2018 Toyota RAV4 Hybrid SE AWD 評論
2018 Toyota RAV4 Hybrid SE AWD 評論
優點
可見性
燃油經濟性
室內空間
缺點
無級變速器噪音
缺少皮革座椅選項
其他競爭對手更豪華
88
固體
如果您想要效率，RAV4 Hybrid 是一款適合城市通勤者的省油車型。也不要認為混合動力意味著行動緩慢。它很活潑，加速很快。憑藉其混合動力總成和全輪驅動，它幾乎獨樹一幟。
本週，我們駕駛了 2018 Toyota RAV4 Hybrid SE AWD。
2018 年的新變化
特點選項
內部亮點
引擎&燃油里程規格
駕駛動態
結論
2018 豐田 RAV4 混合動力圖庫
2018 年的新變化
Hybrid 現在可以採用 LE 基本裝飾，進一步降低其進入點，同時首次提供 Adventure 裝飾。
SE 的離地間隙也增加了 0.4 英寸。
特點選項
2018 款豐田 RAV4 Hybrid SE AWD（售價 32,185 美元）標配 7 英寸觸摸屏、加熱外後視鏡、智能手機應用程序集成和衛星收音機。它還配備了新的安全系統，如預碰撞、車道偏離警報、車道保持輔助、行人檢測和自適應巡航控制。
SE 增加了更具運動感的懸架調整、18 英寸車輪、特殊的外觀造型、盲點監控和後方交叉路口警報系統。 SE trims 還配有自動 LED 大燈、LED 行車燈和尾燈、高度可調的電動升降門、帶腰部調節功能的八向電動駕駛員座椅和加熱前排座椅。
Advanced Technology 套件（2,785 美元）增加了鳥瞰停車攝像頭、帶導航和應用程序套件的 Entune Premium Audio，以及 SE 的停車傳感器和自動調光鏡。此混合測試儀的總建議零售價，包括目的地：36,085 美元。
內部亮點
RAV4 機艙提供了充足的空間和一些柔軟的表面，但也有很多硬塑料區域。儀表板裝有數字顯示屏和一個七英寸的觸摸屏；氣候和音頻控制很容易弄清楚。駕駛員在相當舒適的 SofTex 人造皮革座椅上獲得類似汽車的座椅位置。即使是傾斜的車頂線，RAV4 的能見度也很好。
在後排，乘客有足夠的空間容納三個成年人，但對於長途旅行來說，他們可能會發現後排長凳有點扁平和堅硬。孩子們不會注意到任何事情。座椅靠背確實可以傾斜並向前折疊，使其成為一台很好的貨運機器。
大型後門便於成人滑入和裝載較大的物品。貨物體積巨大：所有座椅向上時為 38.4 立方英尺，後排座椅折疊時為 73.4 立方英尺。 RAV4 是一款超實用的小型 SUV，適合有孩子和狗的家庭。
引擎&燃油里程規格
這款 RAV4 混合動力車由 154 馬力的 2.5 升發動機和最新一代豐田混合動力協同驅動系統提供動力。 RAV4 Hybrid 提供 194 馬力的總組合輸出。全輪驅動是混合動力車的標準配置，後輪由一個單獨的電動機驅動。
新款 RAV4 Hybrid 比標準車型更強大，但仍可提供符合 EPA 標準的 34/33 城市/高速公路和 32 英里/加侖綜合油耗。
駕駛動態
當我們“按下”按鈕啟動時，四周靜得震耳欲聾。我們必須檢查 RAV4 是否真的啟動了！我們一開始，RAV4 Hybrid 就反應靈敏，起飛時的動力比許多僅使用汽油的競爭對手都要大。 SE 的減震器阻尼更牢固，但您幾乎感覺不到。行程還是不錯的。
Toyota RAV4 Hybrid 僅靠電池動力就可以加速到 20 mph，如果像我們本週在停車場那樣溫和地駕駛的話。之後，燃氣發動機啟動。如果您踩踏板不是很輕鬆，燃氣發動機可能會以低於 10 英里/小時的速度啟動。我們玩得很開心，看看單靠電池供電能走多遠。
然後我們將它推上 I-70 州際公路，進入丹佛西部的山區，它擁有充足的動力。雖然，典型的豐田混合動力車，連接到電子 CVT 的汽油發動機在猛烈加速時會發出相當大的嘯叫聲。
我們可以選擇將變速箱切換為 EV、ECO 和運動模式。在交通繁忙的城鎮周圍，EV 可以很好地節省燃料，ECO 則適用於大多數城市駕駛，而 Sport 在我們上高速公路時效果很好。每個服務於他們特定的駕駛風格並且運作良好。在運動模式下，響應會更敏銳一些，因為變速箱通過瞬間踩下油門使降檔更加順暢。
結論
2018 款豐田 RAV4 Hybrid SE AWD 提供充足的內部空間和強大但節油的動力傳動系統。它以豐田的可靠性著稱，並具有大量標準安全功能。它為家庭提供了一款具有全天候能力的省油城市運輸車。
Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品：@CarReviewGuy
2018 豐田 RAV4 混合動力圖庫
2018 豐田 RAV4 官方網站。
圖片：美國豐田汽車銷售公司
