來自英國的信：比它應該的更有趣
鈴木吉姆尼就是其中之一：它不迷人，但真的很漂亮。
DriveWrite Automotive Magazine 的 Geoff Maxted 從事一些安全駕駛。
不幸的是，鈴木吉姆尼在美國不可用，這讓我們很傷心。
幾週前，我提到了福特福克斯 Active，這是一款非常好的汽車，但目前美國還買不到。與此同時，我一直在駕駛鈴木吉姆尼，這是一款小型 G-Wagen 風格的越野英雄，正在席捲世界其他大部分地區；除了美國。
2012 年，鈴木宣布不再在美國銷售汽車，因為坦率地說，您不想要它們，而且它們也不是特別好。時代在變，如果說有任何品牌可以被認為是齊心協力，那就是這家日本公司。生產相對便宜的小型汽車和 SUV 的大師，他們目前的產品目錄中有各種優質車輛。其中引以為豪的是 Jimny，如下所述。
關於鈴木吉姆尼
越野
在開闊的道路上
在裡面
為什麼要告訴你？
關於鈴木吉姆尼
自 1970 年以來，毫不掩飾的複古風格鈴木吉姆尼以一種或另一種形式出現，最初是小型的 LJ10，這款車尤其以其在轉向時能像肥狗一樣翻滾而著稱。全部。最近的化身，吉姆尼，是穩定的，深受全世界越野愛好者的喜愛，但在很大程度上被公眾忽視了。如果，在這個現代時代，我們仍然可以享受汽車帶來的樂趣，那麼公眾不知道他們錯過了什麼。
鈴木吉姆尼不大也不聰明。它具有我們所期望的基本技術，但僅此而已。它絕不是公路巡洋艦。除非參與者是雙關節的，否則不可能在後座上做愛。它確實具有山羊的 DNA 和 Sam Elliott 堅韌的性能可靠性。它為該領域的汽車提供了無與倫比的越野性能。它可以去任何地方，與遠方野性藍色泥濘操場上的大男孩一樣。
你不能不喜歡它。
Suzuki Jimny 無處不在，在野性藍色的泥濘操場上與大男孩一樣。
越野
Jimny 圍繞堅固的梯形框架構建，每個角都有一個輪子，允許三個充足的車身角度（接近、斜坡和離開），Jimny 配備了“AllGrip Pro”可切換的兩輪/四輪驅動系統，具有低範圍傳輸齒輪。動力來自 1.5 升汽油發動機（取代費力的舊 1.3 升發動機），可將乘員帶到他們想去的任何地方。在越野時，這款車非常靈活，會在您最需要的時候送貨上門。在陡坡和崎嶇地形上獲得最大扭矩和更好的牽引力時，為了獲得最大扭矩和更好的牽引力而變得非常艱難時，換到低檔。
這位作者曾在這些條件下駕駛過吉姆尼，可以證明這一說法：它太棒了。
它太棒了，以至於品牌無法以足夠快的速度構建它們來滿足需求。在英國，一些有進取心的企業家購買了早期的樣板並高價出售。現在，向鈴木陳列室裡刻薄的銷售人員要求現金折扣是沒有意義的，因為他們只會當著你的面笑。
在開闊的道路上
不得不說，在路上事情發生了一些變化。你根本無法在不妥協的情況下設計出那種粗糙、堵塞泥漿、殺死巨人的能力。手動變速箱（也有自動變速箱）的 154 克/公里排放量或平均每加侖 37 英里的燃油經濟性無法與家庭跨界車或 SUV 人群相提並論，最好將其描述為堅固耐用。
也就是說，Jimny 可以成為一款非常精緻、古怪、左翼的城市汽車選擇。小尺寸、高駕駛位置和粗壯的比例都讓吉姆尼在城市環境中航行變得輕而易舉，因為吉姆尼擺脫了減速帶、坑洼和笨拙的路緣（這就是我們在英國拼寫路緣的方式），就像我們會擦掉一個飛。它很容易停放，而且與流行的軟路車不同，它不會因碎石、雪或冰而停下來。
由於其越野能力，深受喜愛的鈴木吉姆尼在英國的需求量很大。
在裡面
雖然軸距比之前的車型略短，但內部空間得到了很好的利用——在前部。它擁有與任何小型城市汽車一樣大的空間，堅固耐用的內飾和簡單的控制裝置可以承受打擊。東西掉下來的地方在後面。後排座椅適合兒童和距離較近的成人，但後排座椅向上的後備箱空間很可笑。一個大小適中的法式長棍麵包，這就是你的命運。
座椅放低後，有更多空間可容納兩人的行李。當然，可以使用車頂行李架，這將使汽車更加通用。英國有兩個級別的trim：SZ4和SZ5；後者俱有更多的便利性和連接性以及合金輪轂，而不是基本模型上的“鋼鐵”。起價為英國 15499 英鎊（20,000 美元）。
[bctt tweet=”#Suzuki Jimny 很容易停放，而且與流行的軟路車不同，它不會因碎石、雪或冰而停下來。 ” 用戶名=”Automoblog”]
為什麼要告訴你？
好吧，LJ10 中的 LJ，即 1970 年的原版，代表輕型吉普車。與您傳說中的古老的脊椎破碎機無關，但暗示了這種聯繫，因為日本人試圖獲得一些適當的吉普車銷售活動。然後，這不是比賽；今天它很可能是一個不同的故事，這讓我明白了這一點。
時代在變，我們對汽車的品味和偏好也會隨著時間的推移而變化。我可以預見有一天，如果鈴木要回到美國（考慮到進口關稅、稅收、白痴政客等讓他們值得一試），F-150 的車主會想知道他們到底為什麼需要那台平板車.柔軟的現代吉普車的車主會渴望這種小而看漲的行動。這是千禧一代的安全帽駕駛；這是一輛可以載農村兒童上學，然後從泥濘中拖出吉普車的汽車。
美國購買大眾應該為這款車大聲疾呼，因為最重要的是，正如我們都曾經知道的那樣，它是機械汽車的樂趣。以粗糙與光滑。它比它應該的更有趣。我敢打賭 Sam Elliott 會同意的。
Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們來自英國的信系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：
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