寵物主人擔心安全，但汽車製造商能否應對？

在這一期，我們喜歡汽車這樣的動物。然而，沃爾沃的一項新研究發現，一些寵物主人不願意和他們最好的朋友一起去公路旅行。沃爾沃報告：Harris Poll 最近代表沃爾沃對 2,000 名 18 歲及以上的美國成年人（包括 1,342 名寵物主人）進行了在線調查。

“我們的調查顯示，寵物父母希望與毛茸茸的朋友一起旅行，但擔心安全問題，”沃爾沃汽車美國公司產品和技術傳播經理 Jim Nichols 解釋說。

調查顯示

應對炒作

基本見解

有意義的解決方案

正在進行的工作

未來的考慮

調查顯示

研究發現，超過三分之一 (38%) 的千禧一代寵物主人擔心帶著他們的狗開車。在所有人口統計數據中，近四分之一 (24%) 的人表示出於安全考慮，他們將狗留在家裡。毫不奇怪，大多數美國人 (69%) 將寵物視為家庭成員，其中千禧一代是最注重寵物的一代。超過 50% 的千禧一代受訪者表示，他們為愛犬購買的食物比自己購買的更好。將近 50% 的人表示，如果這意味著將他們的狗留在家裡，他們會拒絕過夜。

“總的來說，寵物父母有機會提高認識，”尼科爾斯說。 “最讓我驚訝的是，近四分之一的人會因為擔心自己的安全而將他們的狗留在家中進行長途旅行。”

應對炒作

2011 年，寵物安全中心開始對寵物安全產品進行碰撞測試，並啟動了一項針對背帶、板條箱和背帶的認證計劃。由 MGA Research Corporation 執行的認證和碰撞測試計劃是自願的，並相應地分配評級。合格品加蓋指定包裝封條。

我們去年做了一份關於寵物安全科學的特別報告，我們驚訝地發現消費者是多麼容易被誤導。通常，寵物安全產品很難達到他們的要求。事實上，在用“假狗”進行碰撞測試時，一些產品完全失敗，導致動物受傷甚至死亡。寵物安全中心公佈了他們的受控測試結果，包括視頻和數據分析。如果您是寵物愛好者，這些視頻很難接受。

“寵物用品行業是一個價值 700 億美元、高度不受監管的行業，”寵物安全中心創始人 Lindsey Wolko 解釋道。 “說到營銷，它就像狂野的西部。”

在寵物安全中心進行的受控碰撞測試中，一種常見的狗用約束裝置失效，測試小狗從座位上跳了起來。照片：寵物安全中心。

基本見解

Wolko 建議消費者註意，即使寵物安全產品標明“經過碰撞測試”或主張符合寵物的最大利益。

“如果寵物受到適當保護就會感到不舒服，這種想法是一種危險的營銷策略，”她說。 “我們已經科學證明，延長繫繩和高空滑索會增加乘客及其寵物受傷的風險。對於購買產品背後的營銷炒作的寵物主人來說，這是一個非常真實的危險。”

“不僅寵物的安全很重要，車內每個人的安全也很重要，”底特律與主要製造商合作的汽車產品專家 Lauren Witt 解釋說。 “如果你的狗沒有得到妥善保護並且能夠四處遊蕩，它們可能會讓司機分心。”

在沃爾沃的調查中，97% 的人承認他們有寵物不安全的駕駛習慣，其中 48% 的人沒有任何寵物專用安全裝備。另有 41% 的人讓他們的狗坐在前排座位上，而只有 5% 的人為他們的車輛安裝了內置的寵物安全系統。

“一些寵物主人似乎認為他們的寵物對危險免疫，”Wolko 說。 “並不是說我們希望任何人都這樣，但如果他們經歷過那些聯繫我們報告車禍中寵物受傷和死亡的人所經歷的，我們就會有更高比例的人在旅行時保護他們的寵物。”

有意義的解決方案

71% 的受訪者認為汽車製造商應該主動在他們的車輛中加入更多對寵物友好的安全功能，尤其是對於狗。另有 46% 的人認為不提供這些功能的汽車製造商不夠關心寵物安全。

“我不會說他們不關心 - 我認為這只是行業中從未強調過的事情，”Witt 說。 “汽車行業一直在不斷發展，製造商一直在努力與時俱進，在安全方面處於領先地位。”

“我們必須確保解決方案是真實且有意義的，”Wolko 補充道。 “我見過幾家汽車製造商為寵物提供旅行‘解決方案’，這只是一個笑話——只是一種營銷策略。那不是我們需要的。”

沃爾沃率先進行了多項安全創新——例如標誌性的三點式安全帶——並正在研究調查結果的最終含義。沃爾沃已經擁有直接與車輛相連的寵物安全配件，包括狗背帶和門、行李箱隔板和保護性鋼格柵。該汽車製造商表示，他們的安全系統協同工作，以確保乘員，無論是毛茸茸的還是其他人，都受到盡可能多的保護。

“所有配件必須通過公司設定的嚴格質量和測試要求；狗門、隔板和後格柵由高強度鋼製成，”Nichols 解釋道。 “沃爾沃是唯一一家 20 多年來一直在開發保護性鋼格柵和防狗門的製造商，以便在發生事故時將寵物留在原地。”

沃爾沃的寵物安全產品可通過公司在美國和加拿大的零售商購買。照片：沃爾沃汽車美國公司。

正在進行的工作

Wolko 指出，沃爾沃的調查很有啟發性，但並不一定令人驚訝，他認為還需要做更多工作。寵物安全中心繼續與汽車品牌合作，致力於為寵物父母創造真正安全的產品。她對汽車製造商能夠迎接挑戰持樂觀態度，但也有一些保留意見。

“我們在寵物安全中心所做的工作專注於售後市場產品是有原因的，老實說，我覺得獲得 CPS 認證的售後市場品牌遠遠領先於汽車製造商，”Wolko 解釋道。 “汽車製造商面臨著如此多的挑戰——他們的主要責任是確保乘客的安全——而這正是有關安全的法規停止的地方。現實是寵物安全不太可能受到監管。”

“希望這項調查能讓製造商更加意識到寵物安全對消費者的重要性，”Witt 補充道。 “令人擔憂的是，寵物旅行沒有太多安全的選擇。”

寵物安全產品的設計和設計方式最終決定了它們是否能有效保護我們毛茸茸的家庭成員。然而，Wolko 強調了溝通的重要性，並回到了最終影響購買決策的營銷角度。她相信這方面的汽車製造商可以真正樹立榜樣。

“理想情況下，我想對車輛進行一些調整，但在我們在整個汽車行業達成共識之前，這不太可能成為普遍的改變，”Wolko 說。 “當寵物出現在汽車廣告中時，重要的是要關注間接的安全信息——它們在出現在這些廣告中時需要得到適當的保護。這並不意味著你失去了廣告的幽默和魅力，而是變成了一種熟悉的視覺和情感元素：在這些廣告中，這是一個‘我保護你，因為我愛你’的故事。”

“正如本次調查所示，寵物是美國家庭的一部分，我們力求保護對那些駕駛沃爾沃汽車的人來說重要的東西，”Nichols 補充道。

未來的考慮

這項寵物調查是沃爾沃汽車製造商和哈里斯民意調查的一系列報告中的第一份，旨在調查美國人對四個中心汽車主題的看法：設計、安全、技術和環境。雖然寵物安全和汽車行業的普遍變化似乎是一個緩慢的過程，但沃爾沃的調查很有希望。它展示了汽車製造商在設計未來車輛時如何需要記住我們的寵物，並展示了我們對生活中可愛生物的日益關注。

“我很高興很多人確實考慮到了寵物的安全問題，”威特說。 “我能給出的最好建議是確保你首先考慮你的寵物。”

卡爾·安東尼在韋恩州立大學學習機械工程，曾在艾莉·朱莉·鮑德溫基金會董事會任職，還是底特律雄獅隊的忠實球迷。回到學校之前，他曾在汽車行業從事產品開發和體驗式營銷工作。