Home > Suv > 2018 Mercedes-AMG E63 S Wagon:Miles Davis 和 Bob Marley 有點酷

2018 Mercedes-AMG E63 S Wagon:Miles Davis 和 Bob Marley 有點酷

AMG 梅賽德斯 炫酷 奔馳 尾部
zhitanshiguang 07/02/2022 Suv 833
你還記得高中時那個不知怎麼弄到他祖父母的旅行車的人嗎?以及他如何上下發誓說它“很酷”。人們會指指點點並大笑,或者也許是他的……

你還記得高中時那個不知怎麼弄到他祖父母的旅行車的人嗎?以及他如何上下發誓說它“很酷”。人們會指指點點並大笑,或者他的朋友可能會嘗試指出“貨車就是不酷,伙計。”雪佛蘭 Impala 旅行車或福特 Country Squire,以及那些真正的塑料假木紋胡桃木單板側面板,不可能是正確的或酷的。我的意思是,你可以讓 Miles Davis 駕駛一輛 Bob Marley 坐在乘客座位上,捲起一隻達克斯獵犬大小的 spliffs,Coltrane 干擾兆瓦級立體聲音響,即使這樣也不會讓旅行車變得酷。

盡可能嘗試修理它 – 彈匣和輪胎、響亮的排氣聲、擺弄發動機 – 雪佛蘭 Impala 貨車或福特 Country Squires 永遠不會像 JV 四分衛的 El Camino 或舞會之王的 Z28 那樣酷.但假設他們是?假設有人喜歡,哦,梅賽德斯 - 奔馳讓他們在 AMG 的 skunkworks 工作人員乘坐富裕的多特蒙德 hausfrau 會駕駛的 E 級旅行車?那會很酷嗎?讓我這樣說:太酷了,你可以在裡面放一塊牛肉一周。

熱V電源

牽引傑克遜

剎車&懸掛技術

很酷的因素

梅賽德斯-奔馳 AMG E63 S Wagon 畫廊

熱V電源

2018 款 Mercedes-AMG E63 S Wagon 堪稱旅行車的實用之作。大量的現代連接和高科技產品,35 立方英尺的後備箱空間,40:20:40 的後排座椅,以及 106,950 美元的價格標籤(喘息!)。但這件事可能會讓你和家人度過一個格里斯沃爾德式的假期,所以誰在乎呢?這東西可以在 3.4 秒內將你的屁股從零加速到 60 英里/小時,最高時速可達 180 英里/小時。 2018 款 Mercedes-AMG E63 S Wagon 甚至可以在 7:45.19 內完成紐伯格林賽道

所以請耐心等待,我們將所有實用性、連接性、舒適性、便利性等放在一邊,“在引擎蓋下呆了很長時間,並深情地凝視著那個引擎怪物。”這是一款手工製作的 AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機,雙渦管渦輪增壓器位於 V 內部,在梅賽德斯-奔馳中被稱為“hot inside V”。所述工廠輸出 603 馬力和 627 磅英尺。的扭矩。他們說“AMG V8 的聲音可能不適合家庭”,而我所能想到的只是“也許在你的家庭中”。

動力傳動系統的其餘部分同樣令人印象深刻。

圖片:MBUSA。

牽引傑克遜

發動機連接到 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速變速器,使用濕式離合器代替液力變矩器;從那裡開始,它是 AMG Performance 4MATIC+ 全輪驅動系統,通過所有四個輪胎為 der Bahn 提供動力。 4MATIC+ 系統在前後軸之間具有完全可變的扭矩分配。而且,考慮到你的右腳和人行道之間有數字保姆,你所要做的就是踩下響亮的踏板,這個東西在所有路況下都有一個大寫的“G”:乾燥、潮濕或積雪。梅賽德斯-奔馳表示,從後輪驅動到全輪驅動的過渡是無縫的。前後分離由機電調節聯軸器控制,將永久驅動的後軸可變地連接到前軸,因此您可以從以牽引力為導向的全輪驅動轉變為純後輪驅動。

梅賽德斯-奔馳毫不諷刺地說:“由於完全可變的扭矩分配,漂移仍然是可能的。”梅賽德斯-奔馳是汽車製造商中最保守、最保守的一家,來自一個並不以生產像 Flavor-Flav 這樣的人而聞名的國家,它製造了一款可以隨意漂移的汽車。確實有一個漂移模式等著你,只需觸摸(幾個)按鈕。

圖片:MBUSA。

剎車&懸掛技術

行駛由全新的 AMG 多腔室空氣懸架控制,設置有連續可變阻尼以實現非常高的外傾角穩定性和轉向精度。空氣彈簧剛度可以在很寬的範圍內進行調整,以提高舒適性和操控性,同時減少側傾和俯仰。自適應阻尼具有三種可選模式:舒適、運動和運動+。

後差速器是一種電子控制的限滑裝置,可以更好地適應彎道。您還可以從五個 AMG 程序中進行選擇:Comfort、Sport、Sport +、RACE 和 Individual,以了解發動機響應、變速箱、懸架、轉向、穩定性控制和各種全輪驅動設置等基本參數。

要停下來嗎? 2018 款梅賽德斯 AMG E63 S Wagon 配備內部通風和穿孔的 15.4 英寸複合前製動盤,以及六活塞固定卡鉗。後部採用14.2英寸碟盤和單活塞浮動卡鉗。 AMG 碳陶瓷複合制動系統是可選的且價格昂貴,但它會讓你停下來,足以讓你的視網膜脫落。換句話說,它值得每一分錢。

很酷的因素

那麼梅賽德斯-奔馳 AMG E63 S Wagon 酷嗎?你打賭它很酷,不需要邁爾斯戴維斯或鮑勃馬利與臘腸犬幼犬大小的雜草。另外,內部看起來像邦德惡棍的巢穴。不過,我仍然會保留 Coltrane。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是

磚塊骨頭:Indy 500 的迷人遺產和真實現象,有平裝本或 Kindle 格式。

梅賽德斯-奔馳 AMG E63 S Wagon 畫廊

相片&資料來源:MBUSA。