汽車評論：2013 雷克薩斯 LS460 AWD

汽車評論：2013 雷克薩斯 LS460 AWD

優點

2013 年的重大改進

卓越的乘坐品質

非常安靜的小屋

缺點

複雜的氣候控制

AWD 動力不足

仍然落後於競爭對手

74

缺乏

如果您正在尋找一款提供卓越駕乘體驗和無可挑剔靜音效果的四門轎車，那麼 2013 款雷克薩斯 LS460 是您的不二之選。

這款 Starfire Pearl Lexus LS460 測試儀（售價 74,935 美元）配備了可選的全時全輪驅動系統，以確保全天候的安全性和便利性。我們在丹佛及其周邊地區對汽車進行了為期一周的測試，然後上山試用了完全重新設計的豪華轎車。

它保留了自 2006 年以來一直使用的相同動力總成；甜美柔滑的全鋁製 4.6 升 V8 發動機。但全輪驅動車型現在的功率為 360 馬力，比標準的兩輪驅動車型低 26 馬力。它配備了世界上第一台（2007 年）八速自動變速器。 LS460 AWD 獲得 EPA 估計的 16/23 mpg 城市/高速公路。

2013 年有什麼新變化？

乘坐質量和機艙舒適度一流

結論：

2013 年有什麼新變化？

雷克薩斯聲稱 2013 款 LS 擁有 15 項技術第一，其中 50% 的部件與即將推出的車型完全不同。在外面，豪華轎車採用了雷克薩斯標誌性的紡錘形格柵。在內部，LS460 看到了比以前型號新改進的座椅和更複雜（閱讀：複雜）的氣候控制。

新的氣候控制對我來說太複雜了。每當在用戶手冊中用很多頁來描述“氣候禮賓”的工作原理時，它就太複雜了。系統會根據溫度設置鎖定風扇速度，無法更改。豐田工程師在這方面想得太認真了。

雷克薩斯確實改進了加熱/冷卻座椅，加熱速度比以前快 50%。它們還有一個自動設置，可將其與機艙內的溫度設置相關聯。如果願意，駕駛員可以選擇手動設置。

LS460 還配備了遠程觸摸界面，就像電腦鼠標一樣，可以快速直觀地進行控制。 LS460 的機艙是您對雷克薩斯的期望。它充滿了奢華的特色，品質一流。

全輪驅動的 2013 LS460 比標準驅動轎車重 418 磅。它顯示在駕駛動態中。由於採用了不同的排氣系統，AWD 車型的馬力也減少了 26 倍，而且速度較慢也是可以理解的。當我們將豪華轎車開上 I-70 進入丹佛以西的山麓時，我們可以分辨出不同之處。 AWD 汽車上山需要更多的汽油。八速變速箱工作得很好，但仍然無法與德國人相提並論。

乘坐質量和機艙舒適度一流

行駛品質是 LS460 的亮點。它的行駛如絲般順滑，機艙內令人毛骨悚然的安靜程度非常棒。雷克薩斯改進了全新 LS 的隔音效果，您可以聽到（或聽不到）高速行駛時的差異。為了減少外部風噪，工程師們在 A 柱上增加了幾乎不引人注意的小翼板。 LS 提供一流的乘坐體驗和無可挑剔的靜音效果。五種動態模式也可用於調整行駛和操控以及其他動態。

LS460 標配有直觀的駐車輔助系統和自動閉門器。該測試儀配備了盲點監控器和後方交叉路口警報安全系統（500 美元）。 LS 460 和 LS 460 AWD 標配帶電動助力轉向的螺旋彈簧後懸架，營造出奢華的感覺。可選的 Mark Levinson 音頻系統（1,580 美元）帶有 19 個揚聲器，在我們本週旅行時提供了出色的聲音。

結論：

2013 款雷克薩斯 LS460 AWD 是對 2013 款新車型的重大改進。豪華轎車非常安靜，提供無可挑剔的乘坐體驗。 V8 發動機和八速自動變速器的組合如絲般順滑。它不是該細分市場中最強大的豪華轎車，但全輪驅動提供了出色的全天候駕駛能力。如果您正在尋找一款能夠提供出色駕駛體驗和無可挑剔的安靜的豪華四門轎車，那麼您會想要查看 2013 款雷克薩斯 LS460。