一家意想不到的初創公司如何改變自動駕駛

George Hotz，也被稱為“geohot”，當他是第一個越獄 iPhone 的人時成為青少年名人。當他入侵索尼 PlayStation 時，他的名聲越來越大，這讓他陷入了困境。他憑藉自己和來自世界各地的黑客團隊贏得了很多國際黑客大賽的冠軍。

現年 26 歲的喬治·霍茨 (George Hotz) 即將推出一款可以讓任何配備電子助力轉向、燃油和剎車的汽車實現自動駕駛的產品。基本上，任何帶有燃油噴射、ABS 和穩定性控制的汽車。

今年冬天，消費者可以通過 Amazon Prime 支付 1000 美元購買一套提供自動駕駛體驗的套件。

真實的人工智能

直觀的技術

蜂巢心態

衝鋒在前

新機會

真實的人工智能

他的公司 comma.ai 獲得了 Andreessen Horowitz 的資金支持，這家著名的風險投資公司為 Oculus、Jawbone 和 Instagram 等成功的初創公司提供了支持。這種支持讓他和他的小型開發團隊能夠從產品中創建一個自動駕駛套件，如果你知道自己在做什麼，這些產品實際上可以從科技商店的貨架上組裝起來。

但是 comma.ai 的產品不僅僅是製造自動駕駛汽車所需的硬件；它是運行甚至幫助您安裝它的智能技術。該軟件不同於標準的人工智能編程，因為它不是根據規則手冊設計的。

大多數 AI 都編寫了機器要遵循的規則。

直觀的技術

Comma.ai 使用攝像頭記錄人類駕駛並隨後學習人類的行為方式。 Hotz 說這就像一個嬰兒，在生命早期，除了觀察之外很少做其他事情。 Hotz 和他的團隊一直在使用硬件進行駕駛，因此軟件可以見證駕駛是什麼並進行模擬。這比讓汽車遵循的編程規則更有效，因為總會遺漏一些規則。

當 comma.ai 推出一款名為 chffr（司機的縮寫，因為沒有人能拼寫）的免費應用程序時，數據收集增加了。 Chffr 就像 Fitbit 和 Dropcam 的組合，可以下載到手機上。然後，當你像行車記錄儀一樣安裝手機時，它會觀察你的駕駛傾向並將數據分享給 comma.ai。數據收集創造了更多的機器學習，最終並不斷提高軟件的有效性。

好像每行駛一英里都會提高軟件的直覺。

由 comma.ai 提供

蜂巢心態

由於數據是共享的，它就像一個蜂巢，整個蜂巢都受益於每輛車的特定體驗。隨著每個司機使用該應用程序，蜂巢不斷變得更智能、更直觀。該軟件正在觀察和學習——而不僅僅是被告知該做什麼——因此它可以適應新情況。 Hotz 解釋說，拉斯維加斯的道路最初對他的系統來說是個問題，因為它們沒有明確定義的車道標記。

然而，攝像頭最終注意到了道路上的輪胎痕跡和其他車輛的行駛趨勢，並且在一天之內，該軟件就可以在沙漠公路上行駛。

衝鋒在前

Hotz 還吹噓他的技術可以做行業領導者（尤其是特斯拉）做不到的事情：自動駕駛穿越金門大橋。由於缺乏車道標記以及不尋常的行駛路面，這種短途旅行對大多數自動駕駛技術提出了挑戰。霍茨拍攝了自己被動地坐在駕駛座上過橋的畫面。

讓這項技術成為真正的遊戲規則改變者的原因在於，您無需購買全新汽車即可獲得這種高級駕駛輔助。如果您有一千美元，一輛合規的汽車，並且希望體驗這個有點怪異的司機，就是這樣。如果這項技術得到普及，它將加速自動駕駛汽車的發展。監管機構將被迫更快地採取行動，汽車製造商將被迫提高他們在自動駕駛方面的努力。

新機會

這也為尚未投資開發自動駕駛的汽車製造商創造了機會，無需巨額研發預算即可打造出廠安裝版本。對於那些涉足高級輔助技術的公司來說，這提供了一種具有成本效益的選擇，因此他們的模型在進入銷售現場時不會過時。這也可以為像優步這樣的積極進取的公司提供一種旁路技術，這些公司正在挑戰運輸中可接受的範圍。

如果 Hotz 和 comma.ai 兌現他們提供負擔得起的駕駛輔助技術的承諾，我們將在今年冬天看到這一點。我們還將了解消費者對將您的生命掌握在手中的售後市場產品的興奮程度。不管它如何展開，觀看起來應該很有趣。

*傑里·穆尼 (Jerry Mooney) 是愛達荷大學的語言與傳播學教授，也是《酸奶與歷史》一書的作者。月亮。在 Twitter 上關注他：@JerryMooney

comma.ai 官方網站

封面照片：Jamie Street

資料來源：CNET、The Verge、彭博社、福布斯< /p> p>