產量前十的枕木
這是來自 Car Throttle 的 James 的客座帖子
許多汽車迷最喜歡的類型是“臥舖”——一種看起來像祖母的 Mercury 但聞起來很臭的汽車。在這個浮華、炫耀性能的時代——所有標準車身套件、巨大的擾流板和令人討厭的紅色徽章汽車製造商似乎認為屬於高性能汽車，臥舖是一個垂死的品種。街道上也曾經到處都是它們。帶有 Grand National 跑步裝置和怪異的 landau 車頂的別克君威 T 型車，帶有渦輪增壓 4G63 和 4WD 的 Galant VR-4 被塞進一個無害的 Galant 車身中，哎呀 - 即使是 Fox-body Mustang LX 5.0 也是一個臥舖，帶有雷鳴般的燃料-注入 302ci“5.0”（實際上是 4.9L）V8，但沒有 GT 的塑料垃圾車身。
儘管如此，對於那些不想在旅途中進行任何表演的人來說，如果您知道去哪裡找的話，仍然有可供選擇的臥舖。有時您必須查看最奇怪的地方，但這些天您可以在一些不起眼的汽車的引擎蓋下找到魁梧的馬力。讓我們來看看前十名。
10) 豐田凱美瑞 SE V6
9) 奧迪 A3 3.2 Quattro
8) 現代創世紀 4.6
7) 龐蒂亞克 G8 GT
6) 別克君越超級
5) 薩博 9-5
4) 雷克薩斯 GS450h
3) 雪佛蘭 HHR SS
2) 沃爾沃 S80 V8 全輪驅動
1) 林肯 MKS EcoBoost
10) 豐田凱美瑞 SE V6
“凱美瑞？真的嗎？”我知道我知道。對於真正喜歡汽車的人來說，凱美瑞相當於敵基督。但這使它成為完美的臥舖，至少在 SE V6 裝飾中是這樣。你看，引擎蓋下是一個非常現代的 3.5L 24v V6，它具有相當可觀的 268 馬力和 6 速自動變速器。
毫無疑問，汽車的其餘部分無聊得令人麻木——但如果您追求天鵝絨般平穩的馬力和強勁的中檔，以及完全謙遜的包裝，凱美瑞 SE V6 可以滿足您的需求。只要記得在長途旅行中帶上 No-Doz ......
凱美瑞
可能誤解了“睡眠者”的意思，當您沒有用扭矩大的 V6 冒煙時，它很可能會讓您入睡。速度足以讓 V6 野馬難堪，也足以排在第 10 位。
規格
價格：25,490 美元佈局：橫向前置發動機、前輪驅動 4 門 5 座轎車發動機：3.5 升雙頂置凸輪軸 24v V6 功率：[電子郵件保護]扭矩：[電子郵件保護]傳輸：6 速自動重量：3483lbsLbs/bhp： 13.00-60mph：6.2 秒
9) 奧迪 A3 3.2 Quattro
奧迪在美國最小的車型，基於高爾夫的 A3，是一款極具吸引力的小型掀背車，採用優質材料製成，散發出奢華的感覺。與（機械相同的）大眾高爾夫 GTI 不同，它並沒有真正散發出性能氛圍。帶有 2.0L DI Turbo I4 的基礎 A3 是一個值得尊敬的表演者。但如果你真的想讓一些人在紅綠燈下感到驚訝，試試 A3 3.2 Quattro。
由大眾備受推崇的 3.2L VR6 提供動力，A3 3.2 Quattro 基本上是一款外觀不那麼令人興奮的大眾 R32。配備 250bhp V6 和 Quattro 4WD，以及奧迪特技 S-Tronic 雙離合器變速箱，A3 3.2 Quattro 是一個不起眼的包裝中的熱門表演者。不去愛的種種？除了那個價格標籤...
規格 – 奧迪 A3 3.2 Quattro
價格：36,975 美元佈局：橫向前置發動機，四輪驅動 5 門 5 座掀背車發動機：3.2 升雙頂置凸輪軸 24v V6 功率：[電子郵件保護]扭矩：[電子郵件保護]變速器：6 速雙離合自動手動重量：3450 磅磅/馬力：13.80-60mph：6.1 秒
8) 現代創世紀 4.6
現代 Genesis 是一款足夠討人喜歡的汽車，但它看起來有點像您可能在汽車商店宣傳冊正面看到的那些假冒的“anycar USA”插圖。儘管如此，它還是很有吸引力——看起來像是 5 系寶馬和新款梅賽德斯 S 級轎車的混合體，（或者更確切地說，S 級轎車看起來像現代汽車）Genesis 是韓國品牌首次涉足豪華車領域。
第一次嘗試真是太棒了。後輪驅動的 Genesis 轎車可以配備完全足夠的 290bhp V6，但要獲得最大的衝擊係數，請選擇 V8。這種最先進的動力裝置被指定為“Tau”，通過 ZF 6 速自動變速器輸出 375 絲般順暢的馬力。它也會讓看起來昏昏欲睡的 Genesis 快速移動。而且價格不到 4 萬美元，非常划算。這就是我最近喜歡現代汽車的原因——如果他們繼續生產外觀漂亮且價格誘人的強大後驅轎車和雙門轎跑車，還有什麼不值得愛的呢？
規格 – 現代 Genesis 4.6
價格：37,250 美元佈局：縱向前置發動機，後輪驅動 4 門 5 座轎車發動機：4.6 升雙頂置凸輪軸 32v V8 功率：[電子郵件保護]扭矩：[電子郵件保護]傳輸：6 速自動重量：4012 磅磅/馬力：10.70 -60：5.9s
7) 龐蒂亞克 G8 GT
龐蒂亞克的 G8 是通用汽車澳大利亞 Holden 部門的“俘虜進口”，基本上是帶有龐蒂亞克腎臟格柵的 Holden Commodore。多年來，狂熱者一直在說通用汽車需要打造這種汽車——一款極具吸引力的全尺寸 RWD 轎車，具有良好的懸架和強大的發動機。不幸的是，它也像冰一樣賣給愛斯基摩人——就像繼續它的 GTO 一樣。
不過，G8 憑藉其自身的優點仍然表現出色。 G8 GT 配備扭矩豐富的推桿 6.0 升 V8 發動機，可產生 362 馬力的強勁動力，使其能夠以 3 萬美元的價格提供寶馬以 6 萬美元的價格提供的那種性能。它是後輪驅動的，就像上帝的意圖一樣。當然，它沒有最激進的造型——但將其與已售出的低數量相結合，你就有了一輛無人認出的改裝車。對於動力狂熱者，有配備 6.2L LS3 和 415 馬力的 G8 GXP 以及可用的六速手冊，但它有點炫耀，價格高達 40,000 美元。普通 G8 GT 的性能只有它的 7/10。這是完美的。
規格
價格：31,755 美元佈局：縱向前置發動機，後輪驅動 4 門 5 座轎車發動機：6.0 升推桿 16v V8 功率：[電子郵件保護]扭矩：[電子郵件保護]傳輸：6 速自動重量：3995lbsLbs/bhp：11.00- 60 英里/小時：5.6 秒
6) 別克君越超級
別笑……是的，這是一輛別克。 Super 是別克沉睡的中型君越轎車中銷售緩慢的頂級車型。雖然絕大多數 LaCrosses 出廠時配備的 V6 發動機（包括久負盛名的 231ci Buick Six），但 LaCrosse super 配備了 5.3L 小型雪佛蘭 V8，與 Impala SS 和現已停產的 Pontiac 共享大獎賽 GXP。通過陳舊的 4 速自動變速器將 300bhp 的功率傳至前輪，傳動系統佈局並不理想——尤其是與更便宜、更大、更強大的 G8 GT 相比。
不過，它仍然是 V8 驅動的 300bhp 別克。沒有人會看到它的到來，是嗎？
規格：別克君越超級價格：33,805 美元佈局：橫向前置發動機前輪驅動 4 門 5 乘用轎車發動機：5.3 升推桿 16v V8 功率：[電子郵件保護]扭矩：[電子郵件保護]傳輸：4 速自動重量：3770lbsLbs/bhp ：12.60-60 英里/小時：5.7 秒
5) 薩博 9-5
Saab 的 9-5 轎車和旅行車確實有點老舊了。畢竟，自 1997 年以來，它一直在生產中，並進行了較小的更新。不過，9-5 的積極屬性仍然不容忽視。一方面，這是最後一輛真正的 Saab，也是最後一輛仍然使用真正的 Saab 引擎的汽車。
在這輛看起來昏昏欲睡的中型豪華轎車中，它的發動機出乎所有人的意料。 I4 的排量僅為 2.3 升，使用大量渦輪增壓和中冷裝置可產生健康的 260 馬力 - 以及在 1900 轉/分的超低轉速下的 258 磅 - 英尺扭矩。這意味著 9-5 發布了可觀的 6.7 秒 0-60 時間，但真正令人印象深刻的是渦輪增壓 4 的中程傳球能力。只需降到第四檔，讓 G35 看看誰才是老大！此外，Saab 2.3L 渦輪增壓發動機已經使用了 2 年，所以儘管您可能不會懷疑它，但對於那些想要更多果汁的人來說，售後市場提供了相當大的支持。
規格：Saab 9-5
價格：38,380 美元佈局：橫向前置發動機前輪驅動 4 門 5 座轎車發動機：2.3 升雙頂置凸輪軸 16v I4，渦輪增壓和中冷功率：[電子郵件保護]扭矩：[電子郵件保護]變速器：5 速手動重量：3540 磅磅/馬力： 13.60-60：6.7 秒
4) 雷克薩斯 GS450h
雷克薩斯的 GS450h 在投放市場時引入了一個獨特的概念——具有性能而非經濟意圖的燃氣/電動混合動力車。 GS450h 的性能非常出色。對於初學者來說，發動機是豐田獨特的 2GR-FSE 3.5L V6，具有直接和端口燃油噴射。這產生了可觀的 292bhp。結合強大的電動馬達，雷克薩斯估計 GS450h 的功率約為 340 馬力 - 略低於其 V8 驅動的 GS460 兄弟提供的 342bhp。
憑藉電動發動機提供的所有即時按需扭矩加上 3.5 升 V6 發動機的強大動力，GS450h 將在五秒半內飆升至 60，同時返回相對令人印象深刻的性能里程數 – 22 city 和 25 highway 大致可與競爭對手功能較弱的 V6 車型相媲美，同時提供 V8 性能。老實說，目前的雷克薩斯 GS 並不是最有趣的外觀汽車 - 雷克薩斯的“我寧願不開車”的客戶，沒有人會期望你的 GS450h 下線。缺點？好吧，它是 56,000 美元，所有這些電池讓它變得相當重，整備重量超過 4100 磅。儘管如此，驚人的性能和良好的行駛里程仍然是一個吸引人的組合。
規格：雷克薩斯 GS450h
價格：56,550 美元佈局：縱向前置發動機後輪驅動 4 門 5 座轎車發動機：3.5 升雙頂置凸輪軸 DI 24v V6 + 電動機功率：[電子郵件保護] 汽油發動機，340 馬力組合扭矩：[電子郵件保護]傳輸：電子控制無級變速傳輸重量：4134lbsLbs/bhp：12.10-60 mph：5.5 秒
3) 雪佛蘭 HHR SS
雪佛蘭的 HHR 載人汽車無恥地抄襲了克萊斯勒的 PT Cruiser，但讓我們暫時忽略這個顯而易見的事實。事實上，讓我們忽略 HHR SS 配備了巨大的閃亮鍍鉻輪轂和底部進料器前面板，以提供更大的進氣量。從外觀上看，HHR SS 是一款笨拙的高頂 5 門掀背車，就像到處都是無數乏味的 45 歲年輕人所駕駛的那樣。
只是在引擎蓋下......好吧，有一些強大的火力。動力來自 GM 的高科技 LNF 2.0L 渦輪增壓直列四缸發動機，產生驚人的 260bhp 和 260ft-lbs 扭矩。因此，雖然 HHR 給人的印像是您在送花，但 HHR SS 可以送郵件：由於整備質量低 3280 磅，SS 將在低六點中達到六十。它還有一個帶 5 速手動變速箱的無升檔程序，這意味著您可以在踩檔時將右腳平放在地板上。鐵桿。然後是 Nurburgring 開發的底盤、巨大的剎車、運動型座椅，以及所有這些好東西。入門價格很有吸引力，GM Performance 為 LNF 提供分階段升級套件，以進一步提高功率。
規格：雪佛蘭 HHR SS
價格：24,815 美元佈局：橫向前置發動機前輪驅動 5 門 5 座掀背車發動機：2.0 升雙頂置凸輪軸 DI I4，渦輪增壓和中冷馬力：[電子郵件保護]扭矩：[電子郵件保護]傳輸：5 速手動無升程-換檔功能重量：3280lbsLbs/bhp：12.60-60 mph：6.2 秒
2) 沃爾沃 S80 V8 全輪驅動
沃爾沃的 S80 一直是喜歡安全行事的奢侈品買家的選擇。它有無數的安全氣囊，陽光下的每一個穩定控製程序，甚至還有一個針對極端偏執狂的功能——一個心跳監視器，可以警告司機有人躲在他們的車裡。
但是，當沃爾沃在 2006 年重新設計 S80 時，他們認為頂級車型需要更多的火力。他們沒有提高老化的雙渦輪增壓 T6 電機的功率，而是與雅馬哈共同設計了 4.4L V8。該塊具有特別窄的角度 - 沃爾沃希望保持相當大的碎屑區，始終考慮安全性 - 緊湊型動力裝置可提供 311 絲般順暢的馬力。與 Haldex 四輪驅動相結合，S80 V8 提供了其終身教授形象無法提供的性能。它的加速速度將超過一輛基本的保時捷 Boxster——你真的可以吃蛋糕也可以吃。
規格：沃爾沃 S80 V6 AWD
價格：51,850 美元佈局：橫向前置發動機四輪驅動 4 門 5 座轎車發動機：4.4 升雙頂置凸輪軸 32v V8 功率：[電子郵件保護]扭矩：[電子郵件保護]傳輸：6 速自動重量：3840lbsLbs/bhp：12.30-60mph ：6.7秒
1) 林肯 MKS EcoBoost
在我看來，沒有比最近推出的林肯 MKS EcoBoost 更能贏得“當前生產臥舖”稱號的人了。這是迄今為止從未真正實現過的“熱棒林肯”的縮影。當然，過去幾年有一些非常熱門的林肯 - LS V8 是一款速度相當快的汽車，配備 32v 4.6L V8 的 MkVIII LSC 也是如此。
但我們談論的是一輛開箱即用的林肯轎車，它以每小時 104 英里的速度行駛了 13.8 英里的二分之一英里。一輛 4,200 磅的林肯轎車！動力來自福特大肆宣傳的 EcoBoost V6，這是一款帶直噴和雙渦輪增壓器的 3.5 升雙凸輪 V6。然後是電子 4WD，可以從紅綠燈開始加速火箭飛船。對我來說，這是現代的 Grand National——一輛非常強大的 V6 引擎，安坐在一個昏昏欲睡的老人的車裡。我會搖擺不定，而且我不是林肯的忠實粉絲。明年，將推出 Taurus SHO——具有相同的動力傳動系統——價格更親民，外觀更動感。現在是成為臥舖粉絲的好時機，這是肯定的。
規格：林肯 MKS EcoBoost
售價：US$47,760 佈局：橫置前置四驅四門五座轎車 發動機：3.5L DOHC 24v V6，雙渦輪增壓 中冷功率：【電郵保護】 扭矩：【電郵保護】 變速箱：6 -速度自動重量：4,276lbsLbs/bhp：12.00-60 mph：6.0 秒
