Home > Suv > 2022 年奧迪 e-tron GT 和 RS e-tron GT:英戈爾施塔特的電動大旅行車令人驚嘆

2022 年奧迪 e-tron GT 和 RS e-tron GT:英戈爾施塔特的電動大旅行車令人驚嘆

tron 奧迪 2022 馬力 功放
zhitanshiguang 07/06/2022 Suv 715
奧迪 e-tron GT 在 2018 年洛杉磯車展上以概念車形式首次亮相,並在“復仇者聯盟:終局之戰”中與托尼·斯塔克一同登上大銀幕。四年過去了,2022 款奧迪 e-tron GT...

奧迪 e-tron GT 在 2018 年洛杉磯車展上以概念車形式首次亮相,並在“復仇者聯盟:終局之戰”中與托尼·斯塔克一同登上大銀幕。四年過去了,2022 款奧迪 e-tron GT 已經蓄勢待發。

2022 款奧迪 e-tron GT:這不是 Taycan 的克隆

2022 款奧迪 e-tron GT:性能與性能範圍

奧迪 RS e-tron GT:奧迪運動的未來

空氣懸架雙速變速器

再生奢侈品

2022 款奧迪 e-tron GT:定價和價格可用性

2022 奧迪 e-tron GT 圖庫

2022 款奧迪 e-tron GT:這不是 Taycan 的克隆

奧迪 e-tron GT 和保時捷 Taycan 是平台雙胞胎已不是什麼秘密,但這兩款高性能電動汽車具有不同的特性和氣質。 Taycan 是一款無堅不摧的保時捷,帶有標誌性的 911 的“Turbo”徽章,引領斯圖加特進入下一代,因此與奧迪 e-tron GT 相比具有更豐富的性能數據。

另一方面,e-tron GT 是一款高性能的豪華旅行車,在這方面令人驚嘆。它看起來比保時捷更好——儘管兩者明顯共享一些造型線索,特別是在後車頂線和後側翼——但它具有奧迪 2000 年令人難忘的 Rosemeyer 概念的光環。

儘管 Porshe 在現實世界中擁有更強大的動力和更快的速度,但不要指望奧迪會在 Taycan 面前枯萎。它具有相同的 800 伏電氣架構,為兩個電動機提供動力以提供出色的性能,RS 模型正在等待,承諾以比保時捷更低的價格提供更高的速度。

圖片:美國奧迪。

2022 款奧迪 e-tron GT:性能與性能範圍

為 2022 款奧迪 e-tron GT 提供動力的是兩台永久同步電機 (PSM)。前置電機較小,可產生 235 馬力。更大的後置電機可產生 316 馬力的功率,總輸出功率為 470 馬力和 455 磅英尺。扭矩。奧迪聲稱在 3.9 秒內從零加速到 60 英里/小時,最高時速為 152 英里/小時。它不是 Tesla 快(或 Taycan 快),但 e-tron GT 可以在賽道上嚴重威脅 R8 V10。

2022奧迪e-tron GT和RS e-tron GT:英戈爾施塔特的電動大旅行車令人驚嘆

此外,奧迪還採用了超增壓功能,在啟動模式下,兩個電機可在 2.5 秒內輸出最大 522 馬力的功率。

一個 93.4 kWh 的鋰離子電池組可為電機提供估計的 248 至 280 英里的續航里程(EPA 官方數據即將公佈)。 e-tron GT 的 800 伏架構允許最大直流充電速率高達 270 kW,足以在 25 分鐘內將電池從零充電到 80%。

奧迪 RS e-tron GT:奧迪運動的未來

談到 RS 徽章就很難不提 RS6 Avant 和 RS7 Sportback,這兩款現代最令人嚮往的奧迪車型。兩者都配備了不低於 591 馬力的 V8 發動機,在實用的家庭用車​​和高性能跑車之間劃清界限。 RS e-tron GT 沒有 V8 發動機,但它擁有成為奧迪運動最新火炬手的合適數字。

2022 款奧迪 RS e-tron GT 配備與標準車型相同的前置電動機。然而,它有一個更強大的後部電動機,輸出 450 馬力,將組合輸出提高到 589 馬力和 612 磅英尺。扭矩。它還具有超增壓功能,可在發射控制中召喚 637 馬力持續 2.5 秒。憑藉如此大的功率,RS e-tron GT 在 3.1 秒內從零加速到 60 mph,最高時速為 152 mph。

運動型 e-tron 擁有更堅固的底盤和定制的轉向和懸架調校,適合 RS 車型。它還將全輪轉向作為標準配置,以實現更靈敏的操控性和更好的機動性。該系統在低速時使後輪向相反方向傾斜(最多 2.8 度)。它還可以在 30 英里/小時以上以與前輪相同的方向轉動後輪,以增強高速穩定性。

圖片:美國奧迪。

空氣懸架雙速變速器

奧迪 e-tron GT 配備標準的三腔空氣懸架,與 e-tron SUV 和 e-tron Sportback 相比,其容量增加了 60%。空氣懸架不僅擴大了舒適性和操控性之間的容差,還允許您升高或降低車輛以提高空氣動力學性能。 e-tron GT 的 0.24 Cd 阻力係數是同類產品中最好的,這得益於其光滑的形狀和電子驅動的散熱器進氣口和製動管。

標準配置還包括雙速變速箱和 Quattro 電動傳動系統。車輛在正常行駛時以二檔起步,以提高續航里程和效率。 RS e-tron GT 的標準配置是帶有多片離合器的後橋差速鎖,以提高在濕滑路面上的牽引力和操控性。

再生奢侈品

在內部,e-tron GT 擁有您對現代奧迪的所有期望。它有一個“monoposto”駕駛艙,將 12.3 英寸的虛擬駕駛艙和 10.1 英寸的信息娛樂屏幕傾斜朝向駕駛員。無皮革內飾由回收材料製成,而平底 Alcantara 方向盤具有電容式手動檢測系統。

2022 款奧迪 e-tron GT:定價和價格可用性

2022 款奧迪 e-tron GT 提供 Premium Plus(99,900 美元)和 quattro Prestige(107,100 美元)內飾車型。同時,RS e-tron GT 的底價為 139,900 美元起。所有 e-tron GT 車型可能有資格獲得高達 7,500 美元的聯邦稅收優惠。首批美國貨物將於今年夏天抵達。

Alvin Reyes 是 Automoblog 專欄作家,也是運動和高性能汽車方面的專家。他在年輕時學習民用航空、航空和會計,並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。

2022 奧迪 e-tron GT 圖庫

相片&資料來源:奧迪美國。