IND 綠色地獄 600HP BMW M3 Coupe
所以這個東西沒有引擎蓋？哇，對於一家德國改裝公司來說，這是一種老鼠和大棒的做法，你不覺得嗎？好吧，無論如何，很難與被擠壓（吞噬）到600馬力的BMW M3轎跑車爭論。不管怎麼說，這家德國改裝公司叫IND，他們喜歡誇張的車名和很大的動力。
IND Distribution 表示他們專注於“primo”BMW M3（Primo，我已經很久沒有聽到這個詞了）。在過去，他們製造了諸如達喀爾黃色 E92、Silverstone II E93 敞篷車、另一款名為 Red Death 的 E92 以及碳纖維車頂的 E90 M3 轎車等改裝 M3。
他們的最新車型再次基於 BMW E92 M3 雙門轎跑車，並表現出同樣的克制和良好的判斷力，這讓他們走到了現在的位置，他們稱這輛車為綠色地獄。這與紐伯格林賽道有關。或者被它“啟發”了。或者它只是聽起來很酷。或者其他的東西。當然。
最新的 IND-massaged M3 應該是一款完全合法的軌道車。我不能說它的整體駕駛性能受到了多大影響，但誰知道呢，它可能既能滿足賽道大師的需求，又能滿足日常駕駛的嚴苛要求。 Green Hell 的 4.0 升工廠已通過 ESS VT2-600 增壓器設置進行了改進，該增壓器因其充足的動力而被選中。 ESS VT2-600 增壓器輸出 6.5 psi 的增壓並產生 600 馬力。
除此之外，其他細節並未像 IND 那樣公開：鼓風機通過 Challenge X-Pipe 和一次性 Eisenmann Inconel 排氣系統進行呼吸。
鉻鎳鐵合金？這是一種有趣的材料。我以前確實玩過那些東西。它的全名是 Inconel-X，是一種鎳鋼合金，早在 1960 年代就首次用於 X-15 火箭飛機。它具有很高的耐熱性（如您所料），但也不完全輕。它也是一個真正的婊子一起工作。有一次，我把一盤它送給了我父親，他是一名工具和模具製造商。它大約有一美元紙幣那麼大，厚約 16 英寸。
“這裡。看看你能用這個做什麼，”我說著把它遞給他。
他把它在手裡翻了兩下，然後開始用拇指指甲摳邊緣。 “嗯。鎳？它裡面有鎳……但它太重了。”現在他很好奇，轉身走到他的工作台前，放下它，繼續為他的 Sunbeam 修理轉向接頭。
幾天后我見到了他。
“天哪，那是什麼東西？”他問。
“哦，那個盤子？就是這種叫做 Inconel-X 的東西。你玩得開心嗎？
“好玩嗎？！羅恩和我燒穿了兩個鑽頭，只是想在上面打個洞！第二個是碳化鎢！你到底從哪裡弄來的？”
“波音盈餘。它是一種真正耐熱的鎳鋼合金。他們用在 X-15 上。波音公司將它用於許多不同的東西。我知道你可以焊接它。”
“是嗎？你也可以彎曲它，”他說著，把它舉起來，咧嘴笑著，把它變成了一個正方形。 “為繪圖製作一個很好的鎮紙。”
資料來源：CarScoop
