Apex：超級跑車評論的故事：快速修車的好方法！

發布日期

2016 年 3 月 29 日

董事

J.F.音樂劇，Josh Vietze

在哪裡看

Netflix Tunes YouTubeGoogle PlayAmazon Prime

Apex: The Story of the Hypercar 是一部關於超級跑車是什麼、它是如何產生的以及它代表什麼的紀錄片。這部電影採訪了 Chris Harris、Christian von Koenigsegg、Dan Neil、Horacio Pagani 和 Mike Spinelli 等減速機名人。在不到 90 分鐘的時間內，Apex：超級跑車的故事是快速修理汽車的好方法。

在最基本的層面上，這是一部拍攝精美、剪輯精良的紀錄片。當然，它還有其他層次，但實際上它是一堆伴隨著（和美妙的）引擎聲音的快速汽車的美麗照片。加入一群汽車極客和製造商講述什麼是超級跑車，你就有了一部適合週六晚上在家觀看的完美減速機電影。

也許有必要簡要解釋一下超級跑車一詞的含義。超級跑車基本上是超越超級跑車的下一步。法拉利 812 Superfast 和保時捷 911 是超級跑車或超級跑車。如果你更瘋狂地製造像 LaFerrari 或 918 Spyder 這樣的東西，那麼你就會得到一輛超級跑車。

這就是這部電影所關注的。只有限量生產的大馬力汽車才能滿足的稀有世界。

新鮮的眼睛

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新鮮的眼睛

這部電影的關鍵人物是 Koenigsegg 汽車公司及其負責人 Christian von Koenigsegg。這是一個很好的決定，讓這部電影更加有趣。在很多方面，我們已經知道法拉利和保時捷在做什麼。我們知道他們在賽道內外的悠久而成功的歷史。通過觀察像 Koenigsegg 這樣的新公司，我們有機會以全新的眼光看待事物。

當您用一張白紙並儘可能少地使用先入之見來應對這裡的工程挑戰時，真正的創新就會湧現。或者至少這就是像 Christian von Koenigsegg 這樣的人所要表達的意思。

感謝來自瑞典的精品汽車製造商，他們在內部製造了所有東西。長期以來，許多汽車製造商可能會製造車架和車身面板，但從其他供應商那裡購買其他所有東西——發動機、懸架鑽頭、制動器等——這讓我很惱火。

Koenigsegg 自行製造一切。底盤、車身、發動機和變速箱均在瑞典自行設計和製造。射擊，Koenigsegg 甚至製造了自己的車輪並得到了這個：他們用碳纖維製造它們。

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一路上，我們確實與 Porsche、McLaren 和 Ferrari 核對了他們的超級跑車 918 Spyder、P1 和 LaFerrari。奧拉西奧·帕加尼 (Horacio Pagani) 和他那巴洛克式的超快汽車也很有趣。

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在某些方面，Pagani 和 Koenigsegg 是同一枚硬幣的兩面。兩個人以他們自己非常個性化的方式建造了他們能夠製造的最快的精品超級跑車，但卻到達了同一個地方。

我的意思是，如果將它們放在一起放在賽道上，Koenigsegg One:1 與 Pagani Huayra 的區別並不大，但從美學角度來看，這些車白天和黑夜都是不同的。

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正如我之前提到的，Apex：Hypercar 的故事充滿了許多美麗的鏡頭。然而，導演這部電影的 J.F. Musial 和 Josh Vietze 並不止於此。他們花時間探索深入的問題，尤其是原因：例如，為什麼人們首先會被這樣的汽車吸引？這是自我的事嗎？也許是驕傲？

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如果您看 1950 年代或 60 年代的賽車紀錄片，就會發現“你為什麼要這樣做？”的心理。幾乎沒有被觸及，如果有的話。就好像這是一個禁忌話題，或者也許超出了當時社會的自我反省能力。 Musial 和 Vietze 在《Apex：超級跑車的故事》中沒有這個問題，這部電影因此變得更好。

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Apex：The Story of The Hypercar 比您通常的汽車紀錄片更精彩。它拍攝精美，剪輯精良，寫作仔細，並以對以此為生的口齒伶俐的人的採訪為基礎。 Apex：超級跑車的故事絕對值得花 85 分鐘。下次你想看一部好的汽車電影時，可以考慮將這部影片加入你的隊列。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。