混合動力車對決：起亞遠征和豐田凱美瑞

混合技術將繼續存在。雖然這不是一項新技術，但直到最近，車輛才開始出現比其早期前輩更多的造型。最近，我有機會並排測試其中兩種騎行方式，即 2012 起亞 Optima 混合動力車和 2012 豐田凱美瑞混合動力車。兩人之間有很多話要說。

隨著進入第二代混合動力車，Camry Hybrid 由 156 馬力、2.5 升 4 缸發動機提供動力，並與帶 CVT 的傳動系統相匹配。與裝備齊全的常規凱美瑞不同，混合動力車型沒有在車身周圍配備額外的裝飾件，保持了凱美瑞聞名的干淨、流暢的線條。動力允許快速加速，雖然不像普通車輛那樣平穩，但它足夠快，可以在必要時加速。

儘管如此，從電動 (EV) 模式到動力模式的過渡會出現物理問題，這種延遲不像 Prius 車型那樣平穩。儘管整個設置非常相似，但 Camry Hybrid 並不像它的姊妹車那樣精緻，當我在全州巡遊時，這讓我有點失望。凱美瑞仍將以高達 27 英里/小時的全電動速度運行，但在那之後，2.5 升發動機就有點乏味了。

而且這種感覺並不止於權力。在凱美瑞內部，集成的技術感覺已經過時，模擬儀表、過時的導航和多媒體單元以及用於構建的整體廉價材料。雖然這不是一篇將普銳斯與凱美瑞進行比較的文章，但很難從在質量和混合動力技術方面已經超越其遊戲的騎行變成感覺落後的騎行。

不過，Camry Hyrbid 的整體舒適性還是有的，因為該系列一直以其知名度著稱。這是一款平穩的騎行車輛，能夠像大多數家用轎車一樣處理崎嶇不平的道路和彎道。即使混合動力傳動系統增加了重量，凱美瑞混合動力車實際上也比之前評測過的 SE 限量版更具運動感，這讓人大吃一驚。可悲的是，即使在高速公路上巡航，它也不會進入全電動模式，除非下坡或滑行，這感覺有點像豐田的失誤。

方向盤上的控件是標準功能，總的來說，這輛車在我口中並沒有留下什麼不好的味道，因為它只是一輛凱美瑞，一款以安全、易於駕駛和遺憾的是乏味著稱的車輛。

現在讓我們來看看起亞 Optima Hybrid，這是一款進入綠色市場的新車型，而且速度快、性能強。由 166 馬力、2.4 升 1-4 發動機提供動力，搭配帶自動手動功能的 6 速自動變速箱，這款新車型對於混合動力車來說具有相當大的優勢。

用力壓下線，輪胎時不時會失去牽引力，加速又快又平穩。從電動到動力的過渡比凱美瑞順暢得多，但仍有一些滯後。老實說，這是可以預料的。兩個系統之間的交互非常無縫，除了身體上的打嗝外，在駕駛時幾乎不會引起注意。與 Camry Hyrbid 不同，Optima 在轉換前能夠承受高達 40 的電力，並使用兩種能源進行硬錘駕駛。

Optima 的內部結構與 Camry 不同，它配備了一個滿載的集成多媒體系統，其中包含大量有用且易於訪問的駕駛信息。兩個儀表之間的屏幕提供了所有需要的信息，從駕駛習慣到導航，都可以通過方向盤訪問。

內飾件的質量承襲了外觀的出色造型，並為內飾的各個方面帶來了堅實的觸感。這不是你的每一天，媽媽和流行雜貨店的吸氣劑。不，這款 Optima Hybrid 是一流的和風格的，全部包裹在曲線、玻璃和皮革中。玻璃在這裡非常重要，因為有相當多的玻璃，即使在帶有全景天窗的屋頂上也是如此。

駕駛 Kia Optima Hybrid 是一種樂趣，加速和製動穩健，即使在峽谷奔跑中也有非常運動的感覺。包裹 17 英寸車輪的輪胎雖然有點軟，但老實說，我會用抓地力更強的輪胎組替換它們。懸架能夠跟上駕駛過程中出現的所有草皮和顛簸，並且內部道路噪音很小。

雖然前排座椅的舒適度非常好，但 Optima 的傾斜靠背有一個缺點。我的 6 英尺 1 英寸的車架缺乏淨空，甚至沒精打采，為了舒適也靠近一點。雖然乘坐可能不是針對周圍有成年乘客的司機，但在那些必要的時候能夠坐在後面會很好。

Camry Hybrid 和 Optima Hybrid 的滿載價格相同，但在許多其他方面有所不同。從製造質量到集成技術，凱美瑞遠不及擎天柱。凱美瑞在乘坐中平淡而過時，在駕駛舒適性方面幾乎沒有想像空間，有加熱座椅、導航和漂亮乾淨的外觀等一些東西。 Optima 感覺塞滿了所有可以想像的東西，從加熱和冷卻座椅到提供各種有用數據的出色技術系統，所有這些都被堅固的感覺包圍在機艙內，讓您感到安全。

Camry Hybrid 和 Optima Hybrid 滿載價格相同，但在許多其他方面有所不同。從製造質量到集成技術，凱美瑞都被傲天甩在了後面。凱美瑞在乘坐上顯得沉悶落伍，駕駛舒適性幾乎沒有想像空間，加熱座椅，導航，漂亮乾淨的外觀。從加熱和冷卻座椅到提供各種有用數據的強大技術系統，Optima 感覺擁有一切可以想像的東西。 p>王八可以留在這裡，哪怕違背像我這樣的作家的諸多意願，但也沒有理由讓他們厭煩。環保並不意味著平淡，但不幸的是，對於豐田來說，這正是凱美瑞混合動力汽車在道路上的表現。隨著起亞以比凱美瑞更低的成本將裝備更好的汽車推向市場，老實說，沒有理由不引人注目。起亞 Optima Hybird 已經制定了標準，但 Camry 混合動力車目前還遙不可及。