2020款豐田紅杉TRD Pro評測：舊船仍在航行

在我們的編輯意見中：

2020 Toyota Sequoia TRD Pro 是越野愛好者的完美之選，但作為日常駕駛者，可能很難證明它的合理性。那些喜歡堅固耐用的車輛和越野技術的人會摔倒；然而那些想要更傳統的 SUV 的人將是在浪費他們的錢。如今的 SUV 價格昂貴，而且由於燃油經濟性差和紅杉的年齡，TRD Pro 更像是一種需求而不是一種需求。儘管如此，如果您喜歡它並且必須擁有它，Sequoia TRD Pro 不會讓您失望。

外觀造型

89

內部佈局

85

駕駛動態

80

安全與技術特點

90

日常功能

80

優點

安全技術

寬敞的小屋

越野能力

缺點

燃油里程

過時的設計

85

老化的 Toyota Sequoia 在 2020 年獲得了新的 TRD Pro 裝飾級別，但僅此而已。在過去十年的大部分時間裡，豐田一直保持紅杉的相對不變，但這並不是完全否定它的理由。 2020 Toyota Sequoia TRD Pro 雖然在某些方面落後，但在其他方面表現出色，主要是懸架。我們剛剛完成了 Tundra TRD Pro 的測試，很想知道 Sequoia 版本對越野愛好者有什麼好處。

豐田紅杉：2020 年有什麼新變化？

特點選項：Comfort &安全

2020 Toyota Sequoia 的價格是多少？

Sequoia TRD Pro 有何不同？

內部亮點：生物舒適

內部亮點：寬敞的空間

2020 Toyota Sequoia：引擎與動力動力總成

2020 款豐田紅杉的油耗是多少？

2020 Toyota Sequoia 能拖多少？

駕駛動力：卡車 DNA

駕駛動力：燃油里程差

駕駛動態：良好的安全特性

結論：喜憂參半

2020 Toyota Sequoia TRD Pro 畫廊

豐田紅杉：2020 年有什麼新變化？

Toyota Sequoia 配備全新的 7 英寸觸摸屏、Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa。如前所述，重大新聞是增加了 2020 年的 TRD Pro 裝飾級別。它增加了更堅固的懸架和 Fox 內部旁路減震器，以提供更強的越野能力和 TRD Pro 獨家顏色軍綠色。

2020 Toyota Sequoia TRD Pro 軍綠色。

特點選項：Comfort &安全

我們的 2020 Toyota Sequoia TRD Pro 測試儀（64,030 美元）配備 18 英寸車輪； LED大燈；天窗；按鈕啟動；三區自動氣候控制；電動駕駛座；第二排船長椅；以及一個 60/40 比例的可傾斜和可折疊的第三排長凳。七英寸觸摸屏包括 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa。

這款大型 SUV 還配備了 14 揚聲器 JBL 高級音響系統，以及包括前方碰撞警告和自動緊急制動在內的安全功能；自適應巡航控制；車道偏離警告；前後停車傳感器；後視攝像頭;盲點監控；和後方交叉路口警報。

2020 Sequoia 還配備了豐田的 STAR 安全系統和 Safety Sense P 技術。

2020 Toyota Sequoia 的價格是多少？

我們測試的 Sequoia 的建議零售價總額，包括目的地：67,029 美元。相比之下，2020 款豐田紅杉的入門級 SR5 內飾起價為 49,905 美元。

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2020 Toyota Sequoia TRD Pro 與其他 Sequoia 車型截然不同。

Sequoia TRD Pro 有何不同？

外觀差異包括獨特的徽章和特殊標誌、黑色格柵插件和黑色車頂行李架。 Sequoia TRD Pro 還配備了 Rigid Industries LED 霧燈、跑板、防滑板和全天候腳墊。我們的 TRD Pro 測試儀還包括性能排氣裝置和貨物/隱私保護罩。

Sequoia TRD Pro 與其他型號的最大區別在於懸架。 2.5 英寸 Fox 內部旁路前減震器包括七個壓縮區和兩個回彈區。前減震器還增加了 18 毫米的回彈行程，以提高越野能力。

在後部，Sequoia TRD Pro 採用直徑為 2 英寸的 Fox 背負式單管減震器和触底控制。這種設計增加了阻尼力，有助於防止您在高地越野時觸底。與標準的後部紅杉減震器相比，Fox 裝置具有更大的 47 毫米活塞（增加 15 毫米）和直徑更大 3.2 毫米的更堅固的減震桿。

下面的視頻解釋了 Fox 內部旁路電擊器的工作原理。

內部亮點：生物舒適

2020 Toyota Sequoia TRD Pro 配備踏板，讓矮個子的人可以輕鬆起身進入機艙。 Sequoia 的內飾專為想要舒展身心的家庭而設計，這款大型 SUV 是度過美好時光的舒適場所。機艙內裝滿了額外的好東西，並配備了豐田的動態導航、語音識別技術、加熱前排座椅和所有三排座椅的皮革。

前排座椅格外舒適且支撐力強，具有良好的 10 向電動調節功能，即使是家中個子最高的駕駛員也非常適合。機艙尚未更新，因此帶有堅固錶盤和旋鈕的大型垂直儀表板提醒您它仍然是一輛卡車。這是該細分市場中最古老的室內設計，是好事還是壞事，取決於您的口味。

2020 Toyota Sequoia TRD Pro 內飾佈局。

內部亮點：寬敞的空間

第二排船長椅提供了充足的腿部和臀部空間，孩子們在長途旅行中不會感到局促。媽媽和爸爸將享受電動升降門和雜貨、露營裝備或運動器材的載貨能力。如果您需要更多的載貨空間，只需輕按一下開關，電動傾斜的第三排就可以平放。

第三排座椅放平後，載貨空間超過 66 立方英尺。放下第二排，貨物空間增加到 120.1 立方英尺。

2020 Toyota Sequoia：引擎與動力動力總成

Toyota Sequoia TRD Pro 搭載 5.7 升 V8 發動機，可產生 381 馬力（5,600 轉/分）和 401 磅-英尺的扭矩。扭矩（3,600 rpm）。它配備了一個六速自動變速箱，可以為所有四個車輪提供動力。

TRD Pro 的標準多模式 4WD 系統使用可鎖定的 Torsen 限滑中央差速器和低檔雙速分動箱。可以通過旋鈕在飛行中接合低檔，駕駛員可以通過按下按鈕鎖定中央差速器。這些功能非常適合遠離文明，並使 Sequoia TRD Pro 成為越野愛好者的不錯選擇。

Toyota Sequoia TRD Pro 使用 Torsen 限滑中央差速器和低檔雙速分動箱。

2020 款豐田紅杉的油耗是多少？

EPA 燃油里程估計為 13/17 城市/高速公路和 14 英里/加侖。雪佛蘭 Tahoe 和福特 Expedition 等細分市場的競爭對手獲得了更好的里程數。

2020 Toyota Sequoia 能拖多少？

如果配備得當，Toyota Sequoia TRD Pro 可以牽引高達 7,100 磅的重量。額外的越野設備實際上降低了紅杉的牽引等級。其他 Sequoia 型號的額定重量為 7,400 磅。當裝備得當。

駕駛動力：卡車 DNA

我們首先註意到的是 V8 發動機的低沉轟鳴聲和可選的 TRD 性能排氣裝置。它聽起來肌肉發達，並在高速公路上以權威的方式移動紅杉。後來，我們在雪地中的高海拔地區測試了紅杉，在這種情況下，穩定的立足點有時會受到質疑。憑藉其車身框架結構，Sequoia TRD Pro 的操控就像一輛卡車，因此本週我們在丹佛附近行駛的狹窄山角有一些車身傾斜。

儘管如此，在大多數情況下，大型 SUV 能夠並且將會毫無問題地應對這些因素，我們對其能力充滿信心。四輪驅動系統提供低檔分動箱和鎖定中央差速器，牽引/牽引模式減輕了拖曳裝滿玩具的露營車或拖車時剎車的負擔。

駕駛動力：燃油里程差

雖然換檔相對平穩，但六速變速器有點過時了。憑藉這款較舊的六速變速器，Sequoia 正在與福特和通用汽車提供的十速變速器展開競爭。最終，燃油里程將受到影響。

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駕駛動態：良好的安全特性

Sequoia 擁有所有正確的安全功能，它們在城市中派上用場。我們使用了後視攝像頭和盲點監視器。自動緊急制動、車道偏離警報和自動遠光燈都在那里以增加安全性。在城市中駕駛這種大型 SUV 可能是一項挑戰，因此具備這些安全功能會很有幫助。

結論：喜憂參半

2020 Toyota Sequoia TRD Pro 為尋求全尺寸 SUV 且態度更堅固的購物者提供了很多選擇。新裝飾專為擁有積極生活方式的家庭而設計。它可以越野，但也有足夠的空間用於長途旅行。

如果您想要更豪華、更舒適的乘坐體驗，您需要看看凱迪拉克凱雷德和林肯領航員。如果您想要更好的燃油經濟性和更精緻的機艙，雪佛蘭 Tahoe 或福特 Expedition 可能會讓您更開心。然而，紅杉仍然提供帶來價值和可靠性的豐田徽章。再加上額外的越野能力，可能足以說服一些買家。

Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。他的所有第一手評論都存檔在我們的試駕頁面上。在推特上關注丹尼斯：@CarReviewGuy

2020 Toyota Sequoia TRD Pro 畫廊

照片：美國豐田汽車銷售公司

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