薩博在日內瓦制定新的 9-3 Griffin 飛行計劃

在 2011 年加拿大國際車展的媒體日，薩博北美銷售執行總監約翰·安德森 (John Anderson) 對即將上市的薩博 9-3 充滿熱​​情。雖然沒有透露任何預告片（開玩笑說他可能會被解僱），但安德森確實承認在 2011 年芝加哥車展慶祝活動中看到了 9-3 領先日內瓦。正如薩博北美銷售執行總監形容2012款Model 9-3是薩博身份的有力代表一樣，2011年日內瓦車展首次展示了這款備受期待的汽車產品。

作為轎車、SportCombi、敞篷車和 9-3X 車型提供，他的 2012 年 Saab 9-3 內飾級別選擇將包括高端 Aero。 Saab 9-3 的所有車型都標配霧燈，展示了經過修改的前端，採用“冰塊”大燈外殼，採用藍綠色調，首次出現在新款 9-5 上。隨著新的前端處理，新的 9-3 獲得了更大的前格柵。在 Saab 9-3 的 Aero 車型上，採用特殊的 17 英寸車輪時，網狀格柵插件和鍍鉻霧燈周圍等細節與眾不同。提供一個有趣的補充，2012 Saab 9-3 將伴隨著側轉向燈下方的“Griffin”徽章。長期以來，Saab 的公司標誌中一直使用神話般的存在，在 9-3 上使用“Griffin”銘牌是因為 Saab 似乎對他們的徽章不再同情簡單的“SAAB”徽章。格里芬還以汽車公司的飛機來源為新款薩博 9-3 充電。

鑑於 9-3 機艙內的造型煥然一新，新的 Saab 內飾繼續迎合以飛機駕駛艙為主題的人體工程學和材料。儀表板、門板和雜物箱上採用健康劑量的鈦金屬飾邊。人造革內飾是基礎車型的標準配置，而 Saab 9-3 Aero 增加了羅紋皮革運動座椅。 2012 款 Saab 9-3 的空氣動力學模型還採用了石墨纖維效果。

在眾多高端品牌爭相挑戰BMW 3系行業標杆之際，全新薩博9-3將擁有獨特的優勢與這家巴伐利亞汽車巨頭展開競爭。受“如果你不能打敗他們，就加入他們”這一觀念的影響，薩博很快就通過促成一筆寶馬技術交易來探索非通用汽車的汽車合作夥伴關係。據說 2012 款 Saab 9-3 將提供渦輪增壓的 1.6 升直列 4 發動機，看起來 2012 款 Saab 9-3 將由 BMW 的新型 2 升雙渦管渦輪增壓發動機驅動。採用瑞典汽車的特定標準，這款新的 Saab 9-3 發動機的額定功率為 163 和 220 馬力，具體取決於型號。新型 Saab 9-3 直噴式汽油發動機的燃油經濟性提高了 4%，二氧化碳排放量將低於之前的型號。歐洲銷售的 2012 款 Saab 9-3 車型還將配備 1.9 升雙渦輪增壓柴油發動機，輸出功率範圍為 130、160 和 180 馬力。

2012 款 Saab 9-3 的其他功能包括全新的定制 17 英寸和 18 英寸車輪，以及該公司 XWD 全輪驅動系統的可選牽引力。 2 升汽油動力裝置可與 9-3 XWD 車型匹配。燃燒 E85 燃料的能力也將配備在汽油 Saab 9-3 變體上。

Saab Automobiles 2012 年的產品陣容在歐洲嚴寒的冬季證明了與斯堪的納維亞精神一樣的韌性，該公司在 Spyker Cars 下進行重組後的一年多時間裡將享受完全更新的汽車陣容。在多倫多車展新聞發布會上，John Anderson 自豪地吹噓 Saab 9-5（為 2011 車型年新推出）將如何成為重塑的瑞典品牌中最古老的車型。

資料及圖片來源：Saab Motors