Automoblog Book Garage：Mopar 的藝術

“底特律有座右銘，”Tom Glaatch 在 The Art of Mopar 的第 44 頁寫道。 “你可以把老人的車賣給年輕人的車，但你永遠不能把年輕人的車賣給老人的車。”

Glatch 描述了在 1966 年，道奇如何成為老人的招牌，迅速沉沒在嬰兒潮一代的年輕海洋中。儘管一位充滿活力的女發言人、一位才華橫溢的設計師和一輛動力強勁的汽車後來扭轉了潮流。許多愛好者會知道後者； Mopar 肌肉愛好者可能會知道所有這三個。底特律的那句格言還沒有傳開。

在這個角落...

像鷹（或蜜蜂）一樣飛翔

作者&攝影師

Mopar 畫廊的藝術

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第 171 頁記錄了 1970 年《汽車與司機》(Car and Driver) 的言論，其中提出克萊斯勒從未首先做任何事情（除非我們將小型貨車計算在內，但那是另一天的話題）。然而，Glatch 堅稱 Car and Driver 錯過了 Dodge Charger 和 Plymouth Road Runner，福特和通用汽車似乎也忽略了它們；藍色橢圓形和領結都沒有回應這些 Mopar 機器。儘管這家榮譽汽車刊物在其 1970 年的評估中確實對克萊斯勒做出了正確的判斷：“它試圖通過比其他任何人都更努力地進入上述位置來彌補遲到的後果。”

為什麼這仍然是正確的？ 2018 年道奇挑戰者 SRT 惡魔。

我們就此打住。

像鷹（或蜜蜂）一樣飛翔

詳細的邊欄裝飾了 Art of Mopar 的頁面，突出了當時克萊斯勒肌肉車的功能、選項、定價和性能規格。沿途講述了有趣的故事，例如廚房桌子上的雕刻如何激發了有史以來最著名的 Mopar 標誌。事實上，Mopar 的藝術是我們在這本書車庫系列中出現的最喜歡的作品之一。為了更清楚地描繪這幅畫，自從這本書通過郵件寄到後，我們還沒有放下它。我們的底特律辦公室充滿了史蒂夫米勒樂隊的迷幻音樂，此刻我正在幻想一輛道奇 Charger Daytona，而不是專注於我的工作。

Mopar 的藝術強化了我們為什麼繼續熱愛擁有四個輪胎、三個踏板、兩個黃銅球和一個大型翻轉引擎的東西。對於參與本書創作的兩位湯姆，向你們好先生們致敬。

1968 年道奇 Charger 426 Hemi。照片：湯姆·洛瑟。

作者&攝影師

自 1983 年以來，Glatch 為主要收藏家、Corvette、Mustang、muscle car 和 Mopar 雜誌貢獻了數百篇故事和照片。 Glatch 在肌肉車時代長大，後來擁有一輛 1970 年的 Plymouth Duster 340。他和他的妻子 Kelly 為 Motorbooks 家族的其他人提供了照片。在不追求老式肌肉車時，他在一家財富 500 強公司擔任數據和系統分析師和開發人員。

Tom Loeser 曾擔任加州林業和消防局（現稱為 CAL Fire）的消防員、平面設計師和攝影師，以及長灘大獎賽的首席攝影師。他現在是一名全職圖書攝影師，並參與製作了一系列 Motorbooks 的圖書。

Mopar 的藝術：克萊斯勒、道奇和普利茅斯肌肉車可通過亞馬遜和 Motorbooks 獲得。

Mopar 畫廊的藝術