2023 年的凱迪拉克 Lyriq：這款全新 EV 跨界車值得期待嗎？
別誤會，我特別喜歡凱迪拉克Lyriq，主要還是看它的顏值。老天，凱迪拉克這次做對了嗎？但從我的角度來看，有兩個問題。首先，你在這裡看到的Lyric要到2022年才會生產，考慮到電動汽車市場的快速發展，這是一個問題。
接下來，Lyriq 是一款展示車 - 或者，如果您願意的話，它是一個概念車 - 凱迪拉克在其新聞稿中明確說明了這一點。所以，是的，你最好別緊張，因為生產模型可能與概念的未來主義設計略有不同。然而，我們知道 Lyriq 展示車已完成 95% 到 98% 的生產準備（祈禱）。也就是說，也許我們在這個概念中看到的與我們在 2022 年底作為 2023 年車型推出 Lyriq 時所看到的相對接近。
但有一件事是肯定的：Lyriq 是凱迪拉克的第一款全電動汽車，它將通用汽車打造為一個豪華、技術和零尾氣排放的新時代。通用汽車北美執行副總裁兼總裁史蒂夫卡萊爾表示：“在 Lyriq 的領導下，凱迪拉克將在未來十年內通過全新的變革性電動汽車組合重新定義美國奢侈品。” “我們將提供吸引感官、預測慾望的體驗，讓我們的客戶踏上非凡的旅程。”
凱迪拉克 Lyriq：名字的含義是什麼？
毫無疑問是凱迪拉克
寂靜之聲
凱迪拉克 Lyriq 平台
等待太陽
凱迪拉克 Lyriq 畫廊
凱迪拉克 Lyriq：名字的含義是什麼？
“Lyriq”這個綽號有著音樂根源。僅次於梅賽德斯-奔馳，凱迪拉克是歌詞中提及次數第二多的汽車品牌，因此得名 Lyriq。但是，拼寫呢？凱迪拉克希望通過以“iq”結尾的名稱將其電動產品與汽油動力車型區分開來，因此 Lyric 成為了 Lyriq。事實上，凱迪拉克的下一款全電動車型是 Celestiq，以跟上“iq”命名遊戲的步伐。
凱迪拉克 Lyriq 將於 2022 年底作為 2023 車型上市。照片：凱迪拉克。
毫無疑問是凱迪拉克
您肯定不會將 Lyriq 誤認為是任何其他汽車品牌。 Lyriq 具有現代 Caddy 的精髓，線條清晰，表面乾淨，車頂線條優雅傾斜，姿態更寬闊。凱迪拉克全球設計執行總監安德魯史密斯表示：“Lyriq 代表了標誌性品牌風格的下一代迭代，由電氣化實現，只有凱迪拉克才能表達。”
最引人注目的特徵是 Lyriq 的黑色水晶前格柵（照片在下面的圖庫中）。由於引擎蓋下沒有內燃機，凱迪拉克的設計師可以自由地整合大膽的格柵設計和定制的照明元素。它還具有纖細的垂直 LED 大燈和分體式 LED 尾燈。整個 shebang 進行戲劇性的燈光編排，在您接近車輛時向您致意。歡迎來到未來！
圖片：凱迪拉克。
寂靜之聲
同時，內飾與外觀一樣現代。幾乎橫跨整個儀表板的是一個支持超過十億種顏色的 33 英寸 LED 顯示屏。根據凱迪拉克的說法，它擁有現代汽車中所有顯示器中最高的像素密度。它還具有雙平面增強現實平視顯示器和凱迪拉克的 Super Cruise 系統，具有受監督的遠程停車功能。 “從裡到外，Lyriq 是設計和技術的深思熟慮的結合，旨在讓每次駕駛都成為一個場合，”史密斯補充道。
凱迪拉克 Lyriq 還引入了一種新型噪音消除技術，以最大程度地降低車內噪音。新系統採用當前的主動降噪技術，但凱迪拉克通過使用更多麥克風和加速度計進一步推進。它允許系統專門針對不需要的道路噪音和輪胎轟鳴聲的頻率，並將其消除以獲得更安靜的行駛。
Lyriq 標配 19 揚聲器 AKG Studio 音頻系統，配有背光揚聲器格柵，營造出現代主義風格。 “通過 Lyriq，我們希望提供一種聲音體驗，將駕駛員從車輛傳送到錄音室，”凱迪拉克首席音頻設計發布工程師 Hussein Khalil 說。 “借助 AKG 音響系統，我們可以提供這種體驗以及奢侈品客戶所期望的質量和可靠性。”
凱迪拉克 Lyriq 平台
凱迪拉克 Lyriq 採用全新的專用模塊化 Ultium EV 架構。 Lyriq 將以後輪驅動（單電機）或全輪驅動（雙電機）配置出售。電子由位於底盤最低點的 Ultium 電池組提供，可降低重心，同時有助於操控和穩定性。凱迪拉克承諾 Lyriq 的重量分配接近 50/50，因此儘管它是跨界車，但我們希望它能像運動型轎車一樣操控。
同時，這些 Ultium 電池由鎳鈷錳鋁或 NCMA 扁平軟包電池製成。它提供高達 100 kWh 的能量，並具有超過 150 kW 的直流快速充電能力。凱迪拉克表示，該電池的鈷含量最多可減少 70%，並且比目前的 GM EV 電池更環保。
等待太陽
自 1980 年代後期以來，我們一直在等待凱迪拉克的複興，而新款 Lyric 的時機已經成熟。但話又說回來，它要到 2022 年底才會投入生產，從現在到那時可能會發生很多事情。如果日產急於在不到一年的時間內從概念到現實批准 Ariya，我們認為凱迪拉克也可以對 Lyriq 做同樣的事情。
在那之前，凱迪拉克乾得好。
Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他在年輕時學習民用航空、航空和會計，並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。
凱迪拉克 Lyriq 畫廊
圖片及圖片來源：凱迪拉克。
