2015 吉普牧馬人 Rubicon 硬石版評論
2015款Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition評測
優點
出色的越野能力
有利於安全和安全的硬頂選項舒適
離開地段準備就緒
缺點
不是很順利的旅程
Hard Rock 版不適合臨時駕駛者
90
對於越野車，有 Jeep Wrangler、Nissan Xterra、Toyota 4Runner 和停產的 Toyota FJ Cruiser。對於嚴肅的越野者來說，頂級的吉普牧馬人 Rubicon 已經配備了所有設備，可以帶來一些嚴肅的樂趣。 Jeep Rubicon 以著名的 Rubicon Trail 命名，這條 22 英里的部分道路和部分小徑位於內華達山脈。 Jeep Rubicon 將輕鬆駕馭這條小路。
本週我們將試駕頂級的 2015 Jeep Wrangler Rubicon 2-Door Hard Rock Edition。 2 門車的軸距和總長度更短，非常適合狹窄的小徑、穿越岩石區域以及進出偏遠地點。 Rubicon 擁有一些重要的越野證書。
2015 年有什麼新變化？
Rubicon 功能和選項
內部特徵
發動機和燃油里程規格
駕駛動態
結論：
2015 年有什麼新變化？
Wrangler 的標準立體聲現在有八個揚聲器，而 Rubicon 上可選的 Alpine 立體聲標準現在有九個。 Jeep 還包括用於拆卸車門和車頂的 Torx 工具套件。 Rubicon Hard Rock 版首次亮相，雖然它本質上是去年的 Rubicon X，增加了優質的 Alpine 音頻系統。
Rubicon 功能和選項
2015 款吉普牧馬人 Rubicon（售價 31,595 美元）已準備好進行嚴肅的越野旅行，配備特殊的 17 英寸車輪、32 英寸越野輪胎、重型 Dana 44 前軸和較短的 4.10 後軸比率，具有較低爬行比的升級分動箱，電子前後鎖定差速器，電子斷開前擺桿，搖桿，自動前照燈和引擎蓋下絕緣。在內部，您會得到一個皮革包裹的方向盤和換檔旋鈕、衣帽鉤、一個 115 伏電源插座、明亮的內飾和衛星收音機。
Rubicon“Hard Rock”版（4,500 美元）增加了 17 英寸半光黑色車輪和黑色外飾、電動圓頂罩、更寬的岩石導軌、黑色皮革內飾、加熱前排座椅、獨特的儀表組和高山立體聲。它還配備鋼製前後保險槓、電動加熱後視鏡、無鑰匙進入和深色窗戶。這款 Rubicon 還配備了一個可選的三件式可拆卸硬頂（595 美元），帶有後除霜器和雨刷器。建議零售價總計 39,255 美元，包括目的地。
內部特徵
雖然 2015 Jeep Wrangler Rubicon 擁有一些強大的越野能力，但在 Hard Rock Edition 內部，有很多東西可以讓您在路上感到舒適。這款 Firecracker Red Rubicon 測試儀配有黑色加熱真皮座椅、帶音頻控制的真皮包裹方向盤和電動加熱後視鏡。實際上，內部有一些風格，銀色裝飾和座椅上的重點縫線。它還包括帶衛星收音機的 8 揚聲器音頻系統。
除此之外，Jeep Rubicon 更注重內部功能。儀表板仍然是直立的，機艙讓人想起另一個時代的感覺，當時吉普車是周圍唯一真正的越野車。不過向上看一眼，您就會知道自己駕駛的是新一代吉普牧馬人。這款 Rubicon 配備了可選的硬頂，取代了標準的軟頂。硬頂在前排座椅上配有可拆卸的 T 型頂板，當您不想裸照時，它是一個明智的選擇。否則，可以使用新的 Torx 工具套件拆下整個硬頂。
Rubicon 2-Door 有一個完整的後座，更適合攜帶兩個成年人進行短途旅行。非常適合兩個人，他們的裝備放在後面進行週末短途旅行。牧馬人後排座椅後面的貨艙空間有限（僅 12.8 立方英尺），座椅靠背向下折疊時有 55.8 立方英尺。對於打開車頂的成年人來說，進入後部很困難，而關閉車頂則更容易，因為後排乘客可以從兩側跳過去。 Rubicon 提供四門 Unlimited 版本，對於那些需要更多載貨和載客能力的人來說是一個不錯的選擇。
發動機和燃油里程規格
2015 款牧馬人搭載 3.6 升 V6 發動機，可產生 285 馬力和 260 磅英尺的扭矩。它的全輪驅動系統具有高檔和低檔傳動裝置，Rubicon 配備非常短的傳動裝置，非常適合越野使用。它還獲得了具有超低爬行比的升級分動箱。 V6 發動機配備 6 速手動變速箱，標配坡道起步輔助系統。五速自動變速器是可選的。雙門的估計燃油經濟性為 17/21 城市/高速公路和 18 英里/加侖。
駕駛動態
Jeep Wrangler Rubicon 2-Door 並不適合所有人，它專為那些想要一輛真正獨特的越野車的人而設計。你買這輛車不是為了乘坐質量，因為它確實有更高的道路噪音水平，如果你不習慣的話，短軸距在高速行駛時會變得松鼠。
由於其較高的離地間隙，我們在丹佛以西的山角遇到了相當多的車身側傾。 6 速的低檔需要一些時間來適應，但一旦我們有一點時間在方向盤後面，Rubicon 在城市裡駕駛很有趣。 3.6 升 V6 發動機擁有充足的動力，適合所有駕駛情況，而且在城鎮周圍速度相當快。 2 門的短軸距使我們能夠毫無問題地通過交通。
丹佛本周經歷了一場嚴重的冬季風暴，我們不得不近距離親身體驗 Rubicon 的全輪驅動能力。我們將牧馬人置於四高位置，並通過落在城鎮西部山麓的 20 英寸厚的新鮮粉末提供動力。使用更大的越野輪胎，該測試儀可以毫無問題地將我們帶到山區的目的地。我們在丹佛以西積雪覆蓋的陡峭越野山上嘗試了四個低檔，體驗了 4.10 檔提供的 Rubicon 額外的輪胎旋轉扭矩倍增（以及更好的爬行比）。我們能夠上山並到達山頂而不會被卡住。
結論：
2015 款吉普牧馬人 Rubicon 專為那些想要遠離文明的人而設計。它為休閒愛好者提供了一輛完整的越野車，無需任何改裝。如果你想在越野賽道上完全稱霸，Rubicon 雙門車非常適合極限越野車手，它們幾乎可以應付你扔給它的任何東西。 “Hard Rock”版本為冒險愛好者提供更多功能和奢華體驗。我們肯定會推薦硬頂選項，因為它提供額外的安全性和舒適性。
