BMW Alpina XB7：這款 Stellar SUV 的完整概覽
高性能製造商 Alpina 宣布，他們將在美國銷售 BMW Alpina XB7，首批交付時間定於 9 月。 BMW Alpina XB7 將是 Alpina 面向美國消費者推出的首款“運動型多功能車”（BMW 代表 SUV）。 XB7 基於 BMW 的 X7 車型系列。
起價為 141,300 美元（不包括 995 美元的目的地費用），有錢花錢的追求性能的消費者會對 XB7 帶來什麼感到好奇。讓我們來看看。
BMW Alpina XB7 將強勁的 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發動機與獨特的內飾和外飾風格融為一體。 Alpina 旨在通過為其配備三排座椅、性能調整的懸架和空氣動力學外形來進一步增強 XB7 的整體吸引力。
如上所述，BMW Alpina XB7 搭載雙渦輪增壓 4.4 升 V8 發動機。該發動機可提供 612 馬力（5,500 至 6,600 rpm）的功率，並提供 590 lb-ft 的最大扭矩輸出。範圍在 2,000 到 5,000 rpm 的閾值範圍內。 XB7 的四分之一英里時間為 12.6 秒，可以在短短四秒內放下零到 60 英里/小時的拉力。當配備標準的 21 英寸車輪和高性能輪胎時，XB7 的最高時速可達 180 英里/小時。
許多這些值得注意的性能特徵都可以歸功於雙渦管渦輪增壓器（2.1 英寸渦輪機），它可以最大限度地縮短閥芯時間並將廢氣壓力轉化為增壓。據 Alpina 稱，這反過來會導致快速的油門響應和最大扭矩輸出，即使在低發動機轉速下也是如此。外部水冷卻器、專用變速箱冷卻器和 Alpina 專有的中冷器使 4.4 升 V8 發動機即使在高需求下也能保持最佳運行狀態。
BMW Alpina XB7 還配備了外形和功能均等的定制排氣裝置。該系統的非限制性特性降低了背壓以幫助提高性能，而主動排氣襟翼允許駕駛員定制聲音輸出。這些襟翼對應於可變設置，包括舒適設置，從而使聲音輸出最小化。相比之下，運動型配置提供更顯著、更強勁的音調。
BMW Alpina XB7 依靠 ZF 8HP76 八速運動型自動變速器將發動機的動力傳遞到路面。 Alpina 表示，這款變速箱專為滿足 XB7 的高扭矩需求而設計。它可以通過安裝在方向盤上的換檔按鈕手動操作。
8HP76 變速器通過使用位於車身底部的鋁製變速器油底殼，在長時間的高需求下保持其生存能力。
XB7 的可變性能模式也對變速箱換檔點有影響。在 SPORT 和 SPORT+ 模式下，動態換檔點可滿足高要求操作。相比之下，COMFORT 和 COMFORT+ 模式允許更輕的巡航。
BMW Alpina XB7 配備電子可變主動限滑差速器，鎖定扭矩高達 1,475 lb-ft。基於包括但不限於車輪速度、摩擦係數和轉向角在內的幾個變量實時監控鎖定程度。因此，Alpina 表示，該設計最大限度地減少了打滑相關的扭矩損失並增加了牽引力。
BMW Alpina XB7 標配雙軸空氣懸架，該懸架具有 Alpina 專用減震器和運動學設置。該系統總共可以進行 1.6 英寸的可用高度調整，這與驅動模式相對應。例如，在低於 19 mph 的速度下，XB7 的行駛高度可以增加以規避間隙問題並處理更具挑戰性的斜坡。
但是，該系統的大部分實用性在於它能夠根據需要重新調整重心。例如，當選擇運動模式或速度超過 100 英里/小時時，XB7 的行駛高度會降低 0.8 英寸。相比之下，選擇 SPORT+ 模式或以高於 155 mph 的速度行駛將導致行駛高度額外降低 0.8 英寸。
車身剛度來自 Alpina 專有的圓頂艙壁支柱和加強型扭力支柱。此外，主動側傾穩定係統的機電防側傾桿以及更硬的後軸襯套在硬轉彎情況下保持了 XB7 的穩定性。
BMW Alpina XB7 配備可變全輪驅動系統，可根據需要在車輛的前後軸之間分配扭矩。這種設計基於 BMW 的 xDrive 系統，旨在在各種情況下最大限度地提高牽引力。
XB7 還配備了 BMW 的整體式主動轉向技術。車載主動運動學控制系統允許後輪在任一方向轉動最多 2.3 度。在低速時，車輛的後橋獨立轉向，改善整體操控性。在更高的速度下，兩個軸同時工作以提高穩定性。
駕駛員可以選擇三種轉向模式：COMFORT、SPORT 和 SPORT+。
21 英寸車輪標配高性能（夏季）或全季節防爆輪胎。 23 英寸車輪是可選的。與 21 英寸車輪一起提供的夏季輪胎是與倍耐力合作設計的，專為 XB7 打造。
XB7 的前橋使用四活塞 Brembo 制動卡鉗和直徑為 15.5 x 1.4 英寸的製動盤。後部使用浮動卡鉗和直徑為 15.7 x 1.1 英寸的製動盤。所有製動卡鉗都印有白色的 Alpina 標誌。
Alpina 專門設計了 XB7，以體現奢華和品位，無論何時何地。首先是 XB7 的外觀造型提示和裝飾，它們也具有性能基調。例如，更具空氣動力學特性的前保險槓具有較大的進氣口，而後保險槓則包括每個排氣管和小型擴散器翅片的排氣口。
在內部，XB7 強調為乘客和貨物提供寬敞的空間。 XB7 的三排中的第二排可以作為長椅訂購，也可以訂購兩個帶可用扶手的獨立船長座椅。行李艙空間從 48.6 到 90.4 立方英尺不等，具體取決於所選的座位安排。此外，裝載物品時，安裝在貨物區域的開關將使車輛的高度降低多達兩英寸。
內飾採用高端美利奴皮革、多輪廓座椅（加熱）、軟關閉車門、Alcantara 車頂內襯和皮革儀表板。三部分式全景天窗是標準配置，帶來露天感覺。 XB7 還可以訂購漂亮的可選 Panorama Sky Lounge LED 屋頂，它將照亮超過 15,000 個獨立的圖形圖案，包括星空的複制。
其他便利設施包括帶燈的藍色檔位開關、帶燈的 Alpina 門檻和定制的 Alpina 運動型方向盤，方向盤採用 Lavalina 皮革製成，飾有藍/綠色縫線。 12.3 英寸數字儀表顯示屏提供一系列可定制的視圖以及語音和手勢控制。
BMW 的 Driving Assistant Professional 是 Alpina XB7 的標準配置。該軟件包使用攝像頭圖像和超聲波雷達來檢測和避免道路上迫在眉睫的威脅。其中包括盲點檢測、車道偏離警告、後方碰撞警告、正面碰撞警告和自適應巡航控制等。
Parking Assistant Professional 也是標準配置。該系統可識別開放的停車位，並根據駕駛員的命令處理加速、制動和操縱，以在超聲波傳感器的幫助下將 XB7 引導到位。
BMW Alpina XB7 的特性、功能和便利設施列表無疑是一個冗長的列表。那些喜歡豪華通勤、性能稍強的人可能會發現 XB7 對他們有極大的吸引力。儘管價格不菲（廠商建議零售價 142,295 美元起），但似乎不乏款式和功能來證明這樣的價格。
Alpina 在將已經傳奇的 BMW 車型變成傑作方面有著相當重要的歷史。我敢說他們用 XB7 再次復制了這一壯舉。
Josh Boyd 是一名 ASE 認證技術人員，在汽車維修方面擁有十多年的經驗。當不在引擎蓋下時，他會在樹林或水里找到他的其他愛好，如打獵和釣魚。
