們的汽車。在2012中國車展上，

梅賽德斯-奔馳概念型轎跑車

是一款以陽剛、高性能的外形體現經濟奢華的四門車型。

類似於

該品牌的 CLS 級

以四門轎跑車為例，梅賽德斯-奔馳 Concept Style Coupe 的總長度比同等款式的量產車短 11.93 英寸。梅賽德斯-奔馳顯然希望 Concept Style Coupe 的觀眾被汽車的實際尺寸所欺騙。長而傾斜的前端朝向受 A 級概念車啟發的格柵、全景車頂和巨大的 21 英寸車輪，實現了梅賽德斯-奔馳對溫文爾雅的 Concept Style Coupe 的意圖。 Concept Style Coupe 的碳纖維內飾採用高科技項目，包括使用雲計算能力的多媒體系統。

梅賽德斯-奔馳 Concept Style Coupe 由 211 馬力的渦輪增壓發動機提供動力，由 4Matic 全輪驅動驅動。

蘭博基尼烏魯斯

對於一家在公司徽章上以公牛標識自己的公司來說，考慮使用堅固耐用的車輛是有道理的。意大利超級跑車製造商蘭博基尼 (Lamborghini) 點燃了旁觀者的好奇心，他們一直在等待一睹跨界車對其高性能、超異國情調框架的詮釋。

蘭博基尼 Urus 廣泛使用碳纖維結構，從概念上展示了現代超高性能運動型多用途車。蘭博基尼 Urus 在北京的中國車展上以閃閃發光的紅色油漆首次亮相，其 24 英寸的車輪高聳於道路之上，與他們的地面跑車（如

阿文塔多。 Urus 概念跨界車與 600 馬力的發動機相連，該發動機的二氧化碳排放量最低。永久性全輪驅動系統和雙離合變速器連接到蘭博基尼概念跨界車。

如果蘭博基尼決定打造四座 Urus 概念車，這個傳統跑車品牌將不會首次進入類似卡車的產品市場。蘭博基尼在 20 世紀 80 年代中期出售 LM002 之前實際上就進入了異國情調的多功能車領域

資料來源：蘭博基尼汽車、寶馬集團、戴姆勒股份公司、通用汽車、名爵汽車英國有限公司、大眾汽車集團