2009奧迪Q7評論
2009 奧迪 Q7
優點
寬敞舒適高品質內飾
豪華駕車
好看
缺點
耗油
過時的導航系統
混亂的控制
68
對於這篇評論，我將嘗試抑制自己對大型、價格過高和超重的 SUV 的普遍厭惡做出斷斷續續的評論的衝動。我真的很喜歡奧迪，到目前為止，我的經驗是他們不會製造任何我不喜歡的東西。不會那麼糟糕吧？
畢竟，即使不是路上最漂亮的 SUV，它也無疑是最好的之一。與它的兄弟姐妹——保時捷卡宴和大眾途銳相比——它是一個超級名模。
2009 Q7 駕駛愉快，正如我所期望的那樣，它具有典型的家用 SUV 功能和一些額外功能，例如帶加熱前排座椅的真皮座椅、雙區氣候控制（四區帶溫暖天氣套件，）藍牙連接、大量安全位、導航、HID 大燈、第 3 排座椅、電動舉升門和奧迪的 MMI 界面。許多技術和豪華功能都是標準配置，包括一些其他 SUV 沒有的功能。
Q7 比一些競爭對手更大，因此有足夠的空間容納貨物和乘客。然而，大尺寸加上奧迪卓越的製造質量和堅固性，增加了車輛的重量，使秤重超過 5000 磅。這會降低燃油經濟性和加速性能，新推出的燃燒柴油的 3.0 升 TDI 發動機可以部分彌補這一問題。我希望得到應有的關注，人們開始意識到他們可以從柴油發動機中獲得混合動力級別的燃油經濟性。
儘管尺寸大，但奧迪 Q7 的操控性特別好，其懸架可以輕鬆吸收大部分顛簸和坑洼。 Q7 被歸類為大型跨界 SUV，在任何天氣下在城裡駕駛都是一種樂趣，但我不會在越野中走得太遠。
我們的評測車型是 2009 款奧迪 Q7 3.6 Premium quattro Tiptronic S-line。 3.6 升 V6 發動機是兩款汽油發動機中較小的一款，可提供 280 馬力。我們發現這對大多數人來說已經足夠了，即使對於 Q7 5080 磅的重量來說動力有點不足。動力通過 6 速自動“Tiptronic”變速箱傳輸至所有四個車輪。其他可用的發動機是 4.2 升 V8 發動機，提供 350 馬力，以及 225 馬力（369 磅 - 英尺扭矩）3.0 升 FSI 柴油發動機，該發動機僅在 2009 年上市。
我們的車型是 5,900 美元的“Prestige”內飾，這意味著它配備了智能鑰匙、氙氣大燈、語音控制、後視攝像頭和聲納，以協助停車、導航、Bose 環繞聲和駕駛員記憶座椅。我們還配備了可選的 1,850 美元全景天窗，它覆蓋了車輛的前部和後部，以及 1,150 美元的溫暖天氣套件，其中包括四區氣候控制和後門窗和後擋板的窗簾。
最後但同樣重要的是，我們的 Q7 測試儀是 S 系列車型，包括更大的車輪、鋁製鑲嵌件、大燈清洗器、改進的前格柵、大量的 S 系列徽章、前後車身套件、和 6 速自動變速器的換檔撥片。雖然 S-line 讓它看起來更具運動感和侵略性，但我真的不明白這一點，尤其是換擋撥片。撥片不會讓您誤以為自己在駕駛跑車，而且最終作用不大。基本上你買的是 3000 美元的外觀包。
雖然我喜歡 Q7 SUV 的許多優點——內外兼修、寬敞的空間、舒適的駕駛體驗、高品質以及許多技術和豪華功能——但還有一些我不喜歡的地方很多。
GPS 已經過時，並且不包括一些已經存在了幾年的道路，而且您無法在移動時使用 GPS。這是我的寵兒。中控台對於這麼大的車來說非常小。視野中只有一個杯架，直到您折疊中控台上的翻蓋，這有時會妨礙操作。 MP3播放器沒有標準的輔助插孔，這是奧迪的一個惱人的通病。最後，氣候控制系統令人困惑，上帝保佑我們，我們從來不知道如何關閉這該死的東西。一個“關閉”按鈕真的很有幫助。
最終，我對 Q7 最大的問題是它沒有任何真正突出的地方。沒有什麼像大多數奧迪那樣說“買我而不是梅賽德斯”（除了明顯更好的外觀。）
我們的模型售價高達 60,375 美元，幾乎滿載。您可以以低至 43,500 美元的價格購買 2009 Q7 3.6 V6。如果您想升級到 V8 車型，您至少需要支付 59,220 美元——其中包括高端 Prestige 套件。進入 3.0 TDI 模型的起價為 50,900 美元。
總體而言，2009 款奧迪 Q7 是一款功能強大的載人汽車，配備大量豪華設施，是一款出色的市內或長途旅行車。 V6加速有點慢，兩台內燃機都很渴； V6 的總油耗為 16 mpg，而 V8 的油耗為 15 mpg。我希望柴油版能在美國流行起來。儘管在本次審查時無法獲得這些數字，但燃油經濟性的提高將是顯著的。
競爭對手：
英菲尼迪 FXAcura MDX梅賽德斯 GL-Class 沃爾沃 XC90
