贊助視頻：雷克薩斯LF-NX概念車充滿未來感

當豐田在 1980 年代在豐田榮治的領導下創建雷克薩斯豪華車部門時，其目標是將日本汽車公司已成功應用於大眾市場汽車的原則應用於豪華車品牌。雷克薩斯部門的推出提供了最新的奢侈品和技術創新，改變了豪華汽車世界的遊戲規則。不僅日本高檔汽車品牌成功吸引了買家，雷克薩斯還展示了其豪華的新前景。

不僅有效地轉移了豐田的質量和工程，而且新車還體現了豪華旅行的現代外形。當凱迪拉克和林肯等美國高檔汽車品牌仍在努力理解除了沉重、超大的產品以外的任何東西時，雷克薩斯推出了更時尚、更令人興奮的外觀。近年來，雷克薩斯有機會重新找回昔日的優勢。在強調“邊緣”一詞的同時，雷克薩斯在最近的法蘭克福車展上投入了他們的空間來展示他們最新的嘗試，以小型高科技跨界車的形式繪製現代道路。

雷克薩斯 LF-NX Crossover Hybrid Concept 是日本汽車製造商設計的最引人注目的車型之一。以全新的雷克薩斯設計語言為藍本，輪廓分明的車身和優美的線條使造型的聲音響亮而刺耳。將目光投向 LF-NX 概念跨界車的前部，就像是在一場重大比賽中註視一位飢腸轆轆、意志堅定的參賽者。與最近重新設計的雷克薩斯 ES 和 GS 轎車類似，這種前端造型（配有三菱形 LED 前照燈）正迅速成為道路上最引人注目的景點之一。 LF-NX Crossover Hybrid Concept 的側面板呼應了新款雷克薩斯的特徵。

明顯的擋泥板喇叭口是雷克薩斯產品上更具挑釁性的細節。就連雷克薩斯LF-NX概念車的尾部，三角形細節的雕刻和雷克薩斯L型燈罩也充滿了姿態。 LF-NX 跨界車的保險槓與保險槓之間的距離為 182.7 英寸，總長度比雷克薩斯 RX 短大約 5 英寸。這款拉絲金屬銀色雷克薩斯概念車是一款都市風格的跨界車。

雖然混合動力驅動技術的部署在一些豪華汽車公司的展示中被視為大膽之舉，但雷克薩斯長期使用油電混合動力實際上並沒有像LF的造型那樣給人以驚豔之感-NX概念車。 LF-NX Crossover Hybrid Concept 與雷克薩斯 ES 300h 上的動力裝置佈局相同，由阿特金森循環 2.5 升四缸汽油發動機和電動機提供動力。

雷克薩斯 LF-NX 概念車被描述為全混合動力系統，可以僅使用汽油發動機、汽油和電動機的組合或單獨使用電力運行。雷克薩斯在未提供具體功率數據或性能規格的情況下宣稱，LF-NX 具有同等級別的駕駛動力，同時還具有混合動力汽車所期望的燃油經濟性。

採用雷克薩斯以人為本的 L-finesse 設計，LF-NX Crossover Hybrid Concept 的內飾與外觀一樣引人注目。雷克薩斯 LF-NX 概念車的多色駕駛室環境採用一系列金屬表面和皮革內飾。一個全長的中控台將雷克薩斯 LF-NX 概念車內的左右乘客分開，並向前儀表板編織。創建一個帶有藍色照明的中控台，呈現瀑布般的視覺效果，將前排駕駛員和乘客分開。觸摸感應靜電開關和雷克薩斯遠程觸摸界面是高度豪華的技術，可為乘員提供精緻的現代舒適感。

雷克薩斯暗示要製造一款類似於 LF-NX 概念車的緊湊型跨界車，最終可能會讓消費者熟悉一款與 2013 年法蘭克福車展展示密切相關的量產產品。我個人會歡迎雷克薩斯採取這種大膽的做法。

有關更多信息，請查看雷克薩斯歐洲 Youtube 頻道、Twitter 和 Facebook 頻道或官方 LF-NX 概念頁面。

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