NHTSA 的調查震驚了雪佛蘭 Volt 的電池

我們知道汽車安全警報響起只是時間問題。插電式混合動力雪佛蘭 Volt 是過去幾年在北美市場推出的最重要的促銷車型之一，代表了汽車製造商和客戶在不久的將來查看道路的新方式。作為一款備受矚目的車型，全新的雪佛蘭Volt目前正面臨一項公開調查，以調查美國國家公路交通安全管理局新車評估計劃中的潛在危險缺陷。

在 2011 年 5 月的標準側面碰撞桿測試中，雪佛蘭 Volt 獲得了五星級評級（部分歸功於側簾式安全氣囊），美國製造的插電式混合動力汽車的主要戲劇性事件並沒有直到事故發生後三週。 6 月，一場大火吞沒了墜毀的汽車以及其他三輛汽車，這與 Volt 的電力推進系統有關。根據 11 月 25 日提交的文件，由此產生的事件可追溯到雪佛蘭 Volt 的鋰離子電池組出現故障。與在北美銷售或即將銷售的大多數現代電池驅動車輛一樣，Volt 的電力存儲是溫度控制的。通過最初的碰撞測試，NHTSA 團隊發現側面碰撞後冷卻液管路受損，據信這與受傷的鋰離子電池組過熱導致車輛起火有關。

自 6 月發生火災以來，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 啟動了一項調查，其中包括試圖複製引發火災的情況。 11 月初，三輛雪佛蘭 Volts 進行了相同的側面碰撞桿碰撞測試，目的是重現五個月前起火的潛在原因。儘管這些測試沒有導致鋰離子電池起火，但對重要的雪佛蘭 Volt 組件的重新測試記錄顯示有火花和煙霧，並伴有高達 180 華氏度的溫度升高。在試圖通知公眾他們對雪佛蘭 Volt 的主要儲能包進行調查時，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 警告說，目前還沒有現實世界的事故導致側面碰撞導致新車評估計劃測試中發生的那種電池損壞.

針對這一公開的令人不安的消息，通用汽車迅速做出保證，稱該汽車公司正在與 NHTSA 密切合作，詳細說明這一碰撞測試問題。全球產品開發高級副總裁 Mary Barra 已委託工程團隊追踪並消除任何進一步的電氣問題。對於插電式混合動力車 Volt 的車主來說，暫時對他們的 Volt 感到不安，雪佛蘭已免費為他們提供另一輛通用汽車的使用（沒有雙關語意）。通用汽車還斷言，雪佛蘭 Volt 碰撞測試結果令人滿意，總計獲得 5 星評級作為車輛的屬性。

今年截至 10 月底，雪佛蘭 Volts 售出 5,003 輛，該車在美國和加拿大廣泛銷售，但受到了相當多的公眾讚譽和批評。因其創新的量產汽車動力總成可能成為下一代汽車的關鍵而令人欽佩，一些人懷疑近 40,000 美元（部分被聯邦測試信用抵消）雪佛蘭沃藍達只不過是一種環保宣傳機器。如果能迅速解決電池過熱的潛在風險，有些人會原諒插電式混合動力車 Volt，但其他人對汽車的仇恨可能會因 NHTSA 調查而加劇。仍然反對雪佛蘭 Volt 的是一些對電動汽車有嚴重技術恐懼的人。

雪佛蘭 Volt 的解決方案是與安全缺陷相關的第一個重大挑戰（並且可以預料到最後一個），這對於確定未來電動汽車的接受度非常重要。除了對雪佛蘭 Volt 轎車的回歸探索外，通用汽車未來在凱迪拉克 ELR 中推出的插電式混合動力系統的高端表現形式還押注於保持對減排技術的信心。

信息來源：通用汽車，美國國家公路交通安全管理局 圖片來源：Chris Nagy，通用汽車