2020 保時捷 911：考慮工程奇蹟。 ..
2020 款保時捷 911 代表了該汽車製造商標誌性銘牌的第 8 代。
它採用新版保時捷水平對置六缸發動機，外觀更寬闊、更具侵略性。
明年新款 911 上市時，預計會有大量駕駛員輔助系統。
2020 款保時捷 911 剛剛在洛杉磯車展上亮相，它進一步鞏固和淡化了保時捷的精髓。它更大、更重、更複雜；它可以產生更多動力並為您提供更多性能。儘管重量和復雜性不斷增加，保時捷仍能繼續這樣做，這是一個工程奇蹟。
但是，他們非要這樣做是一場災難。
簡單&有效的
樣式與設計：一些歷史，一些必要性
室內處理：狂野西部
輔助系統：Tech Nannies &保姆
電源與性能：這裡不用擔心
定價和可用性
2020 保時捷 911 圖庫
簡單&有效的
911 最初是對一個簡單問題的出色回應：“我們如何才能讓 356 變得更好？” 356，儘管它的所有樂趣和功能，在它的核心是一個穿著更好的衣服的熱棒大眾甲殼蟲。第一輛 911，儘管存在所有缺陷（他們必須將生鐵焊接到前保險槓上，底盤調校離得太遠）以如此全面的方式回答了這個問題，以至於 911“工作”了幾十年。
然後，就在 1998 年左右，保時捷意識到到目前為止只能推動風冷和油冷，於是 911 發生了變化。然後又改了一些。它從那裡改變了更多。
這讓我們想到了 2020 款保時捷 911；更大、更長、更寬、更重、臃腫，而且，由於工程的專門應用，有史以來“最好的”911。 2020 款 911 配備了現代“跑車”購車者所需的一切（保時捷無恥地向其低頭）。然而，它仍然提供閃亮的性能。
2020 年我們會得到什麼（除了自鳴得意的滿足感）？很多東西！
2020 保時捷 911。照片：保時捷汽車北美公司。
樣式與設計：一些歷史，一些必要性
新的車身設計整體更大，在交錯的車輪上配備了更寬的擋泥板（前部 20 英寸，後部 21 英寸）。運動型 911 的喇叭形擋泥板現在出現在所有車型上。新的 LED 大燈流入擋泥板並瞄準原始 911 的圓形。門把手現在齊平，外後視鏡旨在減少風噪。
後部有與整個保時捷系列相同的“燈條”。
當然，還有一個大的喇叭擾流板，它的位置明顯更寬，位置可變。最棒的是，除了前後飾板外，汽車的整個外殼現在都由鋁製成。漂亮、經典的觸感，但也是工程必需品，因為 911 越來越胖了。
室內處理：狂野西部
內部經過了徹底的重新設計，但仍然是符合人體工程學的噩夢。我只能將其歸因於“傳統”以及保時捷人實際上喜歡按鈕放置等完全事後才想到的事實。轉速表仍然位於前部和中央（謝謝），但現在我們在中控台的前部和中央有保時捷通訊管理 (PCM) 系統。
座椅經過全面重新設計，顯著改善了肩部的側向支撐。
然而，保時捷真正吹噓的是新的輔助系統，據說可以提高安全性和舒適性。
2020 款保時捷 911 內飾佈局。照片：保時捷汽車北美公司
輔助系統：Tech Nannies &保姆
我們這些憤世嫉俗的人會說，是的，你將需要所有你能找到的“輔助系統”來克服讓所有的重量都回到那裡的物理現象。保時捷現在如何將“濕地模式”作為 2020 款保時捷 911 的標準配置。濕地模式可檢測道路上的水，相應地對穩定性控制和防抱死制動系統進行預處理，並警告駕駛員。
您可以通過按鈕或方向盤上的模式開關調出特別適合潮濕路面的車輛設置。您知道，這樣一來，您就不會像自遠古以來過於自信的 911 車主那樣，將全新的 911 扔進雜草中。
還有一個基於攝像頭的警告和製動輔助系統，標準配置，以及帶有熱像儀的夜視輔助系統。自適應巡航控制系統具有自動距離控制、走走停停功能和緊急輔助功能。
圖片：保時捷汽車北美公司
電源與性能：這裡不用擔心
是的，是的，我聽到你尖叫：引擎呢？在這裡，我們沒有後顧之憂。下一代渦輪增壓六缸發動機主要關注性能。帶有電控廢氣旁通閥的新型、更大的渦輪增壓器、完全重新設計的增壓空氣中冷器和壓電式燃油噴射器都幫助這款 911 發動機成為最佳發動機。
2020 款保時捷 911 的一切都變得更好：響應速度、動力、扭矩特性，整個辣醬玉米餅餡。底線：6,500 轉/分時為 443 馬力（比以前的型號多 23 馬力），390 磅-英尺。扭矩（比以前的型號高 22 磅英尺），以及從 2,300 到 5,000 rpm 的舒適寬功率帶。
這意味著您應該能夠日以繼夜地處理這件事。
定價和可用性
2020 款保時捷 911 Carrera S 的起價為 113,200 美元，這並非不合理。您現在可以訂購，但新款 911 應該會在今年夏天在美國經銷商處上市。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是
磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。
在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
2020 保時捷 911 圖庫
圖片及數據來源：保時捷北美
