豐田展示具有衛星通信功能的車輛

在 2016 年北美國際車展上，豐田展示了一款基於 Mirai 燃料電池的研究車。它配備了平板天線領域公認的領導者 Kymeta 的衛星通信技術。

與其他汽車製造商一樣，豐田正致力於將更多互聯汽車技術推向市場。豐田正在考慮衛星通信能力，並努力在他們的產品線中安裝數據通信模塊。這包括提供比傳統衛星高得多的數據傳輸速率的大容量衛星。

雖然這些衛星曆來需要使用碟形天線，但 Kymeta 的衛星天線通過使用軟件和液晶技術以電子方式跟踪和引導衛星，從而消除了對機械部件的需求。天線的輕型扁平外形還允許在車輛組裝過程中無縫集成或輕鬆進行售後市場安裝。

“多年來，豐田與世界各地的新興公司會面以研究新技術，”豐田汽車公司高級常務官 Shigeki Tomoyama 說。 “我們很高興了解 Kymeta，因為他們的平面天線技術可以解決車載衛星通信的挑戰。”

在連接性不斷增強的時代，衛星通信在向車輛分發數據（實際上是大量數據）方面具有優勢。在緊急情況和自然災害中，通過更安全的通信，覆蓋範圍可以更廣。

“我們很高興能與豐田合作開發下一代汽車互聯技術，”Kymeta 首席執行官 Nathan Kundtz 博士說。

自 2013 年 9 月以來，豐田和 Kymeta 一直在聯合研究嵌入式扁平天線如何將衛星數據饋送到車輛。

憑藉車載天線的獨家開發和測試權，豐田出借了研究車輛進行測試。豐田作為投資者參與的基金 Mirai Creation Investment Limited Partnership 向 Kymeta 提供了 500 萬美元以促進研發。

豐田在 NAIAS 的展示展示了這些努力的進展，Kymeta 一直在仔細研究這些進展。

“Kymeta 是第一家成功展示此類技術的公司，我們使用連接到衛星的汽車進行了超過 8,000 英里的道路測試，”Kundtz 博士說。

NAIAS 今年最大的主題之一是互聯互通；如何合併它以及如何使其變得簡單和高效。雖然我們不知道豐田將採用這項技術的程度，但似乎一切皆有可能。平板天線很可能會為豐田的客戶提供我們在 NAIAS 上看到的更高級版本：“互聯汽車”的興起。

*Carl Anthony 是 Automoblog.net 的執行編輯，住在密歇根州底特律。