雷克薩斯RC F GT概念車參加派克峰比賽

週日，全新雷克薩斯RC F GT概念車將參加

派克峰國際爬山

該車輛的靈感來自兩年前參加比賽的 IS F CCS-R。

週日在派克峰舉行的比賽標誌著科羅拉多斯普林斯贊助人 Spencer Penrose 設想的第 93 場比賽。

派克峰國際爬山賽於 1916 年 8 月首次舉辦，儘管當時稱為派克峰汽車爬山賽。這是世界上第二長的比賽，僅次於印第安納波利斯 500。

“雲端競賽”為參賽者營造了一種危險的氣氛。在 12.42 英里、156 個轉彎的路線上，從 9,390 英尺攀登至 14,115 英尺的山頂，要素和海拔高度不斷變化。

新款雷克薩斯將由勒芒 24 小時耐力賽冠軍和汽車媒體名人賈斯汀貝爾駕駛。

新的 RC F GT 概念車代表了雷克薩斯及其 F 品牌的持續發展。類似於 IS F CCS R 在賽車運動中的存在如何幫助開發 2015 RC F 的發動機和變速器，這款 GT 概念車將對未來的 F 品牌車輛做同樣的事情。

雷克薩斯工程師可以試驗原型和其他涉及調整、底盤組件和軟件集成的變量。

我們最近駕駛了 GS 350 F SPORT，非常喜歡它的性能。我們可以很容易地看出它的靈感不僅僅是休閒駕駛。

從本週日在派克峰舉辦的活動中收集到的信息最終將得到延續。

RC F GT 概念規範

整備重量：3,130 磅。排量：5.0（經過調整以更好地滿足派克峰的需求）馬力：7,100 RPM 時為 467 扭矩：4,800 RPM 時為 390 變速箱：8 速自動變速箱，帶手動模式軸距：107.4 英寸長度：189.2 英寸寬度：77.8英寸高度：53.4 英寸輪胎：Yokohama ADVAN Neova AD08R 265/40R18 & ADVAN A005 280/680R18碳纖維結構：引擎蓋、車頂、行李箱蓋、門板、前/後擋泥板、後擾流板和儀表板。*碳纖維有助於減輕重量*

排位賽和練習賽將持續到週五和周日的比賽。

可在此處找到完整的觀眾指南。