2012 年 Scion iQ 評論
2012 年 Scion iQ 評論
優點
出乎意料的寬敞
樂趣與樂趣快速駕駛
古怪的性格
駕駛時感覺不像微型車
缺點
CVT變速箱，無手動選項
沒有巡航控制選項
方向盤感覺麻木
92
太棒了！
於是微型汽車大戰開始了。無論如何，在美國這裡。幾十年來，他們在歐洲擁有城市汽車（他們這樣稱呼它們），但直到最近它們才在美國流行起來，因為我們推動汽車的 MPG 越來越高。混合動力車已經存在了一段時間，但它們昂貴、乏味，而且坦率地說，從長遠來看通常不會帶來太多好處。它們更像是一個臨時解決方案。電動汽車還有很長的路要走，柴油車在這裡也還有一段時間要流行（出於我不明白的原因。）
Smart 隨之而來。梅賽德斯的一個古怪的小子品牌，生產這些微型車（該細分市場的官方分類）。美國人似乎很喜歡它們，填補了豐田雅力士等微型車下方的小眾市場。意大利品牌菲亞特看到了這種情況，並在 2010 年推出了他們的 500 輛微型車，銷量不錯，從我在路上看到的數量來看。看到可以為美國人提供另一種更酷的選擇的空間，豐田決定將他們（在歐洲）推出幾年的 iQ 微型車帶到這裡，但他們會將其作為 Scion 出售，並推銷給經常交易的年輕都市人狹窄的平行停車位和狹窄的道路。
隨著新的 Scion iQ（Scion 的第四款車型）在美國推出，Scion 邀請我們中的一些人到佛羅里達州的棕櫚灘聽他們談論它並試一試。在經歷了充滿延誤的艱苦第一天之後，在機場或飛機上花費了不到 12 個小時（意思是從北卡羅來納州羅利出發，我本可以開得更快，）我買了 16 美元的融化肉餅和 14 美元的馬提尼酒（這是棕櫚灘）在酒店餐廳享用晚餐，一個小時內就熄滅了。早餐後，我們坐下來聽了一場產品介紹，然後走到外面，他們已經排好了 11 個 iQ，看看這輛車是怎麼回事。
iQ 非常小（畢竟是微型車）。軸距和車身長度非常接近，前後儀表板的末端僅比輪胎後幾英寸。車身總長度：10.1 英尺——比菲亞特短，但比 Smart 長一英尺左右。為了彌補其中的一部分，它有 5.5 英尺寬（比兩者都寬），從後面看汽車時會顯示：
這是一輛外觀酷炫的汽車，非常符合 Scion 面向年輕的設計理念。不知何故，它避免了其尺寸所暗示的笨拙的“平滑”外觀，並由於其廣泛的姿態和光滑的設計而用一點侵略取而代之。
iQ 的工程師們加班加點地工作以最大限度地提高內部容積，將緊湊型空調機組移到中控台後方，使汽車採用不對稱的座椅佈局，前排乘客坐在駕駛員稍前的位置。它為 iQ 提供了 3+1 的座位安排，這意味著它可以容納三個成年人和一個嬰兒或截肢者。
他們使用的其他節省空間的技術是使用纖細的座椅靠背，將 8.5 加侖的油箱放在駕駛員和右後排乘客的下方，並使用高位齒條齒輪式電動助力轉向裝置。在後排座椅後面安裝任何大於幾袋奧利奧的東西將是一項壯舉，因此它們可以折疊成 50/50 式，並在其背部貼上一個“後備箱墊”，從而使貨艙從高達 3.5 立方英尺增加到一個可用的 16.7。
我胖乎乎的 6 英尺 4 英寸的框架完全適合它，無需任何笨拙的扭曲或調整。駕駛員座椅一直向後靠在後座的前部。如果身高超過 5 英尺 6 英寸的人在開車，則更像是 3+0。
這輛車 4.9 英尺的高度讓我有幾英寸的頭部空間。運動型平底方向盤可以傾斜但不能伸縮，標配紅色縫線和音頻控制。坐式 shotgun 為您提供了一些額外的空間來伸展座椅靠背，並放棄了典型的手套箱，座椅下方有一個廉價的塑料抽屜。中控台上有一個杯架，每扇車門都有一個，中央堆棧下方有一個小儲物櫃，是前面唯一的其他儲物空間。在那個小房間裡有一個用於配件的 12V 電源插座。
在一輛適合年輕人的汽車中，它真的應該至少有兩個，包括音樂播放器和導航屏幕，以及吃豆人視頻遊戲。標準輔助和 USB 輸入讓您能夠將這些 MP3 播放器連接到 iQ 的三個音響主機之一。 iQ 的額外寬度非常受歡迎，讓乘員不會有那種微型汽車的幽閉恐懼感，座椅更像花冠。我什至會說前面感覺幾乎很寬敞。
但真正的問題是這個小傢伙是怎麼開車的？
這不是您期望的這種尺寸的汽車的駕駛方式。也就是說它在速度上表現出色且穩定，在高速公路上達到 80 英里/小時不會嚇到你。轉彎速度太快也不會讓人覺得會翻車，這主要歸功於汽車的寬度和較低的重心。
正如您所期望的那樣，操控快速而精確，停車也很容易。轉彎距離接近 13 英尺，在狹窄的圓圈中行駛感覺就像汽車在後輪上轉動一樣。 iQ 的 1.3 升發動機僅輸出 94 馬力，但它也僅承載 2,127 磅，加上您。它不是阿斯頓·馬丁，但它反應靈敏，能夠滿足大多數需求。 Scion iQ 將僅配備無級變速器 (CVT) - 不幸的是不會有手動變速箱選項。
CVT 還不錯（我通常討厭 CVT，）但我仍然希望看到它有一個可用的桿。我對駕駛本身唯一的另一個抱怨是轉向麻木和缺乏反饋。哦，巡航控制不可用。完全沒有。是的。
微型發動機、高效變速箱和輕量化的結合使 iQ 在城市中達到 36 英里/加侖，在高速公路上達到 37 英里/加侖 - 以更少的錢進入混合動力領域。 2012 款 Scion iQ 售價 15,995 美元，包括運費，而且由於 Scion 是單規格（沒有裝飾級別或包裝），所以它配備齊全，您唯一的額外費用是任何配件或更改。
2012 款 iQ 現已在西部各州上市，全國其他地區的發售日期預計為 2012 年第一季度。
購買前
Scion iQ 的主要競爭對手是 Smart forTwo 和菲亞特 500。Mini Cooper 被認為是可靠的“呃……也許吧”。向下滾動以查看大型照片庫。
