別克在芝加哥車展上首次亮相 Regal eAssist

芝加哥國際車展將於本週舉行，媒體預覽日期為 9 日和 10 日。關於該活動的一個有趣事實是，就佔地面積而言，它是該國最大的車展。首款量產車型來自最近很火的別克。

在過去的幾次車展中，別克都有重要的發布。最近，Verano 緊湊型汽車在底特律首次亮相。在此之前，別克的一個非常重要的發展——君越 eAssist——在洛杉磯首次亮相。 Regal eAssist 隨即推出，反響強烈。

總的來說，Regal eAssist 在外觀上看起來是一樣的。在我們看來，這是一件好事。不過，這款車最重要的是下面發生的變化。 eAssist 是通用汽車的下一代 BAS（帶式發電機啟動）混合動力技術。該系統比以前的 BAS 更先進，現在使用鋰離子電池組。

隨著別克一直受到的炒作，通用汽車首先將技術提供給別克，以幫助鞏固其優勢地位。這是別克真正向前邁進所需要的思維方式。最終，我們可以期待該系統滲透到通用汽車的陣容中，以提供令人印象深刻的全面燃油經濟性數據。數字不言自明：26 mpg 城市和 37 mpg 高速公路。

對於一款中型豪華轎車來說，能夠達到這些數字令人印象深刻。這些數字有望成為市場上的一個巨大賣點；與 Regal CXL 相比，燃油經濟性提高了 25%，而成本增加相對較小。

通過再生製動以及將小型電動機和鋰離子電池組與通用汽車的 2.4 升 ECOTEC 四缸發動機配對來實現節省。該系統共同產生 182 馬力和 172 英尺磅的扭矩。當然，這裡也沒有膽小的奇蹟。

2012 年，Regal 的較大同級車型 LaCrosse 配備了標準 eAssist。在較便宜的君威上，它是可選的——這是一個很好的舉措，有助於在兩者之間提供空間和差異化。提供該選項也是防止未來汽油價格飆升的重要保障。

君威eAssist與標準車的不同之處在於，它提供了標準的17英寸鋁製輪轂和內部標準的7英寸觸摸屏，可以顯示有關係統動力流的信息。組合儀表中還有一個 ECO 指示燈和空調系統的優化模式。 Regal eAssist 將於 2011 年秋季在通用汽車位於加拿大奧沙瓦的製造廠開始生產。目前，君威所有車型均從德國進口。