福特翼虎插電式混合動力車：福特對油價上漲的回應

2020 年 6 月 8 日，福特 Escape 插電式混合動力汽車首次亮相。福特最新的 Escape 提供了 EPA 估計的 100 MPGe（綜合）全電動燃油經濟性評級和 EPA 估計的 37 英里全電動行駛里程。該公司預計這種效率水平將受到消費者的積極歡迎，因為燃料價格預計將在未來幾個月內回到 COVID-19 之前的鎖定點。

雖然 Escape Plug-In Hybrid 聽起來很實用，但許多消費者在考慮購買之前可能需要了解更多細節。這是我們所知道的。

福特 Escape 插電式混合動力車還提供什麼？

新的混合動力技術&充電時間

福特 Escape 插電式混合動力車：駕駛模式

混合前沿？你應該進入嗎？

福特 Escape 插電式混合動力車還提供什麼？

Escape Plug-in Hybrid 提供更寬敞的內部空間。機艙和載貨空間都得到了增加，甚至超過了之前的 Fusion Energi。 Escape Plug-In Hybrid 還標配了許多駕駛輔助功能，許多消費者應該會覺得這些功能很有幫助。所有車輛都配備了福特 Co-Pilot360，這是一套全面的高級安全功能，如自適應巡航控制和車道保持輔助。

“最初的 Ford Escape 是世界上第一款混合動力 SUV，而全新的 Ford Escape 插電式混合動力車代表了我們在技術和效率方面取得的進步，”福特首席產品開發和採購主管 Hau Thai-Tang 說官。 “全新的 Escape 插件比 Fusion Energi 插件擁有更多的動力和更多的乘客空間，以及高達其第二排座椅後面四倍的貨物體積。”

福特 Escape 插電式混合動力後貨艙。照片：福特汽車公司。

新的混合動力技術&充電時間

福特 Escape 插電式混合動力車的效率水平並非沒有經過大量測試和開發。許多設計特點和技術要點都是在前三代福特混合動力電動項目中發展起來的。這款全新Escape配備了福特第四代混合動力系統，包括2.5升阿特金森循環混合動力發動機和電子無級變速器。

通過福特的不斷改進，越來越重視優化車輛佈局和最大限度地減少機艙侵入。例如，液冷式 14.4 千瓦時鋰離子電池位於第二排下方，而不是位於貨艙內，因為可用裝載容量可能會受到不利影響。

Escape Plug-In Hybrid 採用兩個不同的充電端口，消費者可以在任何環境下為鋰離子電池充電。福特表示，110 伏接口（1 級）可在 10 到 11 小時內充滿電。相比之下，福特表示 240 伏充電器（2 級）僅需 3.5 小時。

照片：福特汽車公司。

福特 Escape 插電式混合動力車：駕駛模式

Escape Plug-In Hybrid 採用單獨的、可選擇的駕駛模式，這些模式有效地決定了車輛混合動力系統的運行方式。

在 Auto EV 模式下，車輛決定是使用電力還是燃氣驅動。或者，借助 EV Now 模式，Escape 可以完全依靠電力運行。當使用 EV Later 模式時，由於車輛使用汽油動力運行，因此電荷會被保存以備後用。

混合前沿？你應該進入嗎？

隨著越來越多的汽車製造商爭奪混合動力市場的份額，不斷的技術進步成為先驅。隨著混合動力電動汽車變得越來越先進，消費者已經獲得了將經濟性和便利性巧妙結合的駕駛體驗。

福特的新款 Escape Plug-In Hybrid 通過提供更高水平的效率並允許消費者通過上述模式改變他們的駕駛體驗來體現這一理念。結合 Escape Plug-In Hybrid 寬敞的內部空間和低於 35,000 美元的價格點，令人興奮。

“對於希望在未來平衡價值、需求和效率的消費者來說，這種病毒對經濟和環境的影響就像過山車一樣，”Thai-Tang 說。 “Ford Escape Plug-In Hybrid 是我們客戶想要的理想平衡。”

然而，問題依然存在。 Escape Plug-In Hybrid 是否會獲得足夠的市場吸引力以與豐田 RAV4 Hybrid 或本田 CR-V Hybrid 等其他強者競爭。雖然只有時間會證明一切，但可能有理由相信這一點。

Josh Boyd 是一名 ASE 認證技術人員，在汽車維修方面擁有十多年的經驗。當不在引擎蓋下時，他會在樹林或水上找到他的其他愛好，如狩獵和釣魚。

圖片及信息來源：福特汽車公司。