Polestar 提升了 2012 款沃爾沃 XC60 R-Design 的馬力

2012款沃爾沃XC60 R-Design今年不僅是裝飾級的，在性能上也進行了一些實實在在的升級。今年，作為沃爾沃官方合作夥伴的賽車和性能調諧器 Polestar 增加了 XC60 的馬力，為家庭跨界車提供真正的雜貨運輸性能。 Polestar Racing自1996年開始與沃爾沃合作，目前負責沃爾沃在賽車運動方面的所有主要業務。

在美國，沃爾沃在安全方面享有盛譽，但從未與性能掛鉤。但在歐洲，在 Polestar 的幫助下，沃爾沃多年來一直在競爭中獲勝。據報導，這家瑞典公司正在開發一款新的高性能沃爾沃 S60 量產車型，該車型將能夠與梅賽德斯-奔馳 C 63 AMG 和寶馬 M3 等世界上最快的轎車競爭。

沃爾沃正在改變他們的形象

沃爾沃開始改變其作為安全家用車的形象，轉變為以性能為導向的汽車之一，將在賽車界與精英賽車隊正面交鋒。 2012 年，該汽車製造商將向其美國客戶介紹多款採用 Polestar 技術的車型。新性能車型的開發在 Polestar 位於哥德堡的工廠進行，發動機、底盤、電子設備和空氣動力學都在這裡進行了性能優化。

Polestar Performance 可能會選擇修改陣容中已有的引擎。在 C30 概念中可以看到改裝公司可以做的事情的一個例子。 Polestar 在 2.5 升五缸發動機上安裝了更大的渦輪增壓器，輸出功率為 411 馬力。 2012 年，新款 XC60 Polestar R-Design 提供了 25 馬力和 29 英尺磅的扭矩。他們使用 ECU 刷新軟件從庫存的雙渦管渦輪增壓六缸發動機中榨取了額外的 25 馬力。

2012 XC60 R-Design 獲得其他性能升級

XC60 延續到 2012 車型年，沒有任何變化。 XC60 於 2010 年推出。 2011 年，增加了 R-Design 模型，但它只不過是一個裝飾級別。 2012 XC60 R-Design 將馬力增加到 325，扭矩增加到 354 磅-英尺，同時將紅線從 5600 rpm 提高到 6500 rpm。全輪驅動的額定功率為 17/23 mpg。

採用全輪驅動的 R-Design（43,700 美元）配備 20 英寸五輻輪轂和薄型 255/45R20 輪胎、活潑的外觀和內飾造型調整、帶主動彎曲燈的雙氙氣大燈和更堅固的運動-經過調校的懸架具有更硬的彈簧和支柱，以及更大的前后防傾桿。還包括一個鍍鉻防滑板和後部的雙排氣管。

在科羅拉多山區艱苦駕駛的 R-Design 表現好於預期。對於家庭跨界車，帶有運動型懸架的 SUV 在拐角處感覺堅固而平坦，雖然更硬，但對家庭來說不會太難處理。新的 325 馬力發動機在激烈的駕駛情況下速度快且反應靈敏。六速自動 Geartronic 變速箱不需要做太多的工作，所有的功率和扭矩都在手邊。 R-Design 在 6.6 秒內從 0-60 加速，比 XC60 AWD 快 0.3 秒。

2012 XC60 具有額外的載貨能力

2012 款沃爾沃 XC60 可容納五人，提供典型的沃爾沃舒適、奢華和品質。 XC60 在載貨能力和靈活性方面大放異彩。後排座椅就位後有近 31 立方英尺的存儲空間，後排座椅折疊後有 67.4 立方英尺。這比謳歌 RDX、奧迪 Q5、寶馬 X3 和梅賽德斯 GLK 還要多。

XC60 旨在最大限度地提高靈活性。後排座椅靠背折疊平整，中間部分的工作方式類似於帶後備箱的車輛的通道，允許在 XC60 內攜帶 2X4 等較長的物品，同時仍為兩名後排乘客留出空間。前排乘客座椅靠背也可以向前折疊並放平，為放置比典型的小型跨界車更寬、更長的物品創造空間。

對於尋找中型跨界車以安全攜帶家人和貨物同時快速到達目的地的家庭來說，2012 款沃爾沃 XC60 R-Design 可以為原本無聊的一天增添一點額外的興奮。

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