布拉漢姆 BT62 可能剛剛向所有人宣戰
嗯，這是一個看起來很糟糕的工具包。向新款布拉漢姆 BT62 致敬。是的，它（遺憾地）是一輛純賽道車，但它是一輛多麼棒的車啊。上一次名為“Black”的 Jack Brabham 出現在賽道上對反對派來說是糟糕的一天。如果 BT62 保持原樣，而您駕駛的是法拉利 FXX 或邁凱輪 P1 或塞納，那麼您的擔憂是正確的。
傑克攻擊
沒有廢話命名法
電源與表現
七十重仇
向所有人宣戰
布拉漢姆 BT62 畫廊
傑克攻擊
為了讓您快速了解這裡，我為那些沒有聽過這些故事的人感到遺憾，傑克·布拉漢姆 (Jack Brabham) 是上世紀中葉的澳大利亞賽車手和賽車製造商。第一個在 Indy 500 比賽中駕駛中置引擎賽車的人？傑克布拉漢姆。第一個（也是迄今為止唯一一個）駕駛自己製造的汽車贏得大獎賽冠軍的人？傑克布拉漢姆。第一位澳大利亞大獎賽冠軍？傑克布拉漢姆。第一位澳大利亞 GP 世界冠軍？傑克布拉漢姆。在 Zandvoort 折斷油門拉線，把車開到一邊，然後用柵欄上的電線做一個手油門並完成比賽的人？傑克布拉漢姆。
由於他的賽車風格，他獲得了“黑傑克”的綽號：快速、不妥協、果斷，如果你放鬆一英寸，布拉漢姆就完蛋了。試著讓他在賽道上陷入困境，他就會像裝滿鉛彈的皮袋一樣壓在你身上；二十一點。他還有最好的座右銘：“當綠旗落下時，胡說八道就停止了。”換句話說，你可以隨心所欲地談論一場重要的比賽，你的車看起來和它們停在維修區一樣令人印象深刻，但是當比賽開始時，所有的熱話都煙消雲散了，然後我們會知道誰最快。
還有全新的 BT62？那票價如何？還不知道，還沒有看到它運行。但是規格呢？嘿男孩！
布拉漢姆 BT62。照片：布拉漢姆汽車公司。
沒有廢話命名法
這都是 David Brabham 的交易。他將成為傑克的兒子、前賽車手、勒芒冠軍、現任和未來的澳大利亞人，並且像他的流行音樂一樣，是一個好人（除非你在賽道上遇到他）。 Brabham BT62——B 代表 Brabham，T 代表 Ron Tauranac，當時他是傑克的發動機製造商/底盤設計師/總工程師——擁有每噸 720 馬力的功率重量比，乾重僅為2,142 磅，由 Brabham 自然吸氣 5.4 升 V8 發動機驅動。
沒錯，他們甚至在內部建造自己的 V8 工廠。你以為這是改裝車？緩慢而愚蠢，不是嗎？
電源與表現
與之前的所有 Brabham 一樣，BT62 的設計從頭開始就是簡單、堅固、可靠、靈活和快速。 Brabham BT62 是一個完整的“白紙”設計，採用中置發動機，動力通過後置狗箱變速箱驅動後輪。就像我說的，BT62 的秤重約為 2,140 磅。 （想想 Miata）並擁有強大的功率重量比。布拉漢姆製造的 V8 發動機可產生 700 多馬力和 492 英尺磅的扭矩。扭矩。添加 BT62 強大的空氣動力學套件，可提供超過 2,600 磅的重量。的下壓力，你可以看到它的前進方向。
如果它開得太快，不用擔心，前後帶有六活塞卡鉗的碳/碳盤式製動器會讓您“哇”起來。 BT62 配備米其林賽車光頭輪胎，為了讓那些與它比賽的人更糟，布拉漢姆汽車公司是米其林的技術合作夥伴，並進一步開發賽車輪胎。
圖片：布拉漢姆汽車公司。
七十重仇
當然，他們生產的並不多。布拉漢姆 BT62 將僅限於 70 輛汽車，以慶祝自傑克布拉漢姆爵士（哦，是的，女王不久前授予他爵士頭銜）於 1948 年在澳大利亞開始他的賽車生涯 70 週年。前 35 輛汽車將塗上製服就像那些美味的綠色和金色油漆方案中的 F1 賽車。而且，作為 Brabham BT62 的車主，您還可以參加量身定制的駕駛員開發和體驗計劃，使您能夠“充分發揮這輛非凡汽車的性能潛力”。
換句話說，您在購買的同時還獲得了駕駛培訓。
談到：多少錢？底價為 100 萬英鎊或 140 萬美元，與法拉利、邁凱輪等的專用軌道車大致相同。預計今年晚些時候將首次交付。
維修區中的布拉漢姆 BT62。照片：布拉漢姆汽車公司。
向所有人宣戰
我唯一不喜歡 Brabham BT62 的地方是你不能在上面掛牌照。但我真正喜歡它的是新聞材料中的這句話：“。 . .公司的最終目標是看到標誌性的 Brabham 品牌再次重返賽場，將勒芒 24 小時耐力賽牢牢鎖定在目標位置。”
那句老話是什麼？不記得歷史的人注定要在賽道上被打得落花流水。 . .類似的東西。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。他即將出版的新書《我面前的未來，我身後的過去》即將面世。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
布拉漢姆 BT62 畫廊
相片&資料來源：布拉漢姆汽車公司。
