Automoblog Book Garage：設計靈感來自 Nigel Bennett

奈傑爾·貝內特 (Nigel Bennett) 從工程師和設計師轉為作家，創造了一個即時經典。

Bennett 的作品讓我們得以一窺賽車的世界，這是很少有書籍能做到的。

我們的 Book Garage 系列展示了每個愛好者應該添加到他們的圖書館的內容。

作者

奈傑爾貝內特

出版商

Veloce 出版

國際標準書號

978-1845845360

從哪裡得到

Veloce 在線商店（優惠 35%，直至另行通知）。

如果您要問一個人，“說出一位賽車工程師的名字？”他們可能會一無所獲。這是一種恥辱，因為他們應該得到更多的認可。 Veloce Publishing 的最新一本書，設計靈感：F1 汽車、印地賽車和賽車Racing Tyers: The Autobiography of Nigel Bennett，是改變這種狀況的絕佳方式。

Nigel Bennett 正是執行此操作的人選。

關於 Inspired to Design，我注意到的第一件事是沒有代筆。這通常是一個糟糕的舉動。我讀過完全由名人撰寫的書籍，它們幾乎是一種整理的嘗試。我不必擔心。奈傑爾是一位非常棒的作家。他知道如何講故事，而不是陷入技術細節的泥潭。這是兩倍的技巧，因為我們在這裡談論的是工程師，並告訴我上次你與工程師交談時沒有陷入技術細節的泥潭。

Inspired To Design 輕而易舉地走在這條線上。裡面講述的故事令人興奮，但也有足夠的技術見解讓真正的齒輪箱也能翻頁。

Inspired to Design 展示工程師的思考方式

Bennett 展示瞭如何贏得勝利

靈感來自 Nigel Bennett 的設計

關於作者

Inspired to Design 展示工程師的思考方式

在很多方面，Bennett 先生的表現就像我在圍場遇到的每一位工程師一樣。從印地 500 等大型賽事到小型地區賽事，似乎每個工程師都來自同一個地方，有著相同的背景故事。他們是“笨手笨腳的孩子”，總是在製造和創造東西。後來他們上了大學，獲得了擺弄東西的學位，然後在一家汽車公司找到了一份擺弄東西的工作。最終，他們跳槽到為賽車隊工作，但仍然不得不擺弄機械設備。

基本上，這就是 Nigel Bennett，但這個人根本就沒有什麼基本的東西。

如果 Bennett 沒有出眾的天賦和創造力，他就不會在這場競爭異常激烈的比賽中走得這麼遠。貝內特是一個對汽車著迷的英國人。和我們很多人一樣，他喜歡玩自己的車，不停地想出更好的點子，建造

雖然他曾在偉大的 Colin Chapman 手下為 Firestone（輪胎的基本知識對他後來的成功起到了重要作用）和 Lotus 工作，但它他在 IndyCar 的 Roger Penske 的職業生涯中留下了自己的印記。

Bennett 展示瞭如何贏得勝利

Nigel 是 1980 年代和 90 年代 Penske Racing 的工程師和設計師。他設計的汽車可靠、創新、適應性強，而且非常非常快。 Penske 之類的人駕駛這些汽車應該告訴你所有你需要知道的。再加上安德烈蒂、菲蒂帕爾蒂和米爾斯駕駛本內特的賽車；而“始終如一的贏家”還不是其中的一半。

Bennett 憑藉他多年的經驗，詳細介紹了在計算機讀數和遙測技術普及之前的時代賽車是如何設計的。所以是的，如果您喜歡 IndyCar 或 F1 或一般賽車，請購買 Inspired to Design。貝內特以一種很少有人能做到的方式將我們帶到幕後，因為他就在那裡，就在行動的中間。

哦，Bennett 還喜歡玩飛機和船，所以如果您是一個喜歡飛行和/或航行的齒輪箱，那麼那裡也有一些。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。

靈感來自 Nigel Bennett 的設計

精裝本：176 頁

出版商：Veloce Publishing（2013 年 12 月 1 日）

語言：英語

ISBN-10：1845845366

ISBN-13：978-1845845360

產品尺寸：8.5 x 0.8 x 10 英寸

裝運重量：2.1 磅。

購買地點：Veloce 在線商店（35% 折扣直至另行通知）。

關於作者

Nigel Bennett 是 1980 年代和 90 年代英國最成功的賽車設計師之一。他的印地賽車贏得了 79 場比賽、5 次全國車手錦標賽、5 次車隊錦標賽和 5 次印地 500 比賽。他駕駛自己的自製 750F 賽車，並擔任 Firestone 賽車部門的開發經理，與 Lotus、Ferrari、BRM、Hesketh、Porsche 和 JW Motors 合作。在加入蓮花車隊之前，他曾在 Hesketh Racing 工作，與 Mario Andretti 和 Ronnie Peterson 一起擔任工程師，成為 Colin Chapman 的總工程師。作為 Ensign F1 和 Theodore Indy 汽車的設計師，Nigel 被 Lola Cars 獵頭，後來成為 Penske Cars 的首席設計師，在那裡他任職了八年。