汽車企業家正在使用的3個領域

在我從事汽車行業的工作中，不幸的是，我遇到越來越多的人對經銷商模式抱有幻想。我經常聽到這樣的話：“我們喜歡我們買的車，但我們交易的銷售員不專業。”我也經常遇到這樣的情況：“他們讓我跑來跑去，但我的車還沒修好。”

當我在經銷商處開始我的汽車職業生涯時，這讓我感到非常沮喪；就此而言，這是一個很好的選擇。我從了解汽車業務的人那裡學到了汽車業務的訣竅，包括銷售和服務端。

要么像這樣的經銷店少之又少，要么整個經銷店的情況越來越糟。

酸味

#1：銷售與營銷購買

#2：服務維護

#3：道路救援

未來的考慮

酸味

最近，我在密歇根州的一個特定經銷商組中沒有一次，而是幾次慘淡的經歷。並不是我受到了不好的對待，而是我並沒有得到很好的對待；我更像是一個數字而不是尊貴的客戶。第一個銷售員逼著我趕緊打出“我也賣過車，別胡說八道”的牌，沒過多久去服務部也好不到哪裡去。結果他們告訴我他們丟失了另一位顧客的鑰匙，所以我的車被堵在裡面，“可能要等一段時間”。

公平地說，我問自己是否對這家經銷商過於挑剔。也許他們只是度過了糟糕的一天？還是幾個？然後我想起了我在 Sioux Falls Ford 的年輕歲月——如果我那樣對待顧客，或者丟了鑰匙，我會得到談話和強烈警告。

整個經歷讓我得出一個結論：我在汽車行業，以某種身份為少數汽車製造商提倡和工作。我真的是在做生意，如果這就是我受到的對待，那麼與汽車世界沒有任何联系的人有什麼機會？如果我對此感到沮喪——而且我了解經銷商的運作方式——下一個碰巧進來並對銷售或服務進行一般查詢的人會有什麼感覺？

照片：卡羅琳娜·格拉博斯卡。

#1：銷售與營銷購買

像我這樣的經歷的前提和影響激發了現代汽車企業家的遠見。最近，Instamotor 對汽車初創公司的狀況進行了一項研究，以及它們的存在如何改變汽車所有權，尤其是在交易層面。這包括從購買汽車和融資到獲得服務和保險的一切。這些領域中的每一個領域都湧現出新公司，挑戰通常與其利基相關的規範。

在 Instamotor 的研究中，或許並不奇怪的是特斯拉，他提倡反對傳統的經銷模式。今年早些時候，根據該州現行法律，特斯拉試圖在密歇根州銷售汽車的嘗試被阻止。密歇根州要求經銷商必須與汽車製造商簽訂合同，而從技術上講，特斯拉違反了這一規定。

不過，據《底特律新聞》報導，密歇根州正在審查特斯拉的二手車牌照。

對於消費者來說，在線二手車經銷商正成為一個更合理的選擇。根據 Instamotor 的研究，Carvana 和 Vroom 等公司已獲得超過 2 億美元的投資。這個在線經銷商的新時代承諾價值定價、直接交付、無額外費用，並保證“中間人”不會干涉。

對於那些不願意從傳統經銷商處購買的人來說，這是一個很有前途的提議，儘管這些實體中至少有一家一直在苦苦掙扎。 Beepi.com 鑑於獲得近 1.5 億美元的投資，正在關閉、裁員並與一家尚未上市的公司合併。 TechCrunch 的報告懷疑主要投資者停止了投資。

也許這顯示了傳統經銷商的優勢之一？雖然他們可能有網站，但他們的最終優勢在於他們在當地社區的存在，通常通過贊助夏季遊行或畢業年鑑等方式體現出來。

這些事情對建立消費者信任大有幫助，而在線經銷商無法輕易建立這種信任。 FM 廣播電台的方式也有類似的例子。它們與 Sirius XM 信號相比具有相同的優勢。

在可預見的未來，在線購車和對這些平台的投資似乎仍將繼續。

#2：服務維護

對於一些客戶來說，擁有汽車最令人生畏的部分是服務。有各種各樣的未知因素，其中成本往往是最可怕的。每當人們問我關於選擇合適的機械師或經銷店的建議時，我想他們都非常害怕得到 Stanley Ipkiss 在 The Mask 中得到的東西。

“帶上借貸者。 . ”

傳統商店和服務部門的替代方案是 YourMechanic，這是一個按需汽車維修網絡。 YourMechanic 移動技術人員提供 600 多項服務，包括換油、制動工作、正時皮帶更換、購前檢查和診斷工作。他們的平台活躍於美國 700 多個城市，所有維修都在客戶家中進行，讓您高枕無憂。

“有些人希望看到過程的每一步，所以車主在外面觀看，因為這讓他們感覺更舒服，”YourMechanic 公關經理 Lee Florida 說。 “我們迎合了這一點，它使我們有別於那種只是開始換油的快速潤滑油。”

在大型服務部門的喧囂中，客戶很容易感到迷失，或者好像他們沒有得到適當的關注或解釋他們的汽車出了什麼問題。

“與汽車斗爭的部分原因在於，大多數人都擁有一輛汽車，但並不是每個人都知道汽車如何行駛以及為何會拋錨，”Florida 解釋道。 “我們非常重視我們的技術人員，以確保他們解釋事情，以便客戶理解並對維修充滿信心。”

該公司的理念是通過提供工作所需的零件和服務清單來揭開汽車維修的神秘面紗。在大多數情況下，維修前會預先給出價格。如果在進行商定的維修時，技術人員注意到額外的工作——即在進行製動工作時發現搖擺桿連桿損壞——將向客戶提供新的預付價格和完成工作所需的費用。

“我們所做的一切都是為了優化車主的體驗，讓維修盡可能方便，”Florida 說。

據 Instamotor 稱，YourMechanic 已獲得 2800 萬美元的投資。

YourMechanic 成立於 2012 年，於 2016 年 3 月獲得 2400 萬美元的 B 輪融資。YourMechanic 還獲得了商業改善局的 A+ 評級。照片：你的機械師。

#3：道路救援

現代汽車企業家解決的汽車所有權的另一個方面是路邊援助。像 HONK 這樣的公司——巧妙地標榜為“按喇叭尋求幫助”——正在改變我們在需要時獲得幫助的方式。 HONK 平台的靈感來自意外滯留的車主的故事，但獲得必要的幫助既困難又昂貴。

“當你真的需要幫助時，在緊急情況下，特別是當你被困在一個你不知道的地方時，拿出你的手機，按下一個按鈕，然後叫出租車，但無法按下按鈕之間的真正二分法”不知道，這是我們無法擺脫的事情，”HONK 總裁 Avesta Rasouli 說。

HONK 在一個主要由美國汽車協會等老牌企業主導的領域開展業務。 HONK通過基於鄰近的模型脫穎而出，因此服務更加直接和及時。按喇叭，需要路邊援助的客戶實際到達時間不到 30 分鐘。

“該行業的現有企業擁有基於地域的模型，服務提供商遍布全國； XYZ 拖車將成為特定區域或郵政編碼的主要服務提供商，但從長遠來看，這會扭曲客戶滿意度，”Rasouli 解釋道。 “我們認為做到這一點的唯一方法是通過基於鄰近的方法，其中最近的合格卡車或服務提供商是客戶最好的服務提供商。”

HONK 在計費方式上也與其他路邊服務提供商區分開來。

“傳統上，路邊援助是您需要支付會員費才能獲得的服務，但我們認為這不是必需品，”Rasouli 說。 “我們相信您只有在需要時才付費。”

HONK 提供電池跳躍、鎖定輔助、輪胎更換、加油和一般牽引，根據實時交通狀況計算到達時間。他們甚至為異國情調的汽車提供牽引服務。

“當你的車壞了，你的一天就壞了，”Rasouli 說。 “這不僅僅是恢復你的汽車，更多的是恢復你的機動性。”

HONK 的 NPS 分數範圍為 85 到 90，響應率為 25% 到 35%，為行業最佳。該公司在美國、加拿大、波多黎各和維爾京群島使用超過 50,000 輛服務車輛全天候幫助滯留的客戶。照片：按喇叭。

未來的考慮

經銷商團體面臨的關鍵問題是如何應對越來越多的這些公司。他們顯然是在利用有時被稱為傳統經銷商的過時商業模式。如果 Instamotor 的研究表明風向如何，風險資本家對這些新興企業持樂觀態度。

像 HONK 這樣的服務可能會更快、更划算；像 YourMechanic 這樣的服務確實可以提供更好、更個性化的聯繫，而且在線經銷商對客戶來說可能更容易。

儘管對我個人來說這很難說，因為我是從哪裡了解汽車業務的訣竅的，我們的服務是個性化的，我們的價格也很有競爭力。我想相信經銷方式是最好的方式，但話又說回來，最近的經歷讓我不這麼想。

如果從這幅圖中可以得出什麼結論，那就是無論誰照顧客戶並將他們視為尊貴的客人，都會脫穎而出，無論是成熟的經銷店還是炙手可熱的創業前景。

你更喜歡哪個？您是更喜歡拜訪經銷商還是會利用這些較新的公司來滿足您的汽車需求？

Carl Anthony 是 Automoblog 的執行編輯，住在密歇根州底特律。