一級方程式進站的藝術

所以，我的一個朋友給我發了一封電子郵件，詢問以下問題：“嘿，TB，你能給我一個一級方程式進站視頻的鏈接嗎，這些進站？實際平均時間是多少？停止？”

這是我的簡短回答：

如今，您的平均進站時間在 2.0 到 2.5 秒之間（汽車完全停止的時間）。 F1 不允許加油，所以只能給輪胎加油。然而，他們並沒有限制你可以在牆上工作的人的數量。

在下面的視頻（來自 2 個賽季前）中，您可以看到有 23 個人在修車，或站在一旁，以防出現問題。

維修站工作人員中有 12 人直接處理輪胎問題。每個輪子（或所謂的角）上有三個人。最重要的人是那三個人中間的那個人：槍手。他是操作氣動衝擊扳手（或“槍”，因為它看起來像一把巨大的手槍）的人。輪子由一個大的中央螺母固定，而槍是使它旋轉和旋轉的原因。

2016 年 8 月 28 日，在比利時斯帕賽道舉行的一級方程式大獎賽期間，荷蘭車手 Max Verstappen 駕駛 33（Red Bull Racing Red Bull-TAG Heuer RB12 TAG Heuer）進站更換新輪胎在比利時斯帕。照片：馬克湯普森/蓋蒂圖片社。

棒棒糖男人&導遊

持有人傑克曼

棒棒糖男人&導遊

在每個輪子的前面都有裝輪胎的人。汽車停下來時，他站在那裡，距離即將停下的汽車車輪很近。他將拿著要穿上的新輪胎。在每個輪子的後部都有一個卸下輪胎的人。當賽車進站時，他什麼都沒拿，但當賽車離開時，他會拿著一個車輪/輪胎組合，剛從熱氣騰騰的賽道上拔下來。

在汽車的最前面是前千斤頂人。他在汽車後部有一個對應物，創造性地命名為後千斤頂人。當然，他們負責操作將汽車從地面抬起的千斤頂。

同樣在前面，您可以看到兩個人正在清潔前翼槽（這些人是可選的），在車架的最頂部，在汽車的前部，您可以看到棒棒糖人和嚮導人.棒棒糖男在一根長棍子的末端舉著一個圓形的標誌。

在一側，漆成紅色，上面寫著“BRAKES；”另一面是綠色的，上面寫著“GO”。 Lollypop Man 將圓形標誌舉在司機面前一英尺處。

導遊（我的用語）在汽車駛近時站在維修區，通常像癲癇發作的囚犯一樣揮手示意，告訴司機哪個維修區是他的。駕駛員此時極度興奮，記錄的心率在每分鐘 180 到 190 次之間，血液中流過夸脫的腎上腺素。

他們往往會忘記在何處停下來和需要提醒等事情。

2016 年 9 月 18 日，在新加坡濱海灣街道賽道舉行的新加坡一級方程式大獎賽期間，車庫裡的紅牛車隊維修人員。照片：馬克湯普森/蓋蒂圖片社。

持有人傑克曼

汽車中央的兩個人是 Holders（我稱他們為 Holders），有兩個目的。一種是在千斤頂上穩定汽車。第二個是如果司機歪歪斜斜地開過來，或者前千斤頂掉下來或壞了，等等，就用物理方法把車拉過來。

那種性質的東西。

在汽車的最後面有三個人。一個是前面提到的後方千斤頂人。就在他身後最遠的地方是一個拿著備用後千斤頂的人。

如果主千斤頂發生故障、斷裂、被迎面駛來的汽車卡住並以超過高速公路的速度不穩定地翻滾到維修區通道，則拿著備用後千斤頂的人會站在一旁。在某些情況下，他唯一的工作就是將備用的後千斤頂交給主要的後千斤頂操作員，而在某些團隊中，則是潛入並自己完成工作。

最後一個人是拿著備用啟動器的人。

有趣的是，F1 賽車沒有車載啟動器。

關於 F1 賽車的另一個有趣的事情是，它們很容易失速。

如果你確實拖延了它（對於一個賽季收入大約 2500 萬美元的車手來說，你他媽的最好不要）拿著備用啟動器的人會在那裡潛入，塞住啟動器上的傳動軸，擊中一個按鈕，然後旋轉引擎恢復生機。因此，完整的序列有望像這樣工作：

1.車進來

2。汽車停下來時，槍手已經把槍放在車輪螺母上

3。車輪螺母開始旋轉，千斤頂（前後）接合併抬起汽車

4.取輪員（每個角一個）取下輪子

5.裝輪子的傢伙把新的裝上，槍手在他身後

6.槍手擰緊單輪螺母

7.千斤頂（前後）將汽車放下

8.司機踩油門，當旋轉的車尾撞到混凝土上時，

9.每個人都是安迪亞莫·沃蘭特！！！！

這些汽車可以在大約 2 秒內從完全停止加速到每小時 60 英里。如果你動作緩慢、絆倒、掉東西然後本能地試圖撿起它，當你感覺你的小腿像鉛筆芯一樣折斷時，會發出可怕的砰砰聲/爆裂聲。

但大多數情況下，一切都還好。

主要是。

Tony Borroz 畢生致力於古董車和跑車比賽。他的意思很好，即使他偏向於更輕、更靈活的汽車，而不是大引擎肌肉車或家用轎車。

封面照片：Adam Pretty/Getty Images。