虛擬對決：特斯拉 Model S 和奧迪 e-tron GT
奧迪 e-tron GT 概念車是奧迪對快速電動汽車的願景。
然而，Tesla Model S 在電動汽車領域獨領風騷。
這款時尚的奧迪是否強大到足以取代強大的特斯拉 Model S？
奧迪 e-tron GT 概念車和特斯拉 Model S 在這場虛擬對決中正面交鋒。
眾所周知，奧迪 e-tron GT 在 2018 年洛杉磯車展上大受歡迎。那麼為何不？從外觀比例來看，基本就是加長版的奧迪R8，入手還不錯。
但奧迪在構思 e-tron GT 概念車時是否直接瞄準了 Tesla Model S（他們確實做到了）並不重要。奧迪最新的電動汽車必須贏得潛在的特斯拉 Model S 買家才能被認為是成功的，因此這場虛擬電動汽車對決的意義重大！
2018 年特斯拉 Model S：大爸爸
從零到英雄
可笑的表現
日常實用
特斯拉 Model S 充電選項
奧迪 e-tron GT 概念車：Gran Turismo EV
令人印象深刻的表現
豪華&高級約會
新世界實用性
卓越的能量再生
奧迪 e-tron GT 概念車與特斯拉 Model S：判決
2018 年特斯拉 Model S：大爸爸
當前的 Tesla Model S 在汽車界並不陌生。它為最終建造 Model X 和 Model 3 鋪平了道路。特斯拉 Model S 擁有豪華車的外觀、運動型轎車的姿態和超級跑車的性能；更不用說跨界車的實用性和承載能力了。
很難用語言表達，但 Tesla Model S 就是爸爸。是上等牛肉！如果其他高端電動汽車想要成功，它們必須在所有方面超越 Model S，包括續駛里程和擁有成本。
我也是馬斯克哲學的傳播者。許多人發現 Elon Musk 和他的創作有很多問題，但這些產品代表了 Elon 的才華。他專門打造了一款家庭豪車，普通爸爸可以在老婆逛街、孩子上學的時候開著玩。
Tesla Model S 駛過舊金山。照片：特斯拉汽車公司。
從零到英雄
即使是基本規格 75D，Tesla Model S 也毫不遜色。雙電機全輪驅動系統可以在 4.2 秒內將笨重的 Model S（約 4,719 磅）從零變成英雄。這比大多數跑車都要快。一次充電的續航里程約為 259 英里。
基本裝飾的起價約為 75,000 美元。我知道這筆錢足夠買一輛合適的豪華車，但你確實得到了相當多的套件。例如，19 英寸車輪、自適應空氣懸架、LED 大燈、17 英寸觸摸屏和 Wi-Fi 連接。具有完全自動駕駛功能的增強型自動駕駛儀是可選的。
但在這種裝飾中，您只有乙烯基和布製座椅。如果你想要皮革，你需要選擇高級升級，這是特斯拉 Model S 其他內飾車型的可選配置。
可笑的表現
Tesla Model S 100D 配備了更大的 100 kWh 電池組，可實現 335 英里的續航里程。它可以在 4.1 秒內從零加速到 60 英里/小時，最高時速為 155。但是如果你想與法拉利 LaFerrari（2.6 秒內從零加速到 60 英里）、蘭博基尼 Aventador（2.7 秒）或保時捷 918 Spyder 混合動力車一起跑步超級跑車（2.5 秒），Tesla Model S P100D 絕對不會出錯。
它可以在 2.5 秒內從零加速到 60 英里/小時。瘋了吧？
但是有一個問題！
對於家用轎車，Tesla Model S P100D 起價約為 94,000 美元，不帶選裝件。如果您是典型的居家男人，那麼花在汽車上的錢會很多。您可以以該價格獲得具有更多空間和可能的一些越野能力的高級 SUV。然而，以這個價格，你再也不用去加油站了，更不用說把大多數跑車的車門都炸掉了。我不了解你，但簡而言之，那種自由是無價的。
Tesla Model S 在澳大利亞海岸行駛。照片：特斯拉汽車公司。
日常實用
但特斯拉 Model S 不僅速度快。它可以容納五個成年人。如果您選擇可選的後向跳躍座椅，它可以將容量增加到七個，儘管這些座椅只適合侏儒、小孩或兩者兼而有之。它還擁有 30 立方英尺的載貨空間，足以容納一天的黑色星期五購物。
但是，Tesla Model S 並不是防彈的。鑑於埃隆努力獲得對公司的穩固和有利可圖的控制，這是意料之中的。最近，特斯拉召回了 Model S 的電動助力轉向系統。2015 年，他們召回了所有 Model S 以解決安全帶問題。再一次，這些與電池和電動機等主要電動汽車部件無關。如果你願意，你可以稱之為成長的煩惱，但考慮到 Model S 的功能和性能，這些小問題有些微不足道。
特斯拉 Model S 充電選項
Model S 隨附帶三個適配器的移動充電線：NEMA 5-15（每小時充電三英里）、NEMA 14-50（240 伏插座，充滿電 10 小時）和一個適配器適用於 Tesla 增壓器（1.5 小時內充滿電）。如果您有 Tesla 壁式連接器，它可以在 6 到 9 小時內將電池充滿。
奧迪 e-tron GT 概念車是特斯拉 Model S 的有力挑戰者。照片：奧迪美國公司。
奧迪 e-tron GT 概念車：Gran Turismo EV
如果您認為奧迪 e-tron GT 只是一款概念車，請三思。奧迪表示其已完成 99% 的生產準備，並將於 2020 年上市。我不確定為什麼要花這麼長時間，但這可能與奧迪試圖推出一種不同類型的四門電動汽車的意圖有關.
首先，奧迪抓起一個奧迪 R8 的粘土模型，將其稍微抬起，加寬邊角，然後大力拉伸，以營造出一種低矮、徘徊的姿態。特斯拉 Model S 擁有有機而平民化的外形，而新款奧迪 e-tron GT 是 R8 跑車的誇張版——但請注意，這是一種好的方式。
奧迪 e-tron GT 擁有相同的快背造型，如今風靡一時。它賦予 e-tron GT 時尚且符合空氣動力學的外形。這輛車坐得又低又寬，就像一輛 R8。但是你會得到一個更寬敞的機艙，可以容納四個成年人。您還可以在前排和後排座椅上獲得額外的頭部空間。考慮到後部傾斜的車頂線，後者是一項令人印象深刻的壯舉。
這證明了奧迪 e-tron GT 離地面有多低。
從正面看，它絕對像更寬的 R8。然而，從側面和後面看，它變得更加熟悉。奧迪 e-tron GT 概念車的尺寸與當前的保時捷 Panamera 幾乎相同。具有諷刺意味的是，e-tron GT 還共享保時捷 Taycan EV 的基礎和電動動力總成，後者恰好也是一款電動四門雙門轎車。
奧迪 e-tron GT 概念車在開闊的道路上行駛。照片：美國奧迪公司
令人印象深刻的表現
我再說一遍：顧名思義，奧迪 e-tron GT 是一款 gran turismo 運動型轎車。否則不要讓任何人告訴你。如果奧迪的目標是超越特斯拉 Model S，它會給 e-tron GT 提供可笑的數字。
但他們沒有。
相反，奧迪為 e-tron GT 安裝了一對電動機和一個扁平電池組。後者基本上構成了 e-tron GT 中的平坦地板。它還配備了電子驅動的 Quattro 全輪驅動系統，與 e-tron SUV 中的類型相同。它使用數字扭矩矢量控制所有四個車輪，而無需每個車輪之間的機械連接。
奧迪 e-tron GT 還配備了 90 kWh 電池組，足以續航 248 英里。電動機可在 3.5 秒的零至 60 英里/小時的時間內產生 590 馬力的功率。如果你問我，這不是令人興奮的數字，但足以讓特斯拉 Model S 75D 蒙羞。但是，繞著 100D 和 P100D 兜兜轉轉是不夠的。
僅從這些數字來看，奧迪 e-tron GT 並沒有偽裝成超級跑車或超級跑車，這很好。毫無疑問，乘坐 590 馬力的電動汽車很容易獲得樂趣，而奧迪 e-tron GT 肯定會滿足您的要求。它具有外觀、姿態、工程和支持它的徽章。
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豪華&高級約會
但讓奧迪 e-tron GT 從特斯拉 Model S 中脫穎而出的是內飾。它沒有 Model S 的極簡主義風格，但我很高興他們沒有走那條路。就像我對奧迪 e-tron SUV 的感覺一樣，我喜歡奧迪為 e-tron GT 提供外觀正常的內飾。
我對此表示高度讚揚。毫無疑問，奧迪是一個豪華品牌。即使 e-tron GT 配備了素食主題的內飾（合成皮革和回收的地毯漁網，不是開玩笑！），它仍然保持肉眼所見的優質和奢華。
奧迪 e-tron GT 概念車內部佈局。照片：美國奧迪公司
新世界實用性
奧迪 e-tron GT 只能容納四個人，這使得它不如特斯拉 Model S 實用。但由於 e-tron GT 主要不是載人汽車，所以這不是一顆難以下嚥的藥丸。奧迪將 e-tron GT 概念作為家用汽車的性能衍生產品進行營銷，因此擁有四個座位而不是五個座位並不是一件壞事。
特斯拉將 Model S 推銷為您唯一需要的汽車，而奧迪 e-tron GT 概念車則適合那些已經擁有更多實用家用車的人。相反，他們想增加一輛帶有奧迪徽章的更快（但仍有些實用和豪華）的電動汽車。
即使您在 Tesla Model S 中獲得了更多的載貨空間，但奧迪 e-tron 仍然在後部提供 15.9 立方英尺的載貨空間，在前引擎蓋下還有 3.5 立方英尺的載貨空間。
哦，在我忘記之前，我是唯一一個認為特斯拉內飾沉悶的人嗎？請不要誤會我的意思。極簡主義和符合人體工程學的主題是一個受歡迎的變化，但考慮到相當高的價格標籤，構建質量和材料可以使用升級。
特斯拉 Model S 的內部佈局。照片：特斯拉汽車公司。
卓越的能量再生
奧迪 e-tron GT 可以通過多種方式進行自我充電。例如，將腳從油門上抬起將為電池進行涓流充電。踩剎車時也會發生同樣的事情。這使得 90 kWh 電池組能夠達到聲稱的 248 英里續航里程，即使你正在推動它並浪費能源。
但奧迪 e-tron GT 還有另一張王牌：800 伏充電系統。該標準系統僅需 20 分鐘即可將電池組的電量充至 80%。其他充電選項包括奧迪無線充電系統，非常適合那些懶得在抵達後為 e-tron GT 充電的潛在車主。
奧迪 e-tron GT 概念車與特斯拉 Model S：判決
奧迪 e-tron GT 極具吸引力。不過，目前還沒有關於定價的消息。但如果基本裝飾在 75,000 美元到 80,000 美元之間，那麼奧迪在這里肯定是贏家。我很確定頂級車型的價格將超過 100,000 美元，但我們必須看看奧迪如何在消費市場上定位 e-tron GT。
至於特斯拉 Model S，它現在仍然是老爹。但是，如果您想要一款豪華且速度相當快的轎車，它可以電子而不是化石燃料，那麼您現在就必須等待體驗奧迪 e-tron GT 所提供的功能。
但是，如果奧迪發布 e-tron GT 的 RS 版本，那麼一切都將落空。
Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他在年輕時學習民用航空、航空和會計，並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。
圖片&來源：Tesla Motors, Audi USA
