2019 謳歌 RDX A-Spec 回顧
2019 謳歌 RDX A-Spec
優點
高檔小屋
貨艙/客艙
運動型駕駛動態
缺點
燃油里程
自動變速器
94
優秀
2019 款謳歌 RDX 從裡到外都進行了全面改造,為緊湊型跨界車帶來了活力四射的造型。它在 2019 年採用了從概念車借來的新的五邊形格柵,坐得更低更寬。 Acura 將 2019 款 RDX 稱為迄今為止最運動的緊湊型跨界車,並聲稱 BMW X3 和奧迪 Q5 更值得關注。
2019 年的新變化
特點選項
內部亮點
引擎&燃油里程規格
駕駛動態
結論
2019 Acura RDX A-Spec 畫廊
2019 年的新變化
RDX 採用新底盤,車輪之間的長度增加了 2.6 英寸,從而提供了更多的後排腿部空間。它還配備了新的渦輪增壓四缸發動機。
特點選項
2019 Acura RDX 配備 10.2 英寸中央屏幕、自動氣候控制、Apple CarPlay、無鑰匙點火和全景天窗。還有一個電動、高度可調的後擋板和 LED 大燈;九揚聲器信息娛樂系統配有 USB 端口、藍牙音頻流以及衛星和高清收音機。
新的 RDX 可以使用技術包和頂級高級包進行升級。根據內飾的不同,可用的新功能包括 16 向電動可調加熱和通風前排座椅、10.5 英寸全彩平視顯示器和 16 通道 Acura ELS Studio 3D 高級立體聲。便利和安全功能包括環視攝像頭、交叉交通監視器和盲點信息系統。
A-Spec 外觀套件包括 20 英寸車輪和扁平的 245/45R20 輪胎、亮黑色外飾和更大的排氣裝置。 2019 RDX A-Spec 的內部處理包括可用的紅色或黑色皮革內飾和黑色 Ultrasuede 嵌件。
我們的 2019 Acura RDX A-Spec 測試儀的總建議零售價,包括目的地:45,900 美元。
內部亮點
步入全新 RDX A-Spec 後,您會看到配備高科技金屬飾件和活潑的黑紅雙色內飾的現代風格座艙。我們可以在 RDX 的長途旅行中習慣這些支撐性的前排座椅。習慣按鈕式變速桿需要一段時間,但它確實節省了前面的空間,並在控制台中提供了額外的存儲空間。
機艙感覺寬敞,為前後乘員提供了大量空間。較高的乘客有足夠的頭部空間,即使是標準的全景天窗。控件按邏輯放置。與同尺寸的大多數跨界車一樣,RDX 提供方便的進出。即使後排座椅不可調節,後座乘客也能享受到堅實的座椅舒適感。
貨物空間足夠大,現在後面有方便的地板存儲空間。後排座椅折疊平放,將 29.5 立方英尺的貨艙擴大到 58.9 立方英尺。 Acura 將備用輪胎移到後部下方,因此 RDX 在其舖有地毯的甲板下方有一個額外的 1.7 立方英尺隔間。這足以裝一背包貴重物品,這些物品應該隱藏在公眾視線之外。
引擎&燃油里程規格
2019 Acura RDX 搭載全新兩升渦輪增壓四缸發動機,可產生 272 馬力和 280 磅-英尺的扭矩。的扭矩。它配備了帶有方向盤換檔器的新型 10 速自動變速箱。
EPA 燃油里程估計為 21/26 城市/高速公路和 23 英里/加侖。
駕駛動態
全新渦輪增壓四缸發動機動力十足,為全新改款的RDX帶來運動感。它的低端扭矩使 SUV 可以從靜止起步快速跳躍,即使在丹佛以西的高海拔地區,它也有足夠的動力通過較慢的交通。
我們將 RDX 拋在狹窄的山地彎道上,就像我們對我們審查的每輛車所做的那樣。我
t 比即將推出的模型具有更快的轉向和操控性。駕駛愛好者會喜歡駕駛時的活力和運動感。更敏銳的轉向和操控性使其成為同類產品中更具吸引力的跨界車之一。在駕駛動態方面,它可以輕鬆趕上 BMW X3 和奧迪 Q5。
方向盤換擋撥片提升了駕駛體驗,讓我們有興趣將 SUV 推得比平時更遠。
這款 RDX 測試儀配備了可選的超級操控全輪驅動系統,這是一種可用的扭矩矢量系統,通常寫為“SH-AWD”。這使得 RDX 成為
全天候家庭拖車,適合冬季去高地滑雪旅行。該系統可以將 70% 的扭矩傳遞到後部,從而提高燃油里程。 “扭矩矢量”體現在系統如何將動力從左向右分配,最高可達 100%,以改善惡劣天氣的處理能力。
結論
總的來說,我們喜歡 2019 款謳歌 RDX,因為它的轉向靈敏且彎道處的操控性得到改善。機艙安靜而寬敞,加上 A-spec 的黑色和紅色雙色調內飾增添了額外的運動感。 RDX 現在擁有在其昂貴的細分市場中競爭的造型、性能和聲望。添加 SH-AWD 系統,您就擁有了一台功能強大的全天候家庭搬運車。
Denis Flierl 在汽車行業投資超過 25 年,擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品:@CarReviewGuy
2019 Acura RDX A-Spec 畫廊
2019 Acura RDX 官方網站。
圖片:本田北美。
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