醉酒司機減少，但 16.3% 的夜間司機被投擲

看起來這是來自 NHTSA 的好消息和壞消息之一。美國國家公路交通安全管理局（負責跟踪事故和碰撞測試車輛的人）剛剛發布了一項新研究，表明今天路上的醉酒人數減少了（是的！），但奇怪的是，超過 16% 的司機晚上路上有某種毒品（什麼？）。

如果你仔細想想，它有一定的道理。吸毒是人們在下班後做的事情，而不是在工作期間。例如，您可以在午餐時喝一杯或 5 杯馬提尼酒，這比離開產品審查會議而回到辦公桌前吸食海洛因更“可以接受”。

另一方面，當輪班結束的哨聲響起時，您正在享受自己的時間，所以那是您吹蘋果煙槍或做一兩行黃鼠狼粉的時候。然後，就像認為自己是宇宙中心的白痴一樣，您決定開車回家。

愚蠢的壞主意。

AutoBlog 最近指出，英格蘭正在考慮制定一項新法律，該法律將考慮到受藥物影響的司機，並且他們正在考慮使用一種裝置，該裝置可以作為麻醉劑而不是酒精的呼氣測醉器。這讓我覺得很奇怪，因為任何對毒理學知識略有了解的人都知道呼氣測醉器本身就很不穩定，如果你想用它進行麻醉品篩查，效果會進一步下降。您需要做的是進行血液篩查。您只需考慮半秒鐘，就會意識到搜索的侵入性將如何影響公眾。

NHTSA 的研究發現，雖然 2.2% 的駕駛員血液酒精濃度為 0.08 或更高，但 16.3% 的駕駛員服用了某種麻醉劑。正如預期的那樣，大麻在藥物陽性中排名第一，為 8.6%，其次是可卡因和非處方藥，各為 3.9%。 NHTSA 計劃進一步研究，自然地，找出藥物如何影響駕駛障礙，“......因為一些麻醉劑在數週內不會從體內沖洗掉。”

這就是真正的問題所在，並指出了為什麼這個國家的禁毒政策從周日開始就以九種方式搞砸了。如果NHTSA提出的方案跟企業做的測試一樣，漏洞百出。例如，它會抓住一個人，他一周前抽了一根大麻煙，但完全錯過了 14 小時前吸完三天可樂後倒下的人。

最重要的是，一個特定的法律或測試在很大程度上是不必要的。這樣的法律有點像擬議中的“駕駛時禁止發短信”法律。已經有一項法律涵蓋諸如愚蠢到在開車時嘗試發短信、化妝或試圖殺死車內的蜘蛛之類的事情，它被稱為“不使用時要小心謹慎”，警察會全面執行時間。另外，通常所說的“酒後駕車法”實際上是 DUI，還記得嗎？就像酒後駕車一樣。這不僅僅是在酒精的影響下駕駛，而是在任何會損害您駕駛能力的因素的影響下駕駛。

如果夜間道路上超過 16% 的駕駛員情緒高（接近五分之一），那麼他們應該很容易被發現、靠邊停車、定位和監禁。

來源：汽車博客