我們非常懷念的 10 個舊車功能 [信息圖]

停止你正在做的事情；我有一些突發新聞。自從汽車開始上路以來，汽車發生了翻天覆地的變化。我知道這不是突發新聞，但同樣有趣。從一開始，汽車就一直在發展。許多功能來來去去。

對於一些狂熱者，我自己也是其中之一，我看到了所有這些技術，卻錯過了一些賦予汽車更多個性的功能。出於安全考慮，有些不得不取消，有些已經過時，還有一些被設計師淘汰了。

Ardauto.ie 編制了一份新車不再具備的功能列表，許多人對此記憶猶新。看著這份清單，它勾起了我很多美好的回憶，也讓我想起了為什麼我對舊車如此熱愛。

長椅

煙灰缸

大樹幹

尾鰭

全尺寸備件

地板調光開關

窗戶通風口

號角戒指

自殺之門

控制旋鈕

結論：

長椅

根據您的年齡或接觸過的舊車，您會記得長椅。是的，它們仍然可以在許多汽車的後部找到，但曾經有一段時間，長椅也是前排座椅。許多大型美國汽車的固定裝置增加了駕駛這些陸地遊艇的體驗。

長椅現在已被斗式座椅取代，以便將變速桿、中控台、開關和儲物裝置放置在兩個座椅之間。

煙灰缸

爬進大多數舊車，你都會發現一個煙灰缸。這些在 1990 年代開始消失，到 2000 年代，它們可以作為一種選擇。為什麼？它被視為佔用空間的東西。事情悄悄發生，很多人都沒有註意到。我無法想像新的豐田或本田有多個煙灰缸。他們為我服務的唯一目的是放置零錢的地方。

大樹幹

下次您參加車展時，請查看任何舊車後備箱的尺寸。它們是海綿狀的。你可能會迷失在其中。曾經有一段時間，汽車擁有 25 平方英尺的後備箱空間並不少見。現在，如果你想要一個大後備箱，你就不得不購買一輛大型 SUV 或麵包車（就個人而言，這不是生活的方式。）

必須取消寬敞的後備箱，這樣汽車才能變得更加符合空氣動力學，從而轉化為更好的燃油經濟性。很難與燃油經濟性的提高爭論，但當我不得不在後座上放一套高爾夫球桿，在後備箱裡放一套高爾夫球桿時，這有點煩人。

尾鰭

受洛克希德 P-38 的啟發，第一個尾翼出現在 1948 年的凱迪拉克上。通用汽車設計師和汽車傳奇人物哈雷·厄爾 (Harley Earl) 因引入這一趨勢而受到讚譽。尾翼並不局限於美國汽車，許多歐洲汽車都採用尾翼。可悲的是，到 1960 年代中期，尾鰭已經不見了。

1950 年代對太空時代的興趣意味著尾翼不會存在太久。

我一直將尾鰭視為當時設計語言中一個有趣的部分，就像今天更大的車輪變得越來越普遍一樣。

全尺寸備件

曾經有一段時間，不僅僅是吉普車，每輛車都有一個全尺寸的備用車，而不是一些節省空間的車。失去的另一個特徵是車輛可以製造得更輕、更小。

地板調光開關

就像長椅一樣，這是年輕一代可能不知道的功能。該開關位於製動器或離合器踏板附近，用於打開燈。為了效仿歐洲豪華車，美國製造商開始將控制裝置放在方向盤一側的控制桿上。

我學會駕駛的卡車有其中之一，我很喜歡它。我不必移動我的手來打開和關閉燈。它還幫助我進行了足部鍛煉，因為我會腳後跟和腳趾，同時還必須在夜間駕駛的小路上啟用和禁用燈光。

窗戶通風口

如果您沒有空調窗戶通風口，那真是天賜良機。他們幫助車內空氣流通，而不必將車窗放下，這在高速行駛時可能有點煩人。到 1980 年代，隨著空調成為標準配置，它們開始消失。

號角戒指

與此列表中的所有內容一樣，它又回到了舊車上。有大而薄的帶邊方向盤的汽車。那個時候方向盤只有一個用途，就是駕駛汽車。我知道，我無法理解他們在方向盤上沒有一堆按鈕的情況下如何生活。

謝天謝地，那些黑暗的時代已經過去了。

現在，喇叭是方向盤的一部分。

自殺之門

作為 1960 年代的產品，自殺門意味著不再需要 b 柱。這意味著開口要大得多，也更方便。安全問題扼殺了這個功能，因為它有可能在駕駛時打開。

與尾翼一樣，自殺式車門是一種標誌性的造型特徵，它是獨一無二的，為在當今現代造型中已經消失的汽車增添了一定程度的個性。

控制旋鈕

這些還沒有消失，但隨著汽車技術的興起而沒有那麼普遍。現在，我們看到更多的按鈕移到了方向盤上，只有一個控制旋鈕。隨著觸摸屏技術在許多其他應用中成為常態，控制旋鈕的日子屈指可數。就個人而言，我寧願保留旋鈕。

結論：

汽車世界與世界其他地方並沒有什麼不同，當找到更好的解決方案時，舊的解決方案就會被淘汰。有東西丟了嗎？是的，但這就是它的工作原理。

值得慶幸的是，仍然可以購買具有所有這些舊功能的舊車。

列表中是否缺少某些內容，或者您​​是否有關於汽車中不再出現的功能的好故事？在評論中告訴我們！